Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19.
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![Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Nach der Betriebseinstellung der Linien 3 und 4 im Jahr 1970 waren der ehemalige Dampfbahn-Personenwagen 7 [Rastatt 1899] und der Bw 11 [HK 1916] im Bf Bahnhof Eningen abgestellt.__24-06-1970](/1200/strassenbahn-reutlingendie-strassenbahn-reutlingen-verkehrte-1385309.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Nach der Betriebseinstellung der Linien 3 und 4 im Jahr 1970 waren der ehemalige Dampfbahn-Personenwagen 7 [Rastatt 1899] und der Bw 11 [HK 1916] im Bf Bahnhof Eningen abgestellt.__24-06-1970")
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Nach der Betriebseinstellung der Linien 3 und 4 im Jahr 1970 waren der ehemalige Dampfbahn-Personenwagen 7 [Rastatt 1899] und der Bw 11 [HK 1916] im Bf Bahnhof Eningen abgestellt.__24-06-1970
Klaus-Erich Lisk 25.10.2024, 216 Aufrufe, 0 Kommentare
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![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Auch der passende Bw zum ex Filderbahn-Tw WN26 war in der oberen Halle in Ostheim hinterstellt: der bereits 1952 zum Gleismeßwagen 2202 transformierte ex WN32 [HK 1905; SSB 162]. Dessen Rückversetzung in den Ur-Zustand (analog zum Tw) als WN32 mußte noch bis 1988 warten.__05-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1403136.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Auch der passende Bw zum ex Filderbahn-Tw WN26 war in der oberen Halle in Ostheim hinterstellt: der bereits 1952 zum Gleismeßwagen 2202 transformierte ex WN32 [HK 1905; SSB 162]. Dessen Rückversetzung in den Ur-Zustand (analog zum Tw) als WN32 mußte noch bis 1988 warten.__05-1974")
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Auch der passende Bw zum ex Filderbahn-Tw WN26 war in der oberen Halle in Ostheim hinterstellt: der bereits 1952 zum Gleismeßwagen 2202 transformierte ex WN32 [HK 1905; SSB 162]. Dessen Rückversetzung in den Ur-Zustand (analog zum Tw) als WN32 mußte noch bis 1988 warten.__05-1974
Klaus-Erich Lisk
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Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] waren im Sept. 1971 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen zu sehen. Diese Fahrzeuge waren für das seinerzeitig anvisierte 'Südwestdt. Straßenbahnmuseum' in/um Stuttgart vorgesehen.__09-1971
Klaus-Erich Lisk
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Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 23 [HK 1912] und Bw 11 [HK 1916] im Mai 1974 im SSB Depot Ostheim (obere Halle) zusammen mit SSB-Museumswagen.__05-1974
Klaus-Erich Lisk
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![Beiwagen WN 32 , Baujahr 1905, der ehemaligen Filderbahn-Gesellschaft (FBG) für die Untere Filderbahn ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Wie bei allen Wagen der Filderbahn handelt es sich hier rechtlich gesehen um ein Eisenbahnfahrzeug. Dennoch sind die Ähnlichkeiten mit zeitgenössischen Straßenbahnen unverkennbar. Details weisen auf den ländlichen Charakter der Bahn hin, wie etwa die eingebauten Verschläge zur Kleinviehmitnahme. Alle Seitenscheiben des Wagens konnten im Sommer herausgenommen werden. Die Wagen wurden für den Verkehr Bopser–Degerloch auf der neuen Weinsteige gebaut.
[29.7.2020 | 13:59 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--stuttgarter-historische-strassenbahnen-ev8195shb-1223819.jpg "Beiwagen WN 32 , Baujahr 1905, der ehemaligen Filderbahn-Gesellschaft (FBG) für die Untere Filderbahn ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Wie bei allen Wagen der Filderbahn handelt es sich hier rechtlich gesehen um ein Eisenbahnfahrzeug. Dennoch sind die Ähnlichkeiten mit zeitgenössischen Straßenbahnen unverkennbar. Details weisen auf den ländlichen Charakter der Bahn hin, wie etwa die eingebauten Verschläge zur Kleinviehmitnahme. Alle Seitenscheiben des Wagens konnten im Sommer herausgenommen werden. Die Wagen wurden für den Verkehr Bopser–Degerloch auf der neuen Weinsteige gebaut.
[29.7.2020 | 13:59 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort")
Beiwagen "WN 32", Baujahr 1905, der ehemaligen Filderbahn-Gesellschaft (FBG) für die Untere Filderbahn ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
"Wie bei allen Wagen der Filderbahn handelt es sich hier rechtlich gesehen um ein Eisenbahnfahrzeug. Dennoch sind die Ähnlichkeiten mit zeitgenössischen Straßenbahnen unverkennbar. Details weisen auf den ländlichen Charakter der Bahn hin, wie etwa die eingebauten Verschläge zur Kleinviehmitnahme. Alle Seitenscheiben des Wagens konnten im Sommer herausgenommen werden. Die Wagen wurden für den Verkehr Bopser–Degerloch auf der neuen Weinsteige gebaut."
[29.7.2020 | 13:59 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort
Clemens Kral
Clemens Kral
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