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Bilder von Olli

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Olli
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<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Kurz vor der Ankunft am Gipfelbahnhof sind alle Reisenden vom Panorama des Berner Oberlandes begeistert. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Kurz vor der Ankunft am Gipfelbahnhof sind alle Reisenden vom Panorama des Berner Oberlandes begeistert. September 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

542 1200x799 Px, 30.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Blick auf das Mühlebachtal, in dem sich die BRB emporwindet und auf den Brienzer See. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Blick auf das Mühlebachtal, in dem sich die BRB emporwindet und auf den Brienzer See. September 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

484 1200x755 Px, 30.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Auf Höhe des Dirrengrinds, rechts im Bild sind bereit Eiger, Mönch und Jungfrau zu erkennen, links im Bild. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Auf Höhe des Dirrengrinds, rechts im Bild sind bereit Eiger, Mönch und Jungfrau zu erkennen, links im Bild. September 2013.
Olli

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

450 1200x839 Px, 30.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> In Oberstafel ist die höchste Alp durchfahren, nun geht es zum Gipfel des Rothorns. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. In Oberstafel ist die höchste Alp durchfahren, nun geht es zum Gipfel des Rothorns. September 2013.
Olli

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

502 1200x851 Px, 29.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> In Bögen geht es durch die Chüemad. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. In Bögen geht es durch die Chüemad. September 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

752 1200x873 Px, 29.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Zwischenstop Planalp. Auch wenn der erste Zug Express zum Gipfel rauscht... In Planalp wird erst einmal Wasser gefasst. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Zwischenstop Planalp. Auch wenn der erste Zug Express zum Gipfel rauscht... In Planalp wird erst einmal Wasser gefasst. September 2013.
Olli

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

773 1200x852 Px, 29.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Der erste Zug kann in Geldried noch ohne Halt durchfahren. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Der erste Zug kann in Geldried noch ohne Halt durchfahren. September 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

759 1200x988 Px, 29.09.2013

<U>Bahnbildergipfeltreffen in Brienz.</U> Auftakt zum Haupttag des Bahnbildertreffens in Brienz. Die ersten Meter durch Brienz beginnen mit Berner Oberlandfeeling. September 2013.
Bahnbildergipfeltreffen in Brienz. Auftakt zum Haupttag des Bahnbildertreffens in Brienz. Die ersten Meter durch Brienz beginnen mit Berner Oberlandfeeling. September 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2013 / 2013-09-27/28/29 Brienz und BRB

832 1200x832 Px, 29.09.2013

Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer in Konstanz hier neben dem Konzilsgebäude war jedoch immer erfrischend.
Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer in Konstanz hier neben dem Konzilsgebäude war jedoch immer erfrischend.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen ABt · Bt

931 1200x902 Px, 26.09.2013

Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer im grauen Bahnhof Konstanz war jedoch immer erfrischend.
Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer im grauen Bahnhof Konstanz war jedoch immer erfrischend.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen

954 740x1000 Px, 26.09.2013

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

1507 1200x839 Px, 23.09.2013

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

1070 1200x785 Px, 23.09.2013

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

1021 1200x868 Px, 23.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Das Fährschiff der FS erreicht den Fährhafen und Bahnhof von Messina. Die Bahnsteige sind rechterhand der Bäume versteckt, linkerhand die Gleise um auf die Schiffe zu rangieren. Während die Fata Morgana, der Fotostandpunkt, unermüdlich die Personen und Fahrzeuge zwischen dem Festland und Sizilien herschüttelt, scheint das Schiff auf einen Zug zu warten. Messina im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Das Fährschiff der FS erreicht den Fährhafen und Bahnhof von Messina. Die Bahnsteige sind rechterhand der Bäume versteckt, linkerhand die Gleise um auf die Schiffe zu rangieren. Während die Fata Morgana, der Fotostandpunkt, unermüdlich die Personen und Fahrzeuge zwischen dem Festland und Sizilien herschüttelt, scheint das Schiff auf einen Zug zu warten. Messina im August 2013.
Olli

