Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten "zweiten Aargauerwagens", der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr - Bahnbilder.de

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Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten "zweiten Aargauerwagens", der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr.

(ID 646010)

Innenraum der ersten Klasse des sogenannten zweiten Aargauerwagens , der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr.

Steuerwagen Dosto RB27 nach Koblenz bei der Ausfahrt Köln-Hbf - 18.10.2012

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten zweiten Aargauerwagens , der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.

Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten "zweiten Aargauerwagens", der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.

Patrick Sesseler 30.11.2012, 733 Aufrufe, 0 Kommentare

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Regio mit Steuerwagen in Front beim Verlassen der Hohenzollernbrücke - 18.10.2012

Steuerwagen Dosto RB27 nach Koblenz bei der Ausfahrt Köln-Hbf - 18.10.2012

Innenraum der ersten Klasse des sogenannten zweiten Aargauerwagens , der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr.

Wagen X4917 der FO im DFB-Bahnhof Realp, 2.10.11

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DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 47 1600x1200 Px, 10.07.2026 

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 44 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 40 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4. Juli 2026

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 46  1 1600x1067 Px, 10.07.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

2te-Klasse-Wagen mit Dienstabteil, BD 2502 der DFB in Realp, 2.10.11

Das Depot Realp der DFB in der Abendsonne, 2.10.11

Am Ende des Zahnstangenabschnitts vor Realp hat die DFB ein größeres Eisenlager an der Strecke, 2.10.11

Dampfzug auf der letzten Brücke vor Realp, 2.10.11.

Gewagte Streckenführung im Reusstal, 2.10.11

Brücke der DFB-Strecke über die Reuss, kurz vor Realp, 2.10.11.

Dampfzug Richtung Realp, die Strecke verläuft nach drei kleinen Tunneln nun immer entlang der Reuss, 2.10.11.

Die Steffenbachbrücke, 2.10.11.

Auf der Steffenbachbrücke, 2.10.11.

Direkt vor der Steffenbachbrücke ist dieser Unterstand in den Berg gebaut, 2.10.11.

Abfahrt aus der Station Tiefenbach, hinab Richtung Realp.

Die Station Tiefenbach ist in den Berg hinein gebaut, und sieht etwas ärmlich aus.

Dampfzug mit HG 3/4 in der Station Tiefenbach.

Ein Ende ist absehbar - aber nur das des Zahnstangenabschnitts vor der Station Tiefenbach.

Personenzug der DFB auf dem Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

Steinstafelviadukt im Reusstal, 2.10.11

Zufahrt auf die Brücke über den Sidelenbach im Reusstal, 2.10.11

Bilder aus der Umgebung

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Abfahrt der DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp, genau eine Minute vor Sonnenaufgang...

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DFB-Jubiläumszug steht in Realp für die erste Bergfahrt bereit.

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