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Bilder von Thomas Wendt

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Lastenabteil der Berliner S-Bahn BR 484:

In den letzten Jahren immer stärker im Fokus sind die Fahrradabteile in Berlin. Der Radverkehrsanteil steigt Jahr für Jahr, das spürt man auch im ÖPNV, wo die Mitnahme grundsätzlich erlaubt ist (außer in Bussen). Das wiederum führt zu Konflikten mit anderen Fahrgästen.

Während bisher ein Viertelzug über ein Lastenabteil mit 16 Klappsitzen verfügte, erhält nun jeder Wagen ein Lastenabteil mit 10 Klappsitzen (also 20 pro Vz). Bodenmarkierung und große Piktogramme an den Fenstern sollen helfen, dass die Abteile gefunden und zweckentsprechend genutzt werden.

Zwischenzeitlich hatte man bei der Vorgänger-Baureihe BR 481 auch überlegt, auf die Klappsitze zu verzichten, um Konflikte zwischen denen, die sich dort hinsetzen und denen, die auf die Abteile angewiesen sind, zu verringern. Davon ist man wieder abgerückt; nicht zuletzt, weil die anhaltende S-Bahn-Krise Kapazitäten bindet, die umfangreiche Umbaumaßnahmen unmöglich machen.

22.9.2018, Innotrans Berlin
Lastenabteil der Berliner S-Bahn BR 484: In den letzten Jahren immer stärker im Fokus sind die Fahrradabteile in Berlin. Der Radverkehrsanteil steigt Jahr für Jahr, das spürt man auch im ÖPNV, wo die Mitnahme grundsätzlich erlaubt ist (außer in Bussen). Das wiederum führt zu Konflikten mit anderen Fahrgästen. Während bisher ein Viertelzug über ein Lastenabteil mit 16 Klappsitzen verfügte, erhält nun jeder Wagen ein Lastenabteil mit 10 Klappsitzen (also 20 pro Vz). Bodenmarkierung und große Piktogramme an den Fenstern sollen helfen, dass die Abteile gefunden und zweckentsprechend genutzt werden. Zwischenzeitlich hatte man bei der Vorgänger-Baureihe BR 481 auch überlegt, auf die Klappsitze zu verzichten, um Konflikte zwischen denen, die sich dort hinsetzen und denen, die auf die Abteile angewiesen sind, zu verringern. Davon ist man wieder abgerückt; nicht zuletzt, weil die anhaltende S-Bahn-Krise Kapazitäten bindet, die umfangreiche Umbaumaßnahmen unmöglich machen. 22.9.2018, Innotrans Berlin
Thomas Wendt

Neue Berliner S-Bahn der Baureihe 484 auf der Innotrans in Berlin am 22.9.2018. Der erste Halbzug dieser Baureihe ist rollfertig und eingerichtet, kann selbst aber noch nicht fahren.
Neue Berliner S-Bahn der Baureihe 484 auf der Innotrans in Berlin am 22.9.2018. Der erste Halbzug dieser Baureihe ist rollfertig und eingerichtet, kann selbst aber noch nicht fahren.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, BR 484 der Berliner S-Bahn

496 1200x896 Px, 24.09.2018

Beinfreiheit in der Berliner S-Bahn - tatsächlich sind die Sitze wohl etwas weiter auseinander als bei der bisher letzten Baureihe 481. Auf eine individuelle Sitzgestaltung, wie bisher bei der Berliner S-Bahn üblich, verzichtet man nun und setzt auf  altbewährte DB-Regio-Farben. Altbewährt im wahrsten Sinne des Wortes, die blauen Sitze wurden im Regionalverkehr etwa 1997 eingeführt. 22.9.2018, Berlin Innotrans
Beinfreiheit in der Berliner S-Bahn - tatsächlich sind die Sitze wohl etwas weiter auseinander als bei der bisher letzten Baureihe 481. Auf eine individuelle Sitzgestaltung, wie bisher bei der Berliner S-Bahn üblich, verzichtet man nun und setzt auf altbewährte DB-Regio-Farben. Altbewährt im wahrsten Sinne des Wortes, die blauen Sitze wurden im Regionalverkehr etwa 1997 eingeführt. 22.9.2018, Berlin Innotrans
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, BR 484 der Berliner S-Bahn

