DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp - Bahnbilder.de

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DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.

(ID 638811)

ET 445.109 der ODEG am 27.10.2012 in Rathenow

Personenwagen 2.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.

DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.

Patrick Sesseler 27.10.2012, 887 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Depot Realp baut die DFB einen neuen Lokschuppen (2.10.11).

Personenwagen 2.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.

ET 445.109 der ODEG am 27.10.2012 in Rathenow

Berlin BVG SL M8 (KT4D 6051) Torstrasse / Rosenthaler Platz am 26.

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DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

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 42 1600x1200 Px, 10.07.2026 

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

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 40 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 38 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4. Juli 2026

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 41  1 1600x1067 Px, 10.07.2026 

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Personenwagen 2.

Im Depot Realp baut die DFB einen neuen Lokschuppen (2.10.11).

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DFB Depot Realp am frühen Morgen des 2.10.11.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp.

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Triebwerk der DFB Lok 1 Furkahorn am 2.10.11 in Realp.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 beim Wasser-Fassen in Realp.

Hilfswagen W 30031 bei der DFB in Realp, 2.10.11.

- Dieselpower - Am 16.09.2012 gab es in Gletsch nicht nur Dampfzüge zu bewundern, sondern auch die schmucke MGB Diesellok HGm 4/4 N° 61, welche mit ihren DFB Museumswagen dort abgestellt war.

Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn.

Für den letzten Abschnitt, von Gletsch nach Oberwald, übernimmt die HGm 4/4 61 den historischen Zug.

Die HG 2/3 Nr.

Der Tm 506 leistete dem Dampfzug aus Oberwald durch den Furkascheiteltunnel Schiebedienst, und wird nun in Furka abgehängt.

Innenansicht des DFB B 4229, ex.

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Arbeitsdraisine der DFB mit Zahnradantrieb, aufgestellt auf einem schräg aufgeschütteten Gleisstück, am 2.10.11 in Realp.

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