bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Die 1042 23 befährt mit EZ 7399 den Viadukt zwischen Wien Praterstern und Wien Mitte.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Österreich
»
E-Loks
»
BR 1042
»
Die 1042 23 befährt mit EZ 7399 den
(ID 513620)
Bald nicht mehr anzutreffen sind die B4 Anhänger auf der Linie 17.
Triebwagen 121 der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde in Harpstedt am 26-07-2007.



Die 1042 23 befährt mit EZ 7399 den Viadukt zwischen Wien Praterstern und Wien Mitte. (Der Zug wartete an dieser Stelle auf freie Fahrt, weshalb der Lokführer kurz beschäftigungslos war.) 04.06.11

Die 1042 23 befährt mit EZ 7399 den Viadukt zwischen Wien Praterstern und Wien Mitte. (Der Zug wartete an dieser Stelle auf freie Fahrt, weshalb der Lokführer kurz "beschäftigungslos" war.) 04.06.11

Stephan Kainberger 04.06.2011, 814 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Gerhard Zant 5.6.2011 10:59

Wow, was ist das für eine sagenhafte Perspektive. Top Foto der 1042.23 mitten in Wien !

LG Gerhard !

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.6.2011 11:15

Das habe ich auch gedacht! Toll gesehen dies Gleise über die Kuppe. Leider liegt sehr viel Müll im Gleisbereich.

lg Matthias

Stephan Kainberger 5.6.2011 19:24

Vielen Dank euch beiden!
Dieser Blick ist nämlich vor Ort gar nicht so gut einsehbar, wie es hier scheint, da man durch Masten durchzielen muss...

LG Stephan

Stephan Kainberger 6.6.2011 17:37

Danke für die Blumen Leute!!
@Manfred: Das täuscht, der Zug befindet sich hier nicht über dem Donaukanal, sondern bereits beim Radetzkyplatz.

*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

63 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

58 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 Transalpin von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

47 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

50 1200x800 Px, 16.08.2026