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Von Frankreich gewünscht, von der BLS gebaut, erlangte die MLB (Moutier Lengnau Bahn) nie den ihr zugedachten Verkehr, sondern wurde von der SBB hauptlächlich in der Relation Biel/Bienne - Basel SBB

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Von Frankreich gewünscht, von der BLS gebaut, erlangte die MLB (Moutier Lengnau Bahn) nie den ihr zugedachten Verkehr, sondern wurde von der SBB hauptlächlich in der Relation Biel/Bienne - Basel SBB betrieben, auch wenn ein schwacher Verkehr via Delle statt fand. 
Doch nun, nach 110 Jahren, fahren endlich BLS Züge auf der BLS Strecke Lengnau - Moutier. Im Wechsel mit den SBB ICN Lausanne - Basel SBB ergänzen die BLS IR 56 die Frequenzen zum Halbstunden Takt. Im Bild ist der BLS RABe 528 109 MIKA als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel bei der Ankunft in Grenchen Nord zu sehen. 

20. Mai 2026

Von Frankreich gewünscht, von der BLS gebaut, erlangte die MLB (Moutier Lengnau Bahn) nie den ihr zugedachten Verkehr, sondern wurde von der SBB hauptlächlich in der Relation Biel/Bienne - Basel SBB betrieben, auch wenn ein schwacher Verkehr via Delle statt fand.
Doch nun, nach 110 Jahren, fahren endlich BLS Züge auf der BLS Strecke Lengnau - Moutier. Im Wechsel mit den SBB ICN Lausanne - Basel SBB ergänzen die BLS IR 56 die Frequenzen zum Halbstunden Takt. Im Bild ist der BLS RABe 528 109 MIKA als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel bei der Ankunft in Grenchen Nord zu sehen.

20. Mai 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.07.2026, 73 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im BLS /MLB Bahnhof von Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 

20. Mai 2026
Im BLS /MLB Bahnhof von Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof von Grenchen Nord. 
Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte.

20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof von Grenchen Nord. Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 

20. Mai 2026
Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 

20. Mai 2026
Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt