Die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. 25. Juni 1984

Die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984.

(ID 1406235)

„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht schrägen Frontfenstern und leicht eckiger Frontpartie, wobei die Bezeichnung Nez Cassé erst Anfang der

Als die „Nez cassé“ BB 22200 in den Siebzigern in Dienst gestellt wurden hatten sie (und ähnlichen Schwesternlok) vor hochklassigen Reisezügen reichlich zu tun; erst der

Die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984.

25. Juni 1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.05.2025, 97 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:03:29 10:42:33, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 40/10, ISO125, Brennweite: 450/10

Ebenfals eine „Nez cassé“ ist schwere Diesellok CC 72500, die hier in Form der CC 72160 mit einem der letzten Corail-Fernzüge der Linie 4 in Belfort auf die baldige Abfahrt

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht schrägen Frontfenstern und leicht eckiger Frontpartie, wobei die Bezeichnung "Nez Cassé" erst Anfang der 2000er Jahre auf kam. Der Konstrukteur der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich von dem startenden Sportler zu diesem Design inspirieren, welches Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 verzichtete Alstom im Lokomotivbau auf dieses Design. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, was mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivbaureihen folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200, aber auch Exporte z.B nach Holland, Slowenien und Portugal. Die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven wurden Mitte der 1980er Jahre gebaut. Diese interessanten Lokomotiven sind zwar noch vereinzelt zu sehen, werden aber wohl nur noch wenige Jahre im Einsatz sein. 25. Juni 1984 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé', Belgien / Bahnhöfe / Namur

 141 1400x956 Px, 28.05.2025

Int-281 von Paris Nord nach Amsterdam CS mit SNCF CC-40104 bei Neufvilles (BE) am 11.10.1994, 10.22u. Scanbild 11771, Ilford FP4. 
Rob Freriks

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé'

 299 1200x727 Px, 15.02.2023 

Die 1964 gebaute Schnellzuglok CC 40101 ist im Verbleib des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:54 Uhr 
Clemens Kral

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé', Süddeutschland, Schweiz und Österreich

 296 1500x1015 Px, 04.10.2022 

SNCF CC40107 eilt mit Int-284 (Amsterdam CS - Paris Nord) durch den Bahnhof Ghlin (BE) am 11.10.1994, 14.46u. Im Vordergrund sieht man Gleisreste der Ligne Industrielle 247 nach Baudour. Scanbild 6811, Fujichrome100. 
Rob Freriks

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / CC 40100 'Nez cassé'

 290 1200x801 Px, 15.09.2022 