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Bilder von Christopher Pätz

2837 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christopher Pätz
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642 042 verlässt am 06.12.2015 als RB 26356 nach Meißen den Bahnhof Deutschenbora. Eine Woche später wurde der Verkehr auf der landschaftlich reizvollen Strecke Döbeln - Meißen eingestellt.
642 042 verlässt am 06.12.2015 als RB 26356 nach Meißen den Bahnhof Deutschenbora. Eine Woche später wurde der Verkehr auf der landschaftlich reizvollen Strecke Döbeln - Meißen eingestellt.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal

515 1200x809 Px, 28.12.2015

Mit einem Sonderzug nach Dresden erreicht 50 3648-8 am 06.12.2015 den Bahnhof Deutschenbora und wird dabei von der Morgensonne beleuchtet.
Mit einem Sonderzug nach Dresden erreicht 50 3648-8 am 06.12.2015 den Bahnhof Deutschenbora und wird dabei von der Morgensonne beleuchtet.
Christopher Pätz

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

676  2 1200x809 Px, 28.12.2015

Ohne Halt passiert der IC 2442 aus Dresden, geschoben von einer 120er, am 27.11.2015 den Bahnhof Gommern. Dessen östlicher Bahnhofsteil wird vom Stellwerk B2 bedient, welches links im Bild zu sehen ist. Am Bahnübergang finden gerade Bauarbeiten zum Ersatz der mechanischen Vollschrankenanlage durch eine Neuanlage statt.
Ohne Halt passiert der IC 2442 aus Dresden, geschoben von einer 120er, am 27.11.2015 den Bahnhof Gommern. Dessen östlicher Bahnhofsteil wird vom Stellwerk B2 bedient, welches links im Bild zu sehen ist. Am Bahnübergang finden gerade Bauarbeiten zum Ersatz der mechanischen Vollschrankenanlage durch eine Neuanlage statt.
Christopher Pätz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 254 (Magdeburg–) Biederitz – Zerbst – Roßlau – Dessau (–Leipzig)

814 1200x809 Px, 27.12.2015

Am Bahnhof Gommern wurde 1975 die Dampflokomotive 99 4301 als Denkmal für das stillgelegte Schmalspurbahnnetz der Kleinbahnen des Kreises Jerichow aufgestellt. Sie wurde 1920 gebaut und war zunächst bei der Zuckerfabrik in Gommern im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg wurde sie von den Kleinbahnen des Kreises Jerichow I übernommen und war zuletzt zwischen Gommern und Pretzien im Einsatz. (Gommern, 27.11.2015)
Am Bahnhof Gommern wurde 1975 die Dampflokomotive 99 4301 als Denkmal für das stillgelegte Schmalspurbahnnetz der Kleinbahnen des Kreises Jerichow aufgestellt. Sie wurde 1920 gebaut und war zunächst bei der Zuckerfabrik in Gommern im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg wurde sie von den Kleinbahnen des Kreises Jerichow I übernommen und war zuletzt zwischen Gommern und Pretzien im Einsatz. (Gommern, 27.11.2015)
Christopher Pätz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Kleinbahn des Kreises Jerichower Land, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.430 · 4301 · KJI 23

1081 1200x907 Px, 27.12.2015

Seit 2011 verkehrt in der marokkanischen Hauptstadt Rabat (wieder) eine Straßenbahn. Hier rollt ein Alstom Citadis als Linie 2 nach Yacoub Al Mansour an der Stadtmauer der Medina von Rabat entlang. (23.11.2015)
Seit 2011 verkehrt in der marokkanischen Hauptstadt Rabat (wieder) eine Straßenbahn. Hier rollt ein Alstom Citadis als Linie 2 nach Yacoub Al Mansour an der Stadtmauer der Medina von Rabat entlang. (23.11.2015)
Christopher Pätz

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway, Marokko / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 302

478 1200x907 Px, 26.12.2015

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Salé. Hier kreuzt der Alstom Citadis 006 die Avenue Hassan II. (Rabat, 23.11.2015)
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Salé. Hier kreuzt der Alstom Citadis 006 die Avenue Hassan II. (Rabat, 23.11.2015)
Christopher Pätz

