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Von Wien Franz-Josefs-Bf ausgehend wurde am 18.10.2011 Sonderzug D 17635 nach Semmering in Verkehr gesetzt.

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Von Wien Franz-Josefs-Bf ausgehend wurde am 18.10.2011 Sonderzug
(ID 549797)
Werbelok 1216 210 Kapsch fährt mit EC 78 Gustav Klimt von Graz nach Prag.
Leider bekamm 1142 682 mit ihrem 48042, welchen sie von Kalsdorf bis Stadlau bespannte, am 18.10.2011 zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz Vorspann durch 1144 208.



Von Wien Franz-Josefs-Bf ausgehend wurde am 18.10.2011 Sonderzug D 17635 nach Semmering in Verkehr gesetzt. Von Semmering ging es dann zwecks Hinterstellung für die Rückfahrt als Lp 17637 weiter nach Mürzzuschlag. Bespannt war der Zug dann im Endeffekt mit 1042.23. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Eichberg auf der Semmering Nordrampe. (Gegenzuschaden entfernt)

Von Wien Franz-Josefs-Bf ausgehend wurde am 18.10.2011 Sonderzug D 17635 nach Semmering in Verkehr gesetzt. Von Semmering ging es dann zwecks Hinterstellung für die Rückfahrt als Lp 17637 weiter nach Mürzzuschlag. Bespannt war der Zug dann im Endeffekt mit 1042.23. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Eichberg auf der Semmering Nordrampe. (Gegenzuschaden entfernt)

Hanspeter Reschinger 18.10.2011, 613 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2011:10:18 10:03:58, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 45.00 (450/10)

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*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

67 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

63 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 Transalpin von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

52 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

52 1200x800 Px, 16.08.2026