Mit einem schweren Güterzug von Garting kommend durchfahren im August 1980 die 298.53 und die 298.51 den Bahnhof Wisach und holen hier nochmal ...

Mit einem schweren Güterzug von Garting kommend durchfahren im August 1980 die 298.53 und die 298.51 den Bahnhof Wisach und holen hier nochmal Schwung bevor die Steigung Richtung Strauchbach

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Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so die Gleise langsam im Gestrüpp verschwinden.

Im Bahnhof Trassdorf steht die 298.51 mit einem schweren Güterzug und wartet an einem warmen Abend im August 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Brunn am Berg.

Mit einem schweren Güterzug von Garting kommend durchfahren im August 1980 die 298.53 und die 298.51 den Bahnhof Wisach und holen hier nochmal Schwung bevor die Steigung Richtung Strauchbach beginnt.

Max Kiegerl 24.08.2024, 149 Calls, 0 Comments

Wahrscheinlich weit zu hören waren die Zylinderschläge der 298.25 die mit dem abendlichen Personenzug von Strauchbach nach Brunn am Berg im August 1980.

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene.

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Der nachmittags fahrende Personenzug FW9 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hatte im Sommer 1981 außerplanmäßig einen Holzwagen mit. Hier ist der Zug mit der U43 der Wildbacher Lokalbahn im Endbahnhof Wildbach angekommen. 
Max Kiegerl

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Im Sommer 1982 ist die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem abendlichen FW35 im Bahnhof Wildbach angekommen. Die Zug wird hier noch zerlegt und anschließend geht es für die Lok sowie ihre Mannschaft in den wohlverdienten Feierabend. 
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Im Lokalbahnhof von Frauental-Bad Gams wartet im Sommer 1982 die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW33 noch auf den Anschlusszug der Graz-Köflacherbahn aus Graz bevor die beschauliche Fahrt in Richtung Wildbach losgeht. 
Max Kiegerl

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 77 1200x800 Px, 14.09.2025

Am schon angenehm warmen Morgen des 1.5.2025 fahren die 298.102 und die 298.53 mit einem Personenzug von Grünburg nach Steyr Lokalbahnhof hier beim verlassen der Halte- und Ladestelle Sommerhubermühle. 
Max Kiegerl

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