642 1200x959 Px, 24.09.2018

Die BR 484 war einer der stärksten Publikumsmagneten der Innotrans in Berlin. Als ich gegen 10:00 eintraf, konnte man sie noch ohne Probleme betreten. Gegen 12:00 waren die Warteschlangen fast so lang wie der Halbzug. Dieser ist übrigens durchgängig begehbar und klimatisiert. Erster Einsatz soll ab 2021, je nach Quelle, die Ringbahn oder die S47 nach Spindlersfeld sein. 22.9.2018
Die BR 484 war einer der stärksten Publikumsmagneten der Innotrans in Berlin. Als ich gegen 10:00 eintraf, konnte man sie noch ohne Probleme betreten. Gegen 12:00 waren die Warteschlangen fast so lang wie der Halbzug. Dieser ist übrigens durchgängig begehbar und klimatisiert. Erster Einsatz soll ab 2021, je nach Quelle, die Ringbahn oder die S47 nach Spindlersfeld sein. 22.9.2018
Thomas Wendt

Ein Zug der BR 481 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermannstraße. Hier bestehen Umstiegsmöglichkeiten zur U8 und dem Bus. Fotografiert von der Hertabrücke. 6.5.2018, Berlin
Ein Zug der BR 481 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermannstraße. Hier bestehen Umstiegsmöglichkeiten zur U8 und dem Bus. Fotografiert von der Hertabrücke. 6.5.2018, Berlin
Thomas Wendt

Die Bahnstation Den Haag HS bietet Umstiegsmöglichkeiten zur Straßenbahn. Am 25.8.2018 war dasw Wetter wechselhaft und bot so eine Kombination aus Sonne und spiegelnden Pfützen.
Die Bahnstation Den Haag HS bietet Umstiegsmöglichkeiten zur Straßenbahn. Am 25.8.2018 war dasw Wetter wechselhaft und bot so eine Kombination aus Sonne und spiegelnden Pfützen.
Thomas Wendt

Die unter der Kreuzung liegende Bahnstation Rijswijk erlaubte mir zwar kein Foto auf der dort haltenden Züge, aber wenigstens hat sie einen Straßenbahnanschluss. Siemens Avenio Nummer 5026 in Richtung Den Haag, 25.8.2018
Die unter der Kreuzung liegende Bahnstation Rijswijk erlaubte mir zwar kein Foto auf der dort haltenden Züge, aber wenigstens hat sie einen Straßenbahnanschluss. Siemens Avenio Nummer 5026 in Richtung Den Haag, 25.8.2018
Thomas Wendt

RandstadRail-Fahrzeug 4024 am auf der Reineveldbrug. Die RandstadRail ist ein städteübergreifendes Stadtbahnnetz, die Linie 16 verkehrt zwischen Leidschendam Leidsenhage, Ypenburg und Delft Bahnhof. 25.8.2018, Delft
RandstadRail-Fahrzeug 4024 am auf der Reineveldbrug. Die RandstadRail ist ein städteübergreifendes Stadtbahnnetz, die Linie 16 verkehrt zwischen Leidschendam Leidsenhage, Ypenburg und Delft Bahnhof. 25.8.2018, Delft
Thomas Wendt

Sonne und Regen wechselten sich an diesem Samstag in Den Haag ab. E186 019 vor ihrem Intercity erwischte in schönster Mittagssonne auf dem Bahnhof Den Haag HS. 25.8.2018
Sonne und Regen wechselten sich an diesem Samstag in Den Haag ab. E186 019 vor ihrem Intercity erwischte in schönster Mittagssonne auf dem Bahnhof Den Haag HS. 25.8.2018
Thomas Wendt

Siemens Avenio Fahrzeug 5056 vor einem interessanten Haus mit vielfarbigen Fenstern nahe dem Bahnhof Den Haag HS. 25.8.2018
Siemens Avenio Fahrzeug 5056 vor einem interessanten Haus mit vielfarbigen Fenstern nahe dem Bahnhof Den Haag HS. 25.8.2018
Thomas Wendt

