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Nachdem die legendäre ÖBB-Baureihe 4010 "Transalpin" mit dem Fahrplanwechsel 2008 aus dem Plandienst abgezogen wurde, verrichteten angemietete DB-UIC-X-Wagen den Dienst im inneralpinen

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Nachdem die legendäre ÖBB-Baureihe 4010  Transalpin  mit dem Fahrplanwechsel 2008 aus dem Plandienst abgezogen wurde, verrichteten angemietete DB-UIC-X-Wagen den Dienst im inneralpinen Fernverkehr, so auch am 7. März 2009. Hier zu sehen der IC 513 (Salzburg>Graz), gebildet aus einem ABimdz und fünf Bimz sowie der Lok 1044 072 in Bruck a.d. Mur Übelstein.

Nachdem die legendäre ÖBB-Baureihe 4010 "Transalpin" mit dem Fahrplanwechsel 2008 aus dem Plandienst abgezogen wurde, verrichteten angemietete DB-UIC-X-Wagen den Dienst im inneralpinen Fernverkehr, so auch am 7. März 2009. Hier zu sehen der IC 513 (Salzburg>Graz), gebildet aus einem ABimdz und fünf Bimz sowie der Lok 1044 072 in Bruck a.d. Mur Übelstein.

Kriwetz Lukas 21.03.2025, 251 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am Morgen des 18.12.2025 kämpft sich die 2068 058 von Bruck an der Mur nach Wien Zvb durch den dichten Nebel hier kurz vor Wiener Neustadt.
Die Lok wurde anschließend in Wien Zvb in einen Güterzug eingereiht und nach Budapest Ferencváros geschleppt.
Am Morgen des 18.12.2025 kämpft sich die 2068 058 von Bruck an der Mur nach Wien Zvb durch den dichten Nebel hier kurz vor Wiener Neustadt. Die Lok wurde anschließend in Wien Zvb in einen Güterzug eingereiht und nach Budapest Ferencváros geschleppt.
Max Kiegerl

Am nebligen 2.12.2025 stehen die 1144 261 und die 1144 213 mit einem Ganzzug bestehend aus geschlossenen Schüttgutwagen von Koper Luka kommend in Spielfeld-Straß abfahrbereit in Richtung Leoben Donawitz.
Die Wagen hatten Eisenerz aus Kanada geladen.
Am nebligen 2.12.2025 stehen die 1144 261 und die 1144 213 mit einem Ganzzug bestehend aus geschlossenen Schüttgutwagen von Koper Luka kommend in Spielfeld-Straß abfahrbereit in Richtung Leoben Donawitz. Die Wagen hatten Eisenerz aus Kanada geladen.
Max Kiegerl





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