1110.505 mit G-44881 bei Stainach/B. im Juni 1993

1110.505 mit G-44881 bei Stainach/B.

(ID 718573)

lok nummer 11 der BBL schob mehrere schotterwagen vom bhf glinde aus nach koops am 29.08.13

1110.505 mit G-44881 bei Stainach/B. im Juni 1993

andreas hansch 02.09.2013, 1068 Aufrufe, 3 Kommentare

143 348-1 RB Pinneberg-Neumünster Neumünster 21.06.2011

152 169-9 ist solo am 21.08.13 durch hh-harburg gefahren

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Herbert Pfoser 02.09.2013 18:31

Servus Andreas!
Tolle Bilder aus einer längst vergangenen Zeit zeigst du uns hier. Mach so weiter!
L.G. Herbert

M. Schmid 02.09.2013 19:20

Das waren noch Zeiten... Schönes Archiv-Bild.
LG
Manuel

Stefan Wohlfahrt 03.09.2013 12:36

Immer wieder erfreulich, so schöne Archivbilder zu sehen.
Gruss Stefan

Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt. Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Pro Bahn Vorarlberg ·PBV·

 212 1200x800 Px, 10.05.2025

Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt. Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg. 
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 132 1200x800 Px, 10.05.2025

Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen. Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten "Schlieren"-Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe. 
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 130 1200x800 Px, 10.05.2025

Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt. Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil. 
Max Kiegerl

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