Der Straßenbahntunnel nahe dem Bahnhof Den Haag HS ist mit einem farbenfrohen Haus bebaut, hinter dem die Bahnlinie verläuft. Die verschiedenfarbigen Fenster ergeben interessante Fotomotive auch vom Bahnsteig aus. Fahrzeug 3126 der HTM ist auf dem Weg nach Delft. 25.8.2018, Den Haag
Der Straßenbahntunnel nahe dem Bahnhof Den Haag HS ist mit einem farbenfrohen Haus bebaut, hinter dem die Bahnlinie verläuft. Die verschiedenfarbigen Fenster ergeben interessante Fotomotive auch vom Bahnsteig aus. Fahrzeug 3126 der HTM ist auf dem Weg nach Delft. 25.8.2018, Den Haag
Thomas Wendt

Die Straßenbahnlinie 17 wird mit neuen Fahrzeugen des Typs Siemens Avenio betrieben, von denen es bei HTM insgesamt 60 gibt. Fahrzeug 5032 an der Haltestelle Patentlaan (Europäisches Patentamt) am 25.8.2018
Die Straßenbahnlinie 17 wird mit neuen Fahrzeugen des Typs Siemens Avenio betrieben, von denen es bei HTM insgesamt 60 gibt. Fahrzeug 5032 an der Haltestelle Patentlaan (Europäisches Patentamt) am 25.8.2018
Thomas Wendt

Geschwungene Linien, Pardon Gleise, müssen hier nahe der Verffabriek bewältigt werden. Fahrzeug 3146 auf der Linie 1 nach Delft ist unbeeindruckt. 25.8.2018, zwischen Delft und Den Haag
Geschwungene Linien, Pardon Gleise, müssen hier nahe der Verffabriek bewältigt werden. Fahrzeug 3146 auf der Linie 1 nach Delft ist unbeeindruckt. 25.8.2018, zwischen Delft und Den Haag
Thomas Wendt

Zwischen Den Haag und Delft fährt die Linie 1 kurz nah an einem Kanal entlang durch weniger bebaute Landschaften. Hier Fahrzeug 3122, Typ GTL auf der Linie 1 zum Bahnhof in Delft. 25.8.2018
Zwischen Den Haag und Delft fährt die Linie 1 kurz nah an einem Kanal entlang durch weniger bebaute Landschaften. Hier Fahrzeug 3122, Typ GTL auf der Linie 1 zum Bahnhof in Delft. 25.8.2018
Thomas Wendt

Eigentlich erwartete ich hier den (laut Onlineauskunft fahrenden) IC nach Liers, es kam aber dieser Triebzug der Reihe 2200. Während auf dieser Strecke noch reger Zugbetrieb herrscht, wird die kreuzende Vennbahn mittlerweile von Fernradfahrern und Wanderern genutzt. Troisvierges, 2.8.2018
Eigentlich erwartete ich hier den (laut Onlineauskunft fahrenden) IC nach Liers, es kam aber dieser Triebzug der Reihe 2200. Während auf dieser Strecke noch reger Zugbetrieb herrscht, wird die kreuzende Vennbahn mittlerweile von Fernradfahrern und Wanderern genutzt. Troisvierges, 2.8.2018
Thomas Wendt

Sessellift Vianden: Der einzige Sessellift Luxemburgs überwindet einen Höhenunterschied von 220 Metern. Er erleichtert den Aufstieg zur Burg Vianden, die im Hintergrund zu sehen ist. 30.7.2018, Vianden
Sessellift Vianden: Der einzige Sessellift Luxemburgs überwindet einen Höhenunterschied von 220 Metern. Er erleichtert den Aufstieg zur Burg Vianden, die im Hintergrund zu sehen ist. 30.7.2018, Vianden
Thomas Wendt

Luxemburg / Seil- und Bergbahnen / Vianden

440 1200x900 Px, 01.08.2018

Rote Brücke Luxemburg, offiziell Großherzogin-Charlotte-Brücke: Sie verbindet das Stadtzentrum Luxemburgs mit dem Kirchberg-Plateau und überwindet dabei das Tal der Alzette in 74 Metern Höhe. Seit wenigen Tagen verkehrt hier nun auch die Straßenbahn. 30.7.2018, Luxemburg
Rote Brücke Luxemburg, offiziell Großherzogin-Charlotte-Brücke: Sie verbindet das Stadtzentrum Luxemburgs mit dem Kirchberg-Plateau und überwindet dabei das Tal der Alzette in 74 Metern Höhe. Seit wenigen Tagen verkehrt hier nun auch die Straßenbahn. 30.7.2018, Luxemburg
Thomas Wendt

