Der SBB ETR 610 006 (UIC 93 85 5 610 306-8 CH-SBB) ist als EC 39 von Genève nach Milano unterwegs und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert ...

Der SBB ETR 610 006 (UIC 93 85 5 610 306-8 CH-SBB) ist als EC 39 von Genève nach Milano unterwegs und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden.

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Ein BLS RABe 535 Lötschberger ist als Regionalzug 6819 von Bern nach Zweisimmen bei Garstatt unterwegs.

Der SBB ETR 610 006 (UIC 93 85 5 610 306-8 CH-SBB) verlässt als EC 39 auf dem Weg nach Milano den Bahnhof von Lausanne.

Der SBB ETR 610 006 (UIC 93 85 5 610 306-8 CH-SBB) ist als EC 39 von Genève nach Milano unterwegs und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden.

27. Juli 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.08.2020, 317 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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SBB - Lok Ee 922 017-9 bei Rangierarbeiten im HB Zürich am 26.07.2020

Der SBB ETR 610 006 (UIC 93 85 5 610 306-8 CH-SBB) ist als EC 39 von Genève nach Milano unterwegs und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden.

Während ein ICN als IC 5 523 von Genève Aéroport nach Zürich den Bahnhof von Yverdon verlässt, steht im Hintergrund im Dépôt Bereich der TRAVYS Be 4/4 N° 1.

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Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. Stark zurückgehende Passagierzahlen infolge der Wirtschaftskrise in 1930ern führten zur Überlegung zum Bau von Leichttriebwagen, mit welchen der Verkehr kostengünstig abgewickelt werden konnte. So beschaffte die SBB neun Leichtstahltriebwagen, die ab 1935 in Betrieb genommen wurden, wobei zwei davon statt elektrisch, mit Diesel angetrieben wurden. Zudem kamen noch drei Doppeltriebwagen dazu. Kaum abgeliefert, waren die Triebwagen schon zu klein, die beliebten "Roten Pfeile" wie sie fortan genannt wurden, waren das Opfer ihres Erfolges, selbst durch das spätere Anbringen der Zug- und Stossvorrichtung und somit das Mitführen eines Wagens, konnten die "Roten Pfeile trotzdem nihct mehr in ihrem angedachten Einsatzfeld eingesetzt werden. Fortan wurden die beliebten "Roten-Pfeile" im Sonder- Gruppenausflugsverkehr eingesetzt, dabei ist es bis heute geblieben, wobei nur noch zwei RAe 2/4 fahrbereit sind: der OeBB RAe 2/4 1007 (bzw. 202) und der RAe 2/4 1001 bei SBB Historic, der auf diesem Bild zu sehen ist. 17. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

 134  2 1400x924 Px, 20.01.2026

 73 1200x811 Px, 17.01.2026

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist. 5. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 183  2 1400x934 Px, 05.01.2026

Nach einem kurzen Halt zum Abwarten der Blockfreigabe verlässt die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) mit der UIC Nummer 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH mit ihrem Kesselwagenzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung Renens VD. 28. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·

 103 1400x855 Px, 11.12.2025