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Am 11.8.2012 war 1020.37 der ÖGEG mit dem Planerzzug 17255 unterwegs, welchen sie bis Bischofshofen bespannte.

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Am 11.8.2012 war 1020.37 der ÖGEG mit dem
(ID 621149)
1245.518 mit einem Sammler, der am 10.8.2012 als Fotozug SGAG 17243 von Nettingsdorf nach Selzthal unterwegs war, aufgenommen vor St.
Versuch eines Panoramas, bestehend aus 5 Fotos kurz vor St.



Am 11.8.2012 war 1020.37 der ÖGEG mit dem Planerzzug 17255 unterwegs, welchen sie bis Bischofshofen bespannte. Für die teilnehmenden Fotografen drehte sie zwischen Hieflau und Eisenerz eine kleine Ehrenrunde, wobei sie ab Hieflau Vbf Vorspann durch 1245.518 bekam. Die aufnahme zeigt den Zug in Hieflau Verschiebebahnhof bei der Bremsprobe.

Am 11.8.2012 war 1020.37 der ÖGEG mit dem Planerzzug 17255 unterwegs, welchen sie bis Bischofshofen bespannte. Für die teilnehmenden Fotografen drehte sie zwischen Hieflau und Eisenerz eine kleine Ehrenrunde, wobei sie ab Hieflau Vbf Vorspann durch 1245.518 bekam. Die aufnahme zeigt den Zug in Hieflau Verschiebebahnhof bei der Bremsprobe.

Hanspeter Reschinger 15.08.2012, 997 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:08:11 13:04:09, Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/9.0, ISO320, Brennweite: 70.00 (700/10)

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In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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