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R 2960 ist von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau unterwegs und konnte auf dem 36 m hohen Krausel-Klause-Viadukt kurz vor Breitenstein fotografisch festgehalten werden.

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R 2960 ist von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau unterwegs und konnte auf dem 36 m hohen Krausel-Klause-Viadukt kurz vor Breitenstein fotografisch festgehalten werden. Die Aufnahme entstand am 01.11.2011.

R 2960 ist von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau unterwegs und konnte auf dem 36 m hohen Krausel-Klause-Viadukt kurz vor Breitenstein fotografisch festgehalten werden. Die Aufnahme entstand am 01.11.2011.

Gerhard Zant 01.11.2011, 605 Wyświetlenia, 5 Komentarze

5 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Armin Schwarz 01.11.2011 19:43

Hallo Gehard,
super Teleaufnahme.
Gruß Armin

Thomas Aichhorn 01.11.2011 19:51

Sehr schöne Bilder vom Semmering!
Grüsse Thomas

Klaus-P. Dietrich 01.11.2011 20:03

Wunderschönes Bild!

Date Jan de Vries 01.11.2011 20:21

Wunderbare Aufnahme, Gerhard!
Grüße,
Date Jan

Richard 01.11.2011 20:35

Tolles Bild.

Viele Grüße,
Richard

Interessante Details im 1982 gebauten ÖBB-Elektrotriebwagen 4020 264. Seit 2021 ist dieser Triebwagen abgestellt. Aufgenommen am 13.08.2020 beim Aufenthalt im Bahnhof Wien Hütteldorf.
Interessante Details im 1982 gebauten ÖBB-Elektrotriebwagen 4020 264. Seit 2021 ist dieser Triebwagen abgestellt. Aufgenommen am 13.08.2020 beim Aufenthalt im Bahnhof Wien Hütteldorf.
Markus

Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Markus

6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
Hannes Zellhofer





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