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203 014-6 "Conny" der STRABAG mit einem Bauzug und Hubsteiger "Steffi" bei Hamm-Neustadt (26.03.2021)

(ID 1250328)



203 014-6  Conny  der STRABAG mit einem Bauzug und Hubsteiger  Steffi  bei Hamm-Neustadt (26.03.2021)

203 014-6 "Conny" der STRABAG mit einem Bauzug und Hubsteiger "Steffi" bei Hamm-Neustadt (26.03.2021)

Lukas Sanders 26.03.2021, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 4000D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 28/1

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Im Bereich Gasselsdorf schreitet die Elektrifizierung ebenso Voran . Hier am 12.August 2023 wird eine Übertragungsleitung aufgezogen.
Im Bereich Gasselsdorf schreitet die Elektrifizierung ebenso Voran . Hier am 12.August 2023 wird eine Übertragungsleitung aufgezogen.
Karl Heinz Ferk

Übertragungsleitungen werden am 10.August auf der Leibenfelder Höhe aufgezogen. GKB Deutschlandsberg
Übertragungsleitungen werden am 10.August auf der Leibenfelder Höhe aufgezogen. GKB Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

Ein abgestellter Bauzug (Stopfexpress) der BBW (Unternehmen der Rhomberg SERSA) nach der Erledigung der Bauarbeiten an der Arlbergbahn. Ötztal-Bahnhof am 03.07.2021
Ein abgestellter Bauzug (Stopfexpress) der BBW (Unternehmen der Rhomberg SERSA) nach der Erledigung der Bauarbeiten an der Arlbergbahn. Ötztal-Bahnhof am 03.07.2021
Christoph Plank

Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Der Bauzug hat die Schotterwagen zur Entladestelle gebracht. Das (schwenkbare) Förderband des vordersten Waggons schüttet den nicht mehr benötigten Gleisschotter in die Baggerschaufel, der Bagger (Volvo L90H) verlädt ihn später zum Abtransport auf LKWs (09.04.2021)
Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Der Bauzug hat die Schotterwagen zur Entladestelle gebracht. Das (schwenkbare) Förderband des vordersten Waggons schüttet den nicht mehr benötigten Gleisschotter in die Baggerschaufel, der Bagger (Volvo L90H) verlädt ihn später zum Abtransport auf LKWs (09.04.2021)
Georg Friebe





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