bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Christopher Pätz

2768 Bilder
<<  vorherige Seite  50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 nächste Seite  >>
Hinter Grimma beschleunigt 50 3648-8 am 06.12.2015 ihren Sonderzug nach Leipzig. Die vor wenigen Jahren an dieser Stelle noch vorhandenen Telegrafenmasten sind im Rahmen der Errichtung des ESTW verschwunden.
Hinter Grimma beschleunigt 50 3648-8 am 06.12.2015 ihren Sonderzug nach Leipzig. Die vor wenigen Jahren an dieser Stelle noch vorhandenen Telegrafenmasten sind im Rahmen der Errichtung des ESTW verschwunden.
Christopher Pätz

Mit einem Sonderzug nach Leipzig passiert 50 3648-8 am 06.12.2015 die östlichen Ausfahrsignale des Bahnhofs Deutschenbora.
Mit einem Sonderzug nach Leipzig passiert 50 3648-8 am 06.12.2015 die östlichen Ausfahrsignale des Bahnhofs Deutschenbora.
Christopher Pätz

642 042 verlässt am 06.12.2015 als RB 26356 nach Meißen den Bahnhof Deutschenbora. Eine Woche später wurde der Verkehr auf der landschaftlich reizvollen Strecke Döbeln - Meißen eingestellt.
642 042 verlässt am 06.12.2015 als RB 26356 nach Meißen den Bahnhof Deutschenbora. Eine Woche später wurde der Verkehr auf der landschaftlich reizvollen Strecke Döbeln - Meißen eingestellt.
Christopher Pätz

Mit einem Sonderzug nach Dresden erreicht 50 3648-8 am 06.12.2015 den Bahnhof Deutschenbora und wird dabei von der Morgensonne beleuchtet.
Mit einem Sonderzug nach Dresden erreicht 50 3648-8 am 06.12.2015 den Bahnhof Deutschenbora und wird dabei von der Morgensonne beleuchtet.
Christopher Pätz

Ohne Halt passiert der IC 2442 aus Dresden, geschoben von einer 120er, am 27.11.2015 den Bahnhof Gommern. Dessen östlicher Bahnhofsteil wird vom Stellwerk B2 bedient, welches links im Bild zu sehen ist. Am Bahnübergang finden gerade Bauarbeiten zum Ersatz der mechanischen Vollschrankenanlage durch eine Neuanlage statt.
Ohne Halt passiert der IC 2442 aus Dresden, geschoben von einer 120er, am 27.11.2015 den Bahnhof Gommern. Dessen östlicher Bahnhofsteil wird vom Stellwerk B2 bedient, welches links im Bild zu sehen ist. Am Bahnübergang finden gerade Bauarbeiten zum Ersatz der mechanischen Vollschrankenanlage durch eine Neuanlage statt.
Christopher Pätz

Am Bahnhof Gommern wurde 1975 die Dampflokomotive 99 4301 als Denkmal für das stillgelegte Schmalspurbahnnetz der Kleinbahnen des Kreises Jerichow aufgestellt. Sie wurde 1920 gebaut und war zunächst bei der Zuckerfabrik in Gommern im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg wurde sie von den Kleinbahnen des Kreises Jerichow I übernommen und war zuletzt zwischen Gommern und Pretzien im Einsatz. (Gommern, 27.11.2015)
Am Bahnhof Gommern wurde 1975 die Dampflokomotive 99 4301 als Denkmal für das stillgelegte Schmalspurbahnnetz der Kleinbahnen des Kreises Jerichow aufgestellt. Sie wurde 1920 gebaut und war zunächst bei der Zuckerfabrik in Gommern im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg wurde sie von den Kleinbahnen des Kreises Jerichow I übernommen und war zuletzt zwischen Gommern und Pretzien im Einsatz. (Gommern, 27.11.2015)
Christopher Pätz

Seit 2011 verkehrt in der marokkanischen Hauptstadt Rabat (wieder) eine Straßenbahn. Hier rollt ein Alstom Citadis als Linie 2 nach Yacoub Al Mansour an der Stadtmauer der Medina von Rabat entlang. (23.11.2015)
Seit 2011 verkehrt in der marokkanischen Hauptstadt Rabat (wieder) eine Straßenbahn. Hier rollt ein Alstom Citadis als Linie 2 nach Yacoub Al Mansour an der Stadtmauer der Medina von Rabat entlang. (23.11.2015)
Christopher Pätz

