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Das Flair einer Alpenbahn kann man auf diesem Bild gut erkennen.

(ID 454295)



Das Flair einer Alpenbahn kann man auf diesem Bild gut erkennen. ET 4020 263 als R 2957 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.
Apfelwiese Eichberg 22.10.2010

Das Flair einer Alpenbahn kann man auf diesem Bild gut erkennen. ET 4020 263 als R 2957 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.
Apfelwiese Eichberg 22.10.2010

Leitner Thomas 22.10.2010, 761 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/9.0, ISO250, Brennweite: 17.00 (17/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
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Herbert Graf 23.10.2010 10:58

Der Fotograf scheint für diese Kühe nicht so alltäglich zu sein wie der Zug. Tolle Aufnahme.
Gruss
Herbert

Gerhard Zant 23.10.2010 11:11

Echt liab, dieser treuherzige Blick. Und dahinter das herrliche Panorama ... einfach schön !

LG Gerhard !

Silvan 23.10.2010 11:37

Hallo Thomas,
Wunderschön!
Das Vieh hat sogar noch Hörner!
MfG Silvan

Stefan Wohlfahrt 23.10.2010 12:58

Eisenbahn und Tiere - das ist so eine Sache; während die Bahn fahrplanmässig kommt, kümmert es die Tiere nicht, was für ein Bild sie machen und so zeigt das Vieh gleich welcher Art kaum Verständniss, im richtigen Moment an der richtigen Stelle stehen zu bleiben.

In diesem Sinn ein absolutes 1-A Bild von Vieh und Zug:

Gruss Stefan

Leitner Thomas 23.10.2010 22:45

Danke !!!
LG Tom

Jürgen L. 24.10.2010 07:34

Was hast Du wieder gemacht, damit die Dich SO ansehen?
Sehr nett!!

Leitner Thomas 24.10.2010 09:29

@Jürgen ... kennst Du den Küheflüsterer nicht *gg*
LG Tom

Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Tim Rauscher

Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Markus

Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Michael Brunsch





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