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Die Station Tiefenbach ist in den Berg hinein gebaut, und sieht etwas ärmlich aus.

(ID 645318)

Abfahrt aus der Station Tiefenbach, hinab Richtung Realp.

Dampfzug mit HG 3/4 in der Station Tiefenbach.

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Die Station Tiefenbach ist in den Berg hinein gebaut, und sieht etwas ärmlich aus. 2.10.11

Die Station Tiefenbach ist in den Berg hinein gebaut, und sieht etwas ärmlich aus. 2.10.11

Patrick Sesseler 26.11.2012, 840 Visualizzazioni, 1 Commento

EXIF: Data 2011:10:02 15:52:58, Tempo di esposizione: 0.017 s (10/600) (1/60), Diaframma: f/4.7, ISO100, Lunghezza focale: 14.20 (142/10)

Dampfzug mit HG 3/4 in der Station Tiefenbach.

Die Station Tiefenbach ist in den Berg hinein gebaut, und sieht etwas ärmlich aus.

Abfahrt aus der Station Tiefenbach, hinab Richtung Realp.

Ehemaliges Stellwerk in Horrem.

1 Commento, Tutti i commenti

Frank Paukstat 27.11.2012 10:52

Ups... Ich hatte zuerst den Eindruck eines aufgebrochenen Bunkers. Sieht wirklich extrem aus.
Gruß Frank

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 126 1200x799 Px, 21.04.2026

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 135 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 112 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 105 1200x799 Px, 21.04.2026

Altre Bilder da "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Dampfzug mit HG 3/4 in der Station Tiefenbach.

Ein Ende ist absehbar - aber nur das des Zahnstangenabschnitts vor der Station Tiefenbach.

Personenzug der DFB auf dem Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

Zufahrt auf die Brücke über den Sidelenbach im Reusstal, 2.10.11

Blick zurück auf die Zahnradstrecke Richtung Furka, 2.10.11

Cabrio-Wagen C2351 der DFB, abgestellt in der Station Furka (2.10.11), aus dem Zug aufgenommen.

Personenzug der DFB in der Station Furka, 2.10.11

Personenzug der DFB mit Lok HG 3/4 Furkahorn in der Station Furka, 2.10.11

HG 3/4 Furkahorn in der Station Furka, 2.10.11

Detailbild des Führerstand der HG 3/4 Furkahorn (Furka, 2.10.11)

Detailbild des Antriebs der HG 3/4 Furkahorn (Furka, 2.10.11)

Kleiner Cabrio-Wagen C2351 der DFB, abgestellt in der Station Furka (2.10.11)

HG 3/4 Furkahorn der DFB in der Station Furka (2.10.11)

HGm 4/4 Nr.

Bilder dai dintorni

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Uri > Korporation Ursern > Realp

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Dampfzug mit HG 3/4 in der Station Tiefenbach.

0,15 km

Abfahrt aus der Station Tiefenbach, hinab Richtung Realp.

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0,17 km

DFB Lok 1 mit Sonderzug auf dem Fahrt zum Furka Pass im August 2009

0,24 km

Ein Ende ist absehbar - aber nur das des Zahnstangenabschnitts vor der Station Tiefenbach.

0,67 km

Dampfbahn Furka Bergstrecke 2009.

0,80 km

Personenzug der DFB auf dem Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

0,85 km

Ein Brücke nur für die warme Jahreshälfte - Als letzte Etappe beim Aufbau der Steffenbachbrücke wird das mittlere Brückenteil hochgezogen.

0,89 km

Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

0,89 km

Direkt vor der Steffenbachbrücke ist dieser Unterstand in den Berg gebaut, 2.10.11.

0,91 km

Aufbau der Sommerbrücke - Steffenbachbrücke an der Furka-Dampfbahn.

0,93 km

Auf der Steffenbachbrücke, 2.10.11.

0,96 km

Die Steffenbachbrücke, 2.10.11.

1,60 km

Dampfzug Richtung Realp, die Strecke verläuft nach drei kleinen Tunneln nun immer entlang der Reuss, 2.10.11.

1,81 km

Gewagte Streckenführung im Reusstal, 2.10.11

1,86 km

Brücke der DFB-Strecke über die Reuss, kurz vor Realp, 2.10.11.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Uri > Korporation Ursern > Realp

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