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Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains.

(ID 700291)

1216 *** mit dem EC 84 (Bologna Centrale-München Hbf) bei Aubenhausen 28.5.13

Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains.

Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains. Eine CC 7100 mit einer abgebügelten BB 8100 und einem Marcel Millet Kühlwagen (ex Evian-Badoit) bei Grésine zwischen Aix-les-Bains und Culoz. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975

Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains. Eine CC 7100 mit einer abgebügelten BB 8100 und einem "Marcel Millet" Kühlwagen (ex Evian-Badoit) bei Grésine zwischen Aix-les-Bains und Culoz. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975

Jean-Claude Delagardelle 29.06.2013, 884 Vues, 0 Commentaires

Blick über den Hofer Hbf am 26.Juni 2013.

Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains.

Frankreich, Rhône-Alpes, Savoie, Aix-les-Bains.

1216 *** mit dem EC 84 (Bologna Centrale-München Hbf) bei Aubenhausen 28.5.13

1116 2** mit dem RJ 64 (Budapest-Keleti-München Hbf) bei Aubenhausen 28.5.13

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SNCF CC7121, Tournon, 30.08.1991.

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Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 244 1104x726 Px, 23.01.2022

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995.

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 254 1104x726 Px, 08.09.2021

SNCF CC 7106, Vias, Ligne Béziers - Sète , 02.09.1991.

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Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 640 000 Bordeaux – Montauban – Toulouse – Narbonne – Sète

 400 1104x725 Px, 29.10.2020

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SNCF CC 7151, BB 8165, Châteaubourg, 30.08.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

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Die 1952 gebaute CC-7107.

Die SNCF CC7140.

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CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7002 lugt aus der Rotonde (Rundlokschuppen).

Die CC 7100 legt sich in die Kurve sie hat gerade das banalisierte Streckenstück nach Blaisy les Bas verlassen und strebt dem ersten Tunnel entgegen.

Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.

CC 7000 mit Rapide in Richtung Modane dort wird umgespannt auf Italienische E-Loks und weiter nach Turin

Um die Mont Cenis Linie mit ihren starken Steigungen zu modernisieren wurden 5 Loks der BR 7100 mit Stomabnehmer Schleifschuhen versehen da die Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre mit Stromschiene

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Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.

Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.

Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die SNCF CC7140.

SNCF CC-7101 Weltrkordlokomotive.

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7002 lugt aus der Rotonde (Rundlokschuppen).

BB 80007 (ex BB8121) ist die älteste aktive Lok der SNCF, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde.

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Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.

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