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Äußerst selten kommt es vor das Gleis 3 in Deutschlandsberg von Personenzügen befahren wird.

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Äußerst selten kommt es vor das Gleis 3 in Deutschlandsberg von Personenzügen befahren wird. Auch diesmal ist es lediglich ein Leerpersonenzug ( R8569 BS+B+B+DH1500) der dieses Gleis benutzt während auf den Regelgleisen eine Zugkreuzung zweier GTW abgewickelt wird. 12.02.2014

Äußerst selten kommt es vor das Gleis 3 in Deutschlandsberg von Personenzügen befahren wird. Auch diesmal ist es lediglich ein Leerpersonenzug ( R8569 BS+B+B+DH1500) der dieses Gleis benutzt während auf den Regelgleisen eine Zugkreuzung zweier GTW abgewickelt wird. 12.02.2014

Karl Heinz Ferk 13.02.2014, 598 Aufrufe, 0 Kommentare

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GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
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Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Proben der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
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Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
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ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf