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Fast schon Tradition ist das bedienen der Schrankenanlage in Wetzleinsdorf.

(ID 1169643)


Fast schon Tradition ist das bedienen der Schrankenanlage in Wetzleinsdorf. 
Unter den strengen Blicken eines Betriebsbediensteten werden die  Prügel   noch von Hand gekurbelt. 
21.09.2019

Fast schon Tradition ist das bedienen der Schrankenanlage in Wetzleinsdorf.
Unter den strengen Blicken eines Betriebsbediensteten werden die "Prügel " noch von Hand gekurbelt.
21.09.2019

Karl Heinz Ferk 25.09.2019, 362 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 20/1, ISO2500, Brennweite: 105/1

4 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.12.2019 15:33

Was für ein Kontrast!
wie oft pro tag werden denn die "Prügel" zur Sicherung des Fahrweges herunter- und heraufgekurbelt?
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 16.12.2019 17:53

Regulär gar nicht ...
Auf der Strecke gibt's nur Sonderfahrten und sporadisch Güter Verkehr. .. leider.....

LG KH

Stefan Wohlfahrt 17.12.2019 15:42

Hallo Karl Heinz,
ich habe mal an einem Bahnhof gearbeitet, da gab es zwei solche Schranken und der Schrankenwärter musste bei jedem Zug (Stundentakt) von einer zur andern Schranke fahren um sie zu bedienen; der Zug hatte deshalb planmässig jeweils 4 Minuten Aufenthalt.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 17.12.2019 16:58

Das kann ich mir gut vorstellen ,.....
Hier hat der Fotograf das ganze etwas Verspätung " eingebracht ;-)

GLG KH !

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf