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Ventotto 1886 am 02.05.2019 vor dem Arco della Pace, dessen Inschriften an den Einmarsch der siegreichen italienisch-französischen Truppen in Mailand nach der Schlacht von Magenta am 08.06.1859

(ID 1146423)

Am 03.05.2019 durchfährt der Triebwagen 1897 als Linie 1 die im 12.

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Ventotto 1886 am 02.05.2019 vor dem Arco della Pace, dessen Inschriften an den Einmarsch der siegreichen italienisch-französischen Truppen in Mailand nach der Schlacht von Magenta am 08.06.1859 erinnern

Ventotto 1886 am 02.05.2019 vor dem Arco della Pace, dessen Inschriften an den Einmarsch der siegreichen italienisch-französischen Truppen in Mailand nach der Schlacht von Magenta am 08.06.1859 erinnern

Horst Lüdicke 10.05.2019, 266 Vues, 0 Commentaires

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Am 03.05.2019 durchfährt der Triebwagen 1897 als Linie 1 die im 12.

185 077 führte am 05.05.19 einen LKW-Walther-KLV Richtung Berlin an.

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Milano 4721, Corso Genova, 30.08.2011.

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Milano 4804, Piazza Missori, 21.08.1998.

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Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / ATM | Serie 4800 | Gelenktriebwagen

 99 1104x726 Px, 12.11.2025

Milano 1589, Via Ponte Vetero, 23.07.1989.

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Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

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Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Tw.1821 verläßt in der Viala Marche die Haltestelle Piazza Carbonari.

Tw.1725 fährt als Linie 5 in der Viale Fulvio Testi in Richtung Stadtzentrum.

Tw.1725, Viale Ca´ Granda.

Tw.1782 als Linie 5 in der Viale Ca´ Granda kurz vor der Endstelle Ospedale Maggiore.

Ein wegen einer Verkehrsstörung umgeleiteter Zug der Linie 4 in der Viale Ca´ Granda, die üblicherweise nur von den Ventottos der Linie 5 befahren wird.

Tw.1821 an der Endstelle Piazza Ospedale Maggiore.

Tw.1782 nähert sich in der Viale Zara der Haltestelle Marche.

Tw.

Tw.1878 biegt aus der Via G.

Charakteristisch für Mailand sind die Alleen zwischen den Richtungsfahrbahnen der übrigen Verkehrsteilnehmer, in denen sich die Straßenbahn unabhängig vom Individualverkehr

Tw.1803 der Linie 19 an der Haltestelle Via G.

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Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Tw.1821 verläßt in der Viala Marche die Haltestelle Piazza Carbonari.

Tw.1725 fährt als Linie 5 in der Viale Fulvio Testi in Richtung Stadtzentrum.

Tw.1725, Viale Ca´ Granda.

Tw.1782 als Linie 5 in der Viale Ca´ Granda kurz vor der Endstelle Ospedale Maggiore.

Ein wegen einer Verkehrsstörung umgeleiteter Zug der Linie 4 in der Viale Ca´ Granda, die üblicherweise nur von den Ventottos der Linie 5 befahren wird.

Tw.1821 an der Endstelle Piazza Ospedale Maggiore.

Tw.1782 nähert sich in der Viale Zara der Haltestelle Marche.

Tw.

Tw.1878 biegt aus der Via G.

Charakteristisch für Mailand sind die Alleen zwischen den Richtungsfahrbahnen der übrigen Verkehrsteilnehmer, in denen sich die Straßenbahn unabhängig vom Individualverkehr

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