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28.09.1990 111 096-4 mit D 2663 Nach Stuttgart ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

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28.09.1990 111 096-4 mit D 2663 Nach Stuttgart ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

28.09.1990 111 096-4 mit D 2663 Nach Stuttgart ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

Jan Stein 21.09.2024, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 045-2 (Bw München 1) mit IC 585 „Ernst Barlach“ (Hamburg-Altona-München) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
DB 111 045-2 (Bw München 1) mit IC 585 „Ernst Barlach“ (Hamburg-Altona-München) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
Rick Ohm





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