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Einst zu Zeiten der Legendären Sulmtalbahn konnte man den Abschnitt zwischen Gasselsdorf und Pölfing Brunn auf 2 Geleisen befahren.

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Einst zu Zeiten der Legendären Sulmtalbahn konnte man den Abschnitt zwischen Gasselsdorf und Pölfing Brunn auf 2 Geleisen befahren. Dies ist allerdings Geschichte und so ist der Rest der Geschichtsträchtigen Nebenbahn über eine Weiche ins Netz der Graz Köflacher Eisenbahn eingebunden. Hier im Bild zu sehen der Ultraschall Gleismesszug der MAV , ein 2-wege Unimog der zu Mäharbeiten im Sulmtal unterwegs war und eine  Gefährdete Rotte   die mit Arbeiten an Kabeltrögen beschäftigt ist. 26.05.2014

Einst zu Zeiten der Legendären Sulmtalbahn konnte man den Abschnitt zwischen Gasselsdorf und Pölfing Brunn auf 2 Geleisen befahren. Dies ist allerdings Geschichte und so ist der Rest der Geschichtsträchtigen Nebenbahn über eine Weiche ins Netz der Graz Köflacher Eisenbahn eingebunden. Hier im Bild zu sehen der Ultraschall Gleismesszug der MAV , ein 2-wege Unimog der zu Mäharbeiten im Sulmtal unterwegs war und eine "Gefährdete Rotte " die mit Arbeiten an Kabeltrögen beschäftigt ist. 26.05.2014

Karl Heinz Ferk 28.05.2014, 1027 Aufrufe, 0 Kommentare

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Gleich gehts los zurück in die Heimat für die 3 GTW 2/8 . Durch den ETCS Betrieb im Bereich Wettmanstätten kann das drehen der GTW2/8 nicht mehr dort gemacht werden und wurde in den Bereih Niklasdorf / Bruck an der Mur verlagrt . 19.09.2026
Gleich gehts los zurück in die Heimat für die 3 GTW 2/8 . Durch den ETCS Betrieb im Bereich Wettmanstätten kann das drehen der GTW2/8 nicht mehr dort gemacht werden und wurde in den Bereih Niklasdorf / Bruck an der Mur verlagrt . 19.09.2026
Karl Heinz Ferk