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Diese Aufnahme entstand Ende Juli 08 in Luxembourg.

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Diese Aufnahme entstand Ende Juli 08 in Luxembourg. Sie zeigt die 15019 der SNCF Baureihe BB 15000. Da sie für einen  defekten Kollegen  einspringen musste, durfte sie ihren Dienst leisten, den EC  Iris - hauptsächlich bestehend aus SBB Wagen - weiter bis nach Basel SNCF zu bringen. Da der Zug aus Bruxelles kam, von einer belgischen BR 20 gezogen wurde, fand nicht nur lediglich hier ein Lok(führer)wechsel statt - ab Basel heißt es:  Willkommen in der Schweiz et salut la France . Während nun der  größere Bruder TGV Lyria  das Recht gehabt hätte, endet ab dort pflichtgemäß die Fahrt für die 15019.

Diese Aufnahme entstand Ende Juli 08 in Luxembourg. Sie zeigt die 15019 der SNCF Baureihe BB 15000. Da sie für einen "defekten Kollegen" einspringen musste, durfte sie ihren Dienst leisten, den EC "Iris"- hauptsächlich bestehend aus SBB Wagen - weiter bis nach Basel SNCF zu bringen. Da der Zug aus Bruxelles kam, von einer belgischen BR 20 gezogen wurde, fand nicht nur lediglich hier ein Lok(führer)wechsel statt - ab Basel heißt es: "Willkommen in der Schweiz et salut la France". Während nun der "größere Bruder TGV Lyria" das Recht gehabt hätte, endet ab dort pflichtgemäß die Fahrt für die 15019.

Lawrence Fredholm 23.04.2010, 1046 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvan 23.04.2010 17:22

Hallo Lawrence,
Ein schönes Bild voller Leben! Sogar ein Formsignal ist noch mit drauf.
Weiter "nach" Chur stimmt aber eigentlich nicht, die Lok fährt ja wohl nur bis Basel SNCF. Obwohl es natürlich toll wäre wenn sie noch weiter in die Schweiz gelangen würde...
MfG Silvan

Lawrence Fredholm 23.04.2010 18:07

Abend Silvan,

ja, wo Du Recht hast, hast Du Recht!!
Stimmt, man sollte die Grenzen nicht überschätzen. Trotz EU und Schengener Vertrag, gilt das ja nicht für jedermann...;)
Und ein Flügelsignal kann den technisch, modernisierten Hbf - auch, wenn nur im weitesten Sinne - von seiner anderen Seite zeigen. Schön, dass es Gefallen findet!!
Man sieht sich!

MfG: Lawrence

Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.
Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Ernst Lauer





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