BB 929 Capitole, eine imposante Lok in einer der Ausstellungshallen im Museum „Cité du Train“ 10.11.2023 14:39 Uhr

BB 929 Capitole, eine imposante Lok in einer der Ausstellungshallen im Museum „Cité du Train“ 10.11.2023 14:39 Uhr.

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„Cité du Train“, hier im Museum auch ein typischer Stellwerksposten.

„Cité du Train“, eine typische Diesellok, Baureihe 71, leider hinter Gittern, dahinter ein TW der Straßenbahn, die vom Zentrum direkt bis vor das Museum fährt.

BB 929 Capitole, eine imposante Lok in einer der Ausstellungshallen im Museum
„Cité du Train“ 10.11.2023 14:39 Uhr.

Siegfried Heße 13.11.2023, 198 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS RP, Data 2023:11:10 14:39:45, Czas naświetlania: 1/30, Blenda: 4/1, ISO200, Ogniskowa: 24/1

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Aktien 37044 unweit von Leutesdorf am 30.6.2017 
Andreas Strobel

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 300 · 900 · 1500 · 1600, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 325  4 1200x800 Px, 14.07.2017

Die alte BB-317 bringt und holt die Züge vom Gare de Lyon zur Abstellgruppe. Hier steht sie gerade von einem Nachtzug Richtung Süden in Paris Gare de Lyon. Analoges Bild vom Sommer 1985 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 300 · 900 · 1500 · 1600

 738  3 1200x797 Px, 23.11.2013

Die Lok E4002 der MIDI (französische Südbahn) zeigt sich im Zustand ihrer Werksauslieferung 1922. Sie ist mit einem grauen Fotografieranstrich versehen, wie sie sich damals auf einem Werksbild zeigte. Bei der SNCF erhielt die originale E4002 der MIDI die Nummer BB1602. Allerdings ist die hier ausgestellte Lok eine Rekonstruktion auf Basis der BB1632. Leichte Bo´Bo´-Elloks nach dem Vorbild der MIDI-Loks wurden in Frankreich bis Anfang der 1950er-Jahre gebaut. Die MIDI (Südbahn) war die bei der Elektrifizierung führende französische Bahngesellschaft. Bereits seit 1911 hatte man begonnen Strecken mit Wechselspannung 12kV 16 2/3 Hertz zu elektrifizieren. Leider erging im August 1920 ein Erlaß, dass Vollbahnelektrifizierungen in Frankreich künftig mit 1500V Gleichspannung zu erfolgen hätten. Die MIDI blieb trotzdem führend bei der Elektrifizierung. Im Oktober 1922 wurde die Strecke Pau-Tarbes als erste neuelektrifizierte Strecke in Frankreich mit dem Gleichstromsystem eingeweiht. Auf den Bildern ist der Eröffnungszug mit der E4002 zu sehen. Die Reihe E4000 war damals eine neue Konstruktion der Firma CEF in Tarbes für die MIDI. Mulhouse - Eisenbahnmuseum 21.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 300 · 900 · 1500 · 1600

 1448 800x600 Px, 31.01.2009