Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht

Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht.

(ID 1206658)

Seit Inbetriebnahme des ETCS Betriebs von Lausanne (excl.) nach Villeneuve verkehren auf der Simplonstrecke keine TGV mehr, dabei zeigten sich vor einigen Jahren zumindest Saisonal an Winter-Samstagen

DB Cargo AG [D] mit 185 001-5 [NVR-Nummer: 91 80 6185 001-5 D-DB] und Taschenwagenzug am 05.05.20 Bf.

Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht.

20. Februar 2010

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.05.2020, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:02:20 13:29:10, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 90/10, ISO100, Brennweite: 350/10

PRESS mit einem Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit österreichischer Registrierung mit der Nr.

Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

SNCF TGV47, Menton Garavan, 844, 17.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

 54  1 1104x726 Px, 01.12.2025

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 123  1 1200x800 Px, 18.09.2025

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 125 1200x789 Px, 04.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 149 1200x752 Px, 03.09.2025

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht.

Weitere Bilder aus "Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)"

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB"

Nachdem der nach Paris fahrnde TGV Aigle verlassen hat, zeigt sich, dass der nun im Bild zusehende TGV nach Brig gleich aus zwei Rame besteht.

Weitere Bilder aus "Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)"

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB"

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB"