bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

100 Jahre BLS: die BLS Ae 4/4 251 verlässt mir ihrem Pendelzug Goppenstein - Brig den Schluchi-Tunnel.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Schweiz
»
BLS | mit fusionierten Bahnen
»
Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
»
100 Jahre BLS: die BLS Ae 4/4 251
(ID 720436)
100 Jahre BLS: die Ae 6/8 205 mit ihrem Swiss-Classic-Zug auf der Fahrt von Brig nach Goppenstein.
København / Kopenhagen KS SL 7 (DÜWAG-GT6 852) Husum am 24.



100 Jahre BLS: die BLS Ae 4/4 251 verlässt mir ihrem Pendelzug Goppenstein - Brig den Schluchi-Tunnel. 7. Sept. 2013

100 Jahre BLS: die BLS Ae 4/4 251 verlässt mir ihrem Pendelzug Goppenstein - Brig den Schluchi-Tunnel.
7. Sept. 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.09.2013, 763 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:09:07 09:49:13, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

Hans-Gerd SeeligerHans-Gerd Seeliger mag das.
4 Kommentare, Alle Kommentare
Hans-Gerd Seeliger 9.9.2013 10:58

Hallo Stefan,
ich bin begeistert von diesem herrlichen Bild mit der Ae 4/4.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Armin Schwarz 9.9.2013 12:01

Ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

M. Schmid 9.9.2013 13:02

Sehr schönes Bild, Stefan. Die Veranstaltung hätte gern auch eine Woche früher sein dürfen, als ich vor Ort war...
LG
Manuel

Stefan Wohlfahrt 11.9.2013 14:06

Danke Hans-Gerd, Armin und Manuel für eure Kommentare zu diesem Bild.
@Manuel: Am Wochenende vorher war die BLS mit dem Eidgenössischen Schwing- und Älperfest in Burgdorf beschäftigt und hätte keine Zeit für ein (eigens) Fest gehabt.
Aber bald gibt es ja 125 Jahre BLS...
einen lieben Gruss
Stefan

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt zusammengewürfelte Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II Steuerwagen Dt, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

763 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt zusammengewürfelte Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

505  4 1200x894 Px, 05.02.2024

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC Lötschberg der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den Südrampen-Höhenweg , welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

585  2 1200x800 Px, 29.07.2023