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Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld.

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Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld. Der Zug wird hier eine Pause einlegen müssen, um eine Schiebelok anzukuppeln.

Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld. Der Zug wird hier eine Pause einlegen müssen, um eine Schiebelok anzukuppeln.

Silvio Jenny 16.05.2010, 1024 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.05.2010 12:22

Hallo Silvio
immer wieder schön, eine der beiden Prototypen hier zu sehen, Prototypen, die scheinbar gelungen, auch heute noch täglich im Einsatz stehen.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Silvio Jenny 16.05.2010 13:07

Hallo Stefan,

so gelungen sind auch die Re 6/6 Prototypen nicht.

Jedoch war es bei den Re 6/6 Prototypen möglich, die Maschinen ziemlich genau an der Serie anzupassen, so dass heute kaum mehr grosse Unterschiede vorhanden sind. Jedoch ist das Innenleben der beiden geteilten Loks anders aufgebaut, so das die 11601 und 11602 bis auf weiteres keine Klimaanlage erhalten werden.

Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

SBB Re 6/6 11636 'Vernier-Meyrin' mit Intercity oder Eurocity in Richtung Spiez in Kandersteg am 22. August 1997.
SBB Re 6/6 11636 'Vernier-Meyrin' mit Intercity oder Eurocity in Richtung Spiez in Kandersteg am 22. August 1997.
Rick Ohm

SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026<br>
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil
SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil

Julian Ryf





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