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Salé. Hier kreuzt der Alstom Citadis 006 die Avenue Hassan II. (Rabat, 23.11.2015)
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Salé. Hier kreuzt der Alstom Citadis 006 die Avenue Hassan II. (Rabat, 23.11.2015)
Christopher Pätz

Ein TNR (Train Navette Rapide) überquert am 23.11.2015 eine Brücke zwischen Rabat und Salé. Die Doppelstockzüge sind seit 1984 bei der ONCF im Einsatz und verkehren auf verschiedenen Nahverkehrsstrecken im Raum Casablanca/Rabat. Hinter dem Zug ist die marokkanische Hauptstadt Rabat mit dem (eingerüsteten) Hassan-Turm zu sehen. Rechts im Hintergrund befindet sich die Stadt Salé, welche von Rabat durch den Fluss Oued Bou Regreg getrennt wird. Am Horizont lässt sich der Atlantik erahnen.
Ein TNR (Train Navette Rapide) überquert am 23.11.2015 eine Brücke zwischen Rabat und Salé. Die Doppelstockzüge sind seit 1984 bei der ONCF im Einsatz und verkehren auf verschiedenen Nahverkehrsstrecken im Raum Casablanca/Rabat. Hinter dem Zug ist die marokkanische Hauptstadt Rabat mit dem (eingerüsteten) Hassan-Turm zu sehen. Rechts im Hintergrund befindet sich die Stadt Salé, welche von Rabat durch den Fluss Oued Bou Regreg getrennt wird. Am Horizont lässt sich der Atlantik erahnen.
Christopher Pätz

Marokko / Elektrotriebzüge / Z2M

539 1200x809 Px, 24.12.2015

Im Bahnhof Ben Abbou an der Strecke Marrakesch - Casablanca wartet der Oberleitungsrevisionstriebwagen DLC-06 der ONCF auf den nächsten Einsatz. (23.11.2015)
Im Bahnhof Ben Abbou an der Strecke Marrakesch - Casablanca wartet der Oberleitungsrevisionstriebwagen DLC-06 der ONCF auf den nächsten Einsatz. (23.11.2015)
Christopher Pätz

E-1308 der ONCF steht am 23.11.2015 im Bahnhof Marrakesch mit dem Zug 606 nach Fes über Casablanca zur Abfahrt bereit. Hinter der Lok läuft ein Generatorwagen zur Versorgung des Zuges mit. Der Bahnhof Marrakesch wurde 2009 umgebaut und ist sehr gepflegt.
E-1308 der ONCF steht am 23.11.2015 im Bahnhof Marrakesch mit dem Zug 606 nach Fes über Casablanca zur Abfahrt bereit. Hinter der Lok läuft ein Generatorwagen zur Versorgung des Zuges mit. Der Bahnhof Marrakesch wurde 2009 umgebaut und ist sehr gepflegt.
Christopher Pätz

20 Lokomotiven des Typs Prima II sind als Reihe 1400 bei der marokkanischen  Bahngesellschaft ONCF im Einsatz. Hier steht die E-1420 mit dem Zug aus Fes in Marrakesch. (23.11.2015)
20 Lokomotiven des Typs Prima II sind als Reihe 1400 bei der marokkanischen Bahngesellschaft ONCF im Einsatz. Hier steht die E-1420 mit dem Zug aus Fes in Marrakesch. (23.11.2015)
Christopher Pätz

Marokko / E-Loks / E 1400 ·Prima II·

795 1200x810 Px, 17.12.2015

Bereits vor der planmäßigen Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel hat Abellio Rail Mitteldeutschland einzelne Leistungen des STS-Netzes übernommen. Am 08.11.2015 erreicht 9442 106 als RE 16008 den Endbahnhof Nordhausen. Das im Führerstandsfenster befindliche Schild macht deutlich, dass die Züge noch im Auftrag der DB Regio verkehren.
Bereits vor der planmäßigen Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel hat Abellio Rail Mitteldeutschland einzelne Leistungen des STS-Netzes übernommen. Am 08.11.2015 erreicht 9442 106 als RE 16008 den Endbahnhof Nordhausen. Das im Führerstandsfenster befindliche Schild macht deutlich, dass die Züge noch im Auftrag der DB Regio verkehren.
Christopher Pätz

