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Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem Samstag vor einer Woche auf der Strasse nicht mehr erreicht werden.

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Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem Samstag vor einer Woche auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.<br>
Xemh 4/4 6 bringt am 19. Januar 2018 einen Kleinlaster mit Anhänger von Vernayaz nach Le Châtelard-Frontière. Aufgenommen zwischen Vernayaz und Salvan.

Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem Samstag vor einer Woche auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.

Xemh 4/4 6 bringt am 19. Januar 2018 einen Kleinlaster mit Anhänger von Vernayaz nach Le Châtelard-Frontière. Aufgenommen zwischen Vernayaz und Salvan.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 19.01.2018, 927 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY DSC-RX100M3, Datum 2018:01:19 14:08:12, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 5/1, ISO1000, Brennweite: 1870/100

3 Kommentare, Alle Kommentare
Patrick 20.1.2018 10:49

Hallo Julian
Sehr interessant, dass die Bahn je nach Abschnitt sowohl mit gewöhnlicher Oberleitung als auch mit Stromschiene betrieben wird. Das war mir bis jetzt völlig unbekannt.
Grüsse, Patrick

Julian Ryf 20.1.2018 15:46

Hallo Patrick
In der Schweiz wurden inzwischen viele Abschnitte auf Oberleitung umgebaut, einzig zwischen den Bahnhöfen gibt es noch ein paar Abschnitte mit Stromschiene, meistens, weil das Tunnelprofil für Oberleitung nicht gereicht hätte. Der Zahnstangenabschnitt zwischen Vernayaz und Salvan (der einzige auf der gesamten Strecke) ist wahrscheinlich der am einfachsten erreichbare Abschnitt mit Stromschiene im Schweizer Teil. Ca. 100 m links neben dem Bildrand verläuft auch die Hauptstrasse.
Im französischen Streckenabschnitt gibt es noch mehr Stromschienenabschnitte, auch in Bahnhöfen.
Gruss, Julian

Patrick 23.1.2018 23:36

Hallo Julian
Danke für Infos! Wäre sicher mal ein Besuch wert...
Grüsse, Patrick

Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient . Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 

11. Juli 2026
Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient". Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient . Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 

11. Juli 2026
Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient". Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug R85 18975 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und erreicht den Bahnhof von Les Marécottes. 

11. Juli 2026
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Stefan Wohlfahrt

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. 

10. Juli 2026
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