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway, Marokko / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 302

447  4 1200x810 Px, 26.12.2015

Ein TNR (Train Navette Rapide) überquert am 23.11.2015 eine Brücke zwischen Rabat und Salé. Die Doppelstockzüge sind seit 1984 bei der ONCF im Einsatz und verkehren auf verschiedenen Nahverkehrsstrecken im Raum Casablanca/Rabat. Hinter dem Zug ist die marokkanische Hauptstadt Rabat mit dem (eingerüsteten) Hassan-Turm zu sehen. Rechts im Hintergrund befindet sich die Stadt Salé, welche von Rabat durch den Fluss Oued Bou Regreg getrennt wird. Am Horizont lässt sich der Atlantik erahnen.
Ein TNR (Train Navette Rapide) überquert am 23.11.2015 eine Brücke zwischen Rabat und Salé. Die Doppelstockzüge sind seit 1984 bei der ONCF im Einsatz und verkehren auf verschiedenen Nahverkehrsstrecken im Raum Casablanca/Rabat. Hinter dem Zug ist die marokkanische Hauptstadt Rabat mit dem (eingerüsteten) Hassan-Turm zu sehen. Rechts im Hintergrund befindet sich die Stadt Salé, welche von Rabat durch den Fluss Oued Bou Regreg getrennt wird. Am Horizont lässt sich der Atlantik erahnen.
Christopher Pätz

Marokko / Elektrotriebzüge / Z2M

565 1200x809 Px, 24.12.2015

Im Bahnhof Ben Abbou an der Strecke Marrakesch - Casablanca wartet der Oberleitungsrevisionstriebwagen DLC-06 der ONCF auf den nächsten Einsatz. (23.11.2015)
Im Bahnhof Ben Abbou an der Strecke Marrakesch - Casablanca wartet der Oberleitungsrevisionstriebwagen DLC-06 der ONCF auf den nächsten Einsatz. (23.11.2015)
Christopher Pätz

Marokko / Bahndienstfahrzeuge / DLC Oberleitungsrevisionsfahrzeug

753 1200x809 Px, 23.12.2015

E-1308 der ONCF steht am 23.11.2015 im Bahnhof Marrakesch mit dem Zug 606 nach Fes über Casablanca zur Abfahrt bereit. Hinter der Lok läuft ein Generatorwagen zur Versorgung des Zuges mit. Der Bahnhof Marrakesch wurde 2009 umgebaut und ist sehr gepflegt.
E-1308 der ONCF steht am 23.11.2015 im Bahnhof Marrakesch mit dem Zug 606 nach Fes über Casablanca zur Abfahrt bereit. Hinter der Lok läuft ein Generatorwagen zur Versorgung des Zuges mit. Der Bahnhof Marrakesch wurde 2009 umgebaut und ist sehr gepflegt.
Christopher Pätz

Marokko / E-Loks / E 1300, Marokko / Bahnhöfe / Gare Du Marrakech

970  2 1200x809 Px, 17.12.2015

20 Lokomotiven des Typs Prima II sind als Reihe 1400 bei der marokkanischen Bahngesellschaft ONCF im Einsatz. Hier steht die E-1420 mit dem Zug aus Fes in Marrakesch. (23.11.2015)
20 Lokomotiven des Typs Prima II sind als Reihe 1400 bei der marokkanischen Bahngesellschaft ONCF im Einsatz. Hier steht die E-1420 mit dem Zug aus Fes in Marrakesch. (23.11.2015)
Christopher Pätz

Marokko / E-Loks / E 1400 ·Prima II·

829 1200x810 Px, 17.12.2015

Bereits vor der planmäßigen Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel hat Abellio Rail Mitteldeutschland einzelne Leistungen des STS-Netzes übernommen. Am 08.11.2015 erreicht 9442 106 als RE 16008 den Endbahnhof Nordhausen. Das im Führerstandsfenster befindliche Schild macht deutlich, dass die Züge noch im Auftrag der DB Regio verkehren.
Bereits