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Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

(ID 76809)

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Am 15.1.2006 mit Steuerwagen 6010 009 voraus bei der Durchfahrt in Kritzendorf.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Am 15.1.2006 mit Steuerwagen 6010 009 voraus bei der Durchfahrt in Kritzendorf.

Hanspeter Reschinger 23.11.2006, 908 Aufrufe, 0 Kommentare

IC 559 Stadt Bruck an der Mur von Wien nach Graz, kurz nach Peggau-Deutschfeistritz am 7.4.2006.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

Nachschuss auf 4010 001 als IC 517 von Salzburg kommend, auf der Fahrt nach Graz kurz nach der Haltestelle Peggau-Deutschfeistritz am 21.2.2006.

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Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen. 
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 156 1200x800 Px, 21.04.2026

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 285  2 1200x800 Px, 09.10.2025

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004.

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 257 1200x814 Px, 12.09.2025

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003.

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 317  1 1200x815 Px, 16.01.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010"

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

IC 559 Stadt Bruck an der Mur von Wien nach Graz, kurz nach Peggau-Deutschfeistritz am 7.4.2006.

IC 514 Haus der Natur Salzburg von Graz nach Salzburg, aufgenommen in Graz-Gösting am 23.6.2006.

Das Ende ist näher als man glaubt.

4010 007 (mit roten Ziffern!) als IC 552 Stadt Bruck a.d.

4010 029 als IC 550 Wiener Volkshochschulen am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des Krauselklause Viaduktes kurz vor Breitenstein am

Mit Steuerwagen 6010 018 voraus überquert IC 559 Stadt Bruck an der Mur von Wien nach Graz am 26.10.2006 das Krauselklause Viadukt kurz nach Breitenstein.

IC 552 Stadt Bruck a.d.

Mit der Rax als Kulisse - 4010 018 als IC 552 Stadt Bruck an der Mur von Graz nach Wien kurz vor der Durchfahrt der Hst.

Diese 4010er Garnitur schaffte es gestern am 26.10.2006 nicht aus eigener Kraft von Graz nach Wien.

IC 550 Wiener Volkshochschulen mit Triebkopf 4010 009 voraus bei der Durchfahrt in Schlöglmühl am 8.10.2006

So ein ähnliches Bild war bereits vor zwei Tagen hier zu sehen.

Mit Steuerwagen 6010 020 voraus überquert am 8.10.2006 IC 552 Stadt Bruck an der Mur von Graz nach Wien das Krauselklause Viadukt am Semmering, kurz vor Breitenstein.

Schlangenlienie die 2te.

Weitere Bilder der 010 009-6

IC 550 Wiener Volkshochschulen mit Triebkopf 4010 009 voraus bei der Durchfahrt in Schlöglmühl am 8.10.2006

1010 009; Bhf.

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