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5063.008-9 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof als R4382 der S-Bahn Linie S6 bei Schwanberg.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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5063.008-9 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof als
(ID 876884)
Da wird der Schwellenstapel gleich doppelt so hoch ,......
Mit einem VAG-Zug am Haken ist hier die 185 210-2 am Abend des 23.6.2015 bei der Durchfahrt in Herrath gen Aachen zu sehen.



5063.008-9 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof als R4382 der S-Bahn Linie S6 bei Schwanberg.

5063.008-9 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof als R4382 der S-Bahn Linie S6 bei Schwanberg.

Karl Heinz Ferk 24.06.2015, 284 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1600) (1/1600), Blende: f/6.3, ISO320, Brennweite: 18.00 (18/1)

Gerd WieseGerd Wiese mag das.
3 Kommentare, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 25.06.2015 18:58

Eine schöne Spiegelung, Karl Heinz.
Gruß Horst

Andreas Strobel 25.06.2015 19:09

Der Ferk, der kann das Horst.....gelle, hat er wirklich fein gemacht.
Da schließe ich mich deinem Kommentar gerne an. Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 27.06.2015 06:04

Danke euch beiden ,....

LG Ich

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

52 1200x800 Px, 07.02.2026



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