Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez

Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15.

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Ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) bei Kilometer 2.5 kurz nach Planchamp.

Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Zum Vergleich: die Streckenlänge des TILO beträgt 233 km.

Im Bild der SBB RABe 522 201 auf der künftigen L5 (Genève - La Plaine) beim Halt in Russin.
Standpunkt des Fotografen vor der Schranke, Standpunkt der Kamera exakt unter der Schranke.

19. Juni 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.12.2019, 324 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:06:19 12:04:45, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO160, Brennweite: 300/10

Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Julian Ryf 13.12.2019 16:04

Hallo Stefan
Ob der Léman Express am Sonntag wirklich wie geplant in Betrieb gehen wird? Momentan fahren in Frankreich nicht gerade viele Züge...
Wie du bereits bemerkt hast, ist das Werbeversprechen der "grössten grenzüberschreitenden S-Bahn Europas" zudem etwas übertrieben, da TILO genaugenommen auf einem grösseren Netz verkehrt.
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 14.12.2019 10:33

Hallo Julian,
die für den Léman Express neu hinzugezogenen Kollegen auf der Südseite des Sees haben erkannt, dass die Lebenshaltungskosten ziemlich hoch sind und fordern nun für alle € 400.- mehr Lohn, (pro Monat versteht sich); dazu sind noch zwei nationale Konflikte nicht gelöst - folglich kann man ab morgen schon auf der Schiene zumindest bis Annemasse reisen, auch wen für die letzten Kilometer auf die neue TPG Linie 17 umgestiegen werden muss.
Übrigens, der SBB NPZ verkehrt trotz Streik bis zum Schluss heute abend.
einen lieben Gruss
Stefan

TGV auf Blockdistanz: Zuerst kommt der TGV Lyria 9764 mit dem Rame 4728 auf dem Weg von Genève nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbei und kurz darauf wird der TGV Lyria 9756 nach Marseilles hier vorbeifahren, der auf dem nächsten Bild zu sehen ist. 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 60 1400x918 Px, 21.07.2026

Nachdem der TGV Lyria 9764 nach Paris Gare de Lyon bei Vernier vorbeigefahren ist, kommt auch schon der TGV Lyria 9756 der von Lausanne nach Marseille unterwegs ist und mit dem Rame 4716 geführt wird. 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 59 1400x964 Px, 21.07.2026

Auf den ersten Blick schient die Strecke von Genève nach La Plaine bei Vernier drei Streckengleise aufzuweisen, in Wirklichkeit ist das Gleis rechts im Bild ein "Industriegeleis" und die SBB Mak 1700 Am 843 069-6 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBBC) ist mit ihren Zementwagen als Rangierfahrt auf dem Weg nach Vernier Meyrin CFF Cargo unterwegs. 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·, Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999

 65 1400x912 Px, 21.07.2026

Mit dem SNCF Z 27753 erreicht der TER 96500 auf der Fahrt von Lyon Part Dieu nach Genève den Bahnhof von Vernier, wo der TER ohne Halt durchfahren wird. 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB

 50 1400x978 Px, 21.07.2026