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

695 1200x793 Px, 13.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> In Villa San Giovanni verlässt der ETR 460 den Bahnhof mit dem Ziel Rom. Beobachtet von der Fata Morgana. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. In Villa San Giovanni verlässt der ETR 460 den Bahnhof mit dem Ziel Rom. Beobachtet von der Fata Morgana. Im August 2013.
Olli

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·

654 1200x753 Px, 13.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Mehrere E464 und Minuetti warten auf Kundschaft bzw. ihren Einsatz in Messina, Sizilien, erreichbar direkt vom Fähranleger. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Mehrere E464 und Minuetti warten auf Kundschaft bzw. ihren Einsatz in Messina, Sizilien, erreichbar direkt vom Fähranleger. Im August 2013.
Olli

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

617 1200x801 Px, 13.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Minuetto MD 013 fährt gemächlich von Villa San Giovanni aus Richtung Reggio Calabria. Im Hintergrund die Meerenge von Messina und daneben ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Minuetto MD 013 fährt gemächlich von Villa San Giovanni aus Richtung Reggio Calabria. Im Hintergrund die Meerenge von Messina und daneben ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Im August 2013.
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

935 1200x766 Px, 12.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Im August 2013.
Olli

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

919 1200x788 Px, 12.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Wer genau hinsieht findet noch eine Belgierin 513x ganz versteckt im Gleisvorfeld. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Wer genau hinsieht findet noch eine Belgierin 513x ganz versteckt im Gleisvorfeld. Im August 2013.
Olli

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

901 1200x819 Px, 12.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Eine weitere Großdiesellok nebst einem Gebläse für Tunnelarbeiten(?). Insgesamt waren 4 Maschinen dieser Baureihe, eine davon in hellblau vor Ort. Palmi, im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Eine weitere Großdiesellok nebst einem Gebläse für Tunnelarbeiten(?). Insgesamt waren 4 Maschinen dieser Baureihe, eine davon in hellblau vor Ort. Palmi, im August 2013.
Olli

Belgien / Dieselloks / BR 51, Italien / Dieselloks / ~ Sonstige, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

1549 1200x937 Px, 11.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Palmi, im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Palmi, im August 2013.
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / BR 51 ex NMBS/SNCB 200 / 51

1428 1200x1000 Px, 11.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Vielleicht kennt jemand aus der ursprünglichen Gegend diese Baureihe. Palmi, im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Vielleicht kennt jemand aus der ursprünglichen Gegend diese Baureihe. Palmi, im August 2013.
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / BR 51 ex NMBS/SNCB 200 / 51

1652 1200x709 Px, 11.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Bei Favazzina kurz vor Scilla verschwindet die Strecke eine weile im Untergrund. Dieser Minuetto ließ es sich jedoch nicht nehmen noch rechtzeitig sauber aufs Bild zu kommen. Im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Bei Favazzina kurz vor Scilla verschwindet die Strecke eine weile im Untergrund. Dieser Minuetto ließ es sich jedoch nicht nehmen noch rechtzeitig sauber aufs Bild zu kommen. Im August 2013.
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

1227 1200x763 Px, 10.09.2013

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U> Scilla und Sizilien frühmorgendlich im Hintergrund, fährt der Pendolino ETR 470 doch deutlich schneller als mir lieb war. Dennoch finde ich die kleine Szene zeigenswert. Favazzina im August 2013.
Zwischen Skylla und Charybdis. Scilla und Sizilien frühmorgendlich im Hintergrund, fährt der Pendolino ETR 470 doch deutlich schneller als mir lieb war. Dennoch finde ich die kleine Szene zeigenswert. Favazzina im August 2013.
Olli

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

1107  2 1200x753 Px, 10.09.2013

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