Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15.

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Ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) bei Kilometer 2.5 kurz nach Planchamp.

Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Zum Vergleich: die Streckenlänge des TILO beträgt 233 km.

Im Bild der SBB RABe 522 201 auf der künftigen L5 (Genève - La Plaine) beim Halt in Russin.
Standpunkt des Fotografen vor der Schranke, Standpunkt der Kamera exakt unter der Schranke.

19. Juni 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.12.2019, 329 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:06:19 12:04:45, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO160, Brennweite: 300/10

Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Julian Ryf 13.12.2019 16:04

Hallo Stefan
Ob der Léman Express am Sonntag wirklich wie geplant in Betrieb gehen wird? Momentan fahren in Frankreich nicht gerade viele Züge...
Wie du bereits bemerkt hast, ist das Werbeversprechen der "grössten grenzüberschreitenden S-Bahn Europas" zudem etwas übertrieben, da TILO genaugenommen auf einem grösseren Netz verkehrt.
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 14.12.2019 10:33

Hallo Julian,
die für den Léman Express neu hinzugezogenen Kollegen auf der Südseite des Sees haben erkannt, dass die Lebenshaltungskosten ziemlich hoch sind und fordern nun für alle € 400.- mehr Lohn, (pro Monat versteht sich); dazu sind noch zwei nationale Konflikte nicht gelöst - folglich kann man ab morgen schon auf der Schiene zumindest bis Annemasse reisen, auch wen für die letzten Kilometer auf die neue TPG Linie 17 umgestiegen werden muss.
Übrigens, der SBB NPZ verkehrt trotz Streik bis zum Schluss heute abend.
einen lieben Gruss
Stefan

Der SBB RABe 522 208 erreicht als RER JURA R1 5868 sein Ziel Delle. Der Zug erreicht den SNCF Bahnhof auf dem einzigen für 15000 Volt / 16 2/3 Hertz ausgerüsteten Gleis. Nach Meroux durchfahrende Züge vor dem Fahrplanwechsel nutzen das Gleis 1, welches nun kaum mehr benutzt wird, da der Bahnhof für den Fahrplan der durchgehenden Züge von und nach Meroux gebaut und elektrifiziert wurde. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Frankreich / Bahnhöfe / Delle

 43 1400x881 Px, 26.08.2026

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. 23. Juli 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Schweiz / Stadtverkehr / LEX Léman Express

 60 1400x948 Px, 23.07.2026

Der SBB LEX RABe 522 228 ist RL 5 23029 auf dem Weg von La Plaine nach Genève und konnte beim Halt in Vernier fotografiert werden. 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB, Schweiz / Stadtverkehr / LEX Léman Express

 79 840x1200 Px, 21.07.2026

Wie man sieht, werden in Genève die Signale ausgetauscht; der SBB LEX RABe 522 220 erreicht Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève. Der Zug wird nach eine kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 4. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf), Schweiz / Strecken / 151 Genève – Eaux-Vives – Annemasse CFEG

 79 1400x941 Px, 20.07.2026