Bilder von Thomas Wendt (7)

Holywood nahe Belfast - Durchfahrt eines Northern Ireland Rail-Zuges der Class 4000 am 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 4000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 266 1200x900 Px, 10.08.2017 

Licht an! Der DART bahnt sich seinen Weg durch Licht und Schatten, die an diesem Tag ein interessantes Wechselspiel vollführten. Eine Stunde zuvor hätte man den Zug im Regennebel kaum sehen können. 2.8.2017, Killiney 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8400

 253 1200x883 Px, 10.08.2017 

Bahnstrecke an der Küste - viele der DART-Linien, die von Dublin ausgehen, führen durch malerische Landschaften. Neben der Linie zur Halbinsel Howth ist diese Linie in Richtung Greystones mein besonderer Tipp. 2.8.2017, bei Killiney 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8400

 242 1200x891 Px, 10.08.2017 

Einfahrt des DART 8611 in Richtung Malahide in der Station Killiney. Die Brückenkonstruktionen mit hohen Seitenwänden, die beim Überqueren ein Einsehen der Strecke stark erschweren, sind typisch für England und Irland. 2.8.2017, Killiney 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8600

 293 1200x900 Px, 10.08.2017 

Viel los in Dublin Connolly: Zug 29114 scheint gerade zu rangieren, während sich aus der Ferne ein Zug der Class 22000 nähert. 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 29000, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 365 1200x900 Px, 09.08.2017 

Enterprise-Zug auf dem Weg von Dublin Connolly nach Belfast Central Station. In Malahide durchquert der Zug die Bucht auf einem Damm. 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

 216 1200x848 Px, 09.08.2017 

In Dublin verlaufen die Bahnlinien teils durch dicht besiedeltes Gebiet. Hier fährt der DART-Zug Nr. 8627 auf dem Weg nach Howth gerade in Dublin Connolly ein. 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8600

 281 1200x952 Px, 09.08.2017 

Nicht viel Los in Dublin Docklands, zumindest im Bahnhof. Ab und an verirrt sich ein Commuter Train (Pendlerzug) in die Station. Zug 22249 am 31.7.2017 bei der Einfahrt. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 296 1200x717 Px, 09.08.2017 

Da schleicht sich etwas an. Belfast hat einen sehr hohen Anteil an Autofahrern, was sich in breiten Autobahnschneisen und an schwer erreichbaren Bahnstrecken zeigt. In Holywood wurde ich dann aber doch fündig, hier fährt gerade ein Zug Richtung Bangor durch. 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 274 1200x1189 Px, 06.08.2017 

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central. 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 258 1200x818 Px, 06.08.2017 

Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 4000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 371 1200x900 Px, 06.08.2017 

Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden. Insbesondere im Bereich von Belfast wird relativ langsam und teilweise kurvenreich gefahren. Hier erwischte ich den Zug nach Dublin kurz nach seiner Ausfahrt in Belfast Central Station, in der Station Botanic. 3.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

 422 1200x885 Px, 06.08.2017 

Translink-Zug in Jordanstown. Von Belfast Central aus werden sternförmig 3 Richtungen mit dem S-Bahn-ähnlichen System bedient. Die Bezeichnung Translink beinhaltet aber ebenso einige Busbetriebe in der Region. Fahrzeug 3014 in Richtung Belfast Central kurz vor der Station Jordanstown. 3.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 253 1200x900 Px, 06.08.2017

Nachdem die Northern Ireland Railways bis zur Jahrtausendwende nur über Züge verfügte, die zusehends in die Jahre kamen (Class 80), wurden ab 2002 23 dieser Dreiwagenzüge vom spanischen Hersteller CAF geliefert. Im Translink-Dienst um Belfast, der mit einer S-Bahn vergleichbar ist, fahren die bis zu 145 km/h schnellen Züge immer mit einem Zugbegleiter. Jordanstown, 3.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000

 210 1200x900 Px, 06.08.2017

Im Hafen von Dún Laoghaire üben Schüler das Segeln - derweil fährt ein DART (#8326) in Richtung Greystones vorbei. 2.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8300

 242 1200x884 Px, 04.08.2017 

Dún Laoghaire am 2.8.2017 - Ein Dart in Richtung Dublin fährt durch. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8300

 225 1200x886 Px, 04.08.2017 

DART in Dublin und Umgebung - viele Strecken dieses S-Bahn-ähnlichen Systems führen an der Küste entlang. Wenige Minuten liegen so zwischen hektischer Großstadt und malerischen Landschaften. Zug 8128 am 2.8.2017 zwischen Killiney and Dalkey. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8100

 475 1200x883 Px, 03.08.2017 

Immer an der Küste entlang - ein DART-Zug (#8326) in Richtung Malahide (über Dublin) kurz nach der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8300

 366 1200x900 Px, 03.08.2017 

Mit dem Grünen ins Grüne - DART-Zug kurz vor der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8100

 273 1200x900 Px, 03.08.2017 

Straßenbahn im städtischen Getümmel der Abbey Street. Hier liegt das Einkaufsviertel der Stadt. Es ist nicht klar zu erkennen, ob die Menschengruppe tatsächlich einsteigen will - nach meiner Beobachtung sind die Bahnen auf dieser Strecke oft stark überfüllt. 2.8.2017, Dublin 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS

 281 1200x900 Px, 03.08.2017 

Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

 382 1200x716 Px, 03.08.2017 

Ankunft der "Enterprise" (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly. Das Bild ist in einem solchen Zug sitzend hochgeladen worden. 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

 361 1200x900 Px, 03.08.2017 

Steuerwagen eines "Enterprise"-Zuges von Dublin Connolly nach Belfast Central. 1.8.2017, Kilbarrack 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

 294 1200x900 Px, 02.08.2017 

Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4 "Enterprise"-Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

 403  2 1200x900 Px, 02.08.2017 