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram

413 1200x900 Px, 01.08.2018

Mit der Tram zum Schueberfouer 2018: Es handelt sich dabei im einen jährlichen Rummel mit verschiedenen Jahrmarktsattraktionen wie einem Riesenrad, einer Achterbahn, Fahrgeschäften, Krämerständen, Lotterien und Gastronomie. Zeitraum: 23.8.-11.9.2018. Aufgenommen am 30.7.2018, Luxemburg
Mit der Tram zum Schueberfouer 2018: Es handelt sich dabei im einen jährlichen Rummel mit verschiedenen Jahrmarktsattraktionen wie einem Riesenrad, einer Achterbahn, Fahrgeschäften, Krämerständen, Lotterien und Gastronomie. Zeitraum: 23.8.-11.9.2018. Aufgenommen am 30.7.2018, Luxemburg
Thomas Wendt

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram

332 1200x900 Px, 01.08.2018

Auf dem grünen Teppich: Zwischen der derzeitigen Endstation Stäreplaz/Etoile und Faïencerie wechselt die Straßenbahn wieder auf die rechte Seite. Die tiefstehende Abendsonne lässt die colorierten Türfenster besonders zur Geltung kommen. 29.7.2018
Auf dem grünen Teppich: Zwischen der derzeitigen Endstation Stäreplaz/Etoile und Faïencerie wechselt die Straßenbahn wieder auf die rechte Seite. Die tiefstehende Abendsonne lässt die colorierten Türfenster besonders zur Geltung kommen. 29.7.2018
Thomas Wendt

Farbige Straßenbahntüren und Schattenspender harmonieren perfekt - 29.7.2018 am Theater in Luxemburg.
Farbige Straßenbahntüren und Schattenspender harmonieren perfekt - 29.7.2018 am Theater in Luxemburg.
Thomas Wendt

Unfertig schön: Rund um die neue Straßenbahnhaltestelle  Theater  wird noch gebaut, die gestalterische Richtung ist aber erkennbar. 29.7.2018, Luxemburg
Unfertig schön: Rund um die neue Straßenbahnhaltestelle "Theater" wird noch gebaut, die gestalterische Richtung ist aber erkennbar. 29.7.2018, Luxemburg
Thomas Wendt

Neue Straßenbahnstation Theater in Luxemburg. Seit dem heutigen 27.7.2018 ist die Luxemburger Straßenbahnlinie um 3 Stationen erweitert; langfristig soll sie unter anderem den Hauptbahnhof und den Flughafen anbinden. Am Eröffnungstag gab es - neben kostenlosen Fahrten bis in den September hinein - einige kleine Souvenirs, Kinderspiele und Infostände an der Station. 27.7.2018
Neue Straßenbahnstation Theater in Luxemburg. Seit dem heutigen 27.7.2018 ist die Luxemburger Straßenbahnlinie um 3 Stationen erweitert; langfristig soll sie unter anderem den Hauptbahnhof und den Flughafen anbinden. Am Eröffnungstag gab es - neben kostenlosen Fahrten bis in den September hinein - einige kleine Souvenirs, Kinderspiele und Infostände an der Station. 27.7.2018
Thomas Wendt

Einöde? Konnte man früher von der S-Bahn aus die Flugzeuge auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof starten und landen sehen, so kann man nun vom ehemaligen Flughafen aus S-Bahnen beobachten. Der Eindruck einer Einöde trügt, das Tempelhofer Feld wurde schnell von Freizeitsportlern, Feiernden und Familien in Beschlag genommen. Im Bild ein Zug der BR 480. 6.5.2018, Berlin
Einöde? Konnte man früher von der S-Bahn aus die Flugzeuge auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof starten und landen sehen, so kann man nun vom ehemaligen Flughafen aus S-Bahnen beobachten. Der Eindruck einer Einöde trügt, das Tempelhofer Feld wurde schnell von Freizeitsportlern, Feiernden und Familien in Beschlag genommen. Im Bild ein Zug der BR 480. 6.5.2018, Berlin
Thomas Wendt

Fahrzeug 2042 auf dem Weg nach Stade am 15.3.2018 in der Rue des Palais, Brüssel
Fahrzeug 2042 auf dem Weg nach Stade am 15.3.2018 in der Rue des Palais, Brüssel
Thomas Wendt

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