152 196-2 der ITL fährt am 25.10.2015 mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Durch die Lackierung ist die Maschine als ehemalige Siemens-Dispolok erkennbar.
152 196-2 der ITL fährt am 25.10.2015 mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Durch die Lackierung ist die Maschine als ehemalige Siemens-Dispolok erkennbar.
Christopher Pätz

99 222 wartet am 27.09.2015 mit P 8924 im Bahnhof Brocken auf die Abfahrt Richtung Wernigerode. Das schöne Herbstwetter ermöglicht an diesem Tag eine gute Fernsicht.
99 222 wartet am 27.09.2015 mit P 8924 im Bahnhof Brocken auf die Abfahrt Richtung Wernigerode. Das schöne Herbstwetter ermöglicht an diesem Tag eine gute Fernsicht.
Christopher Pätz

229 147-4 der CLR und MHG 1 fahren am 12.09.2015 mit einem Pendelzug durch das Industriegebiet Rothensee in Magdeburg.
229 147-4 der CLR und MHG 1 fahren am 12.09.2015 mit einem Pendelzug durch das Industriegebiet Rothensee in Magdeburg.
Christopher Pätz

My 1151 der CLR bespannt am 12.09.2015 einen der Pendelzüge auf der Magdeburger Hafenbahn. Auf der Rückfahrt zum Handelshafen passiert der Zug an der Havelstraße in Magdeburg einen inzwischen äußerst seltenen Bahnübergang der Bauform HL-64 aus den 1960er Jahren. Diese Bauform zeichnet sich im Gegensatz zu den noch recht weit verbreiteten Anlagen der Regelbauform aus späteren Jahren durch abweichende Überwachungssignale (ohne die gelben Optiken) aus, welche unmittelbar vor dem BÜ stehen. Die Wecker wurden bei dieser Anlage noch oberhalb des Andreaskreuzes montiert, bei der Regelbauform befinden sie sich unterhalb. Durch Streckenstillegungen und das  Blinklichtprogramm  zum Umbau der ostdeutschen Bahnübergänge sind inzwischen nur noch sehr wenige Anlagen dieser Bauform in Betrieb.
My 1151 der CLR bespannt am 12.09.2015 einen der Pendelzüge auf der Magdeburger Hafenbahn. Auf der Rückfahrt zum Handelshafen passiert der Zug an der Havelstraße in Magdeburg einen inzwischen äußerst seltenen Bahnübergang der Bauform HL-64 aus den 1960er Jahren. Diese Bauform zeichnet sich im Gegensatz zu den noch recht weit verbreiteten Anlagen der Regelbauform aus späteren Jahren durch abweichende Überwachungssignale (ohne die gelben Optiken) aus, welche unmittelbar vor dem BÜ stehen. Die Wecker wurden bei dieser Anlage noch oberhalb des Andreaskreuzes montiert, bei der Regelbauform befinden sie sich unterhalb. Durch Streckenstillegungen und das "Blinklichtprogramm" zum Umbau der ostdeutschen Bahnübergänge sind inzwischen nur noch sehr wenige Anlagen dieser Bauform in Betrieb.
Christopher Pätz

Am nebligen Morgen des 12.09.2015 warten 100 196-5 und eine V 15 der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Handelshafen auf die ersten Besucher des Eisenbahnfestes.
Am nebligen Morgen des 12.09.2015 warten 100 196-5 und eine V 15 der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Handelshafen auf die ersten Besucher des Eisenbahnfestes.
Christopher Pätz

Die 1952 gebaut N2 der Magdeburger Eisenbahnfreunde war als Lok 1 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Einsatz. Am 12.09.2015 steht sie mit 2 Rungenwagen im Magdeburger Handelshafen.
Die 1952 gebaut N2 der Magdeburger Eisenbahnfreunde war als Lok 1 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Einsatz. Am 12.09.2015 steht sie mit 2 Rungenwagen im Magdeburger Handelshafen.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / LKM N2

336 1200x809 Px, 16.09.2015

<<  vorherige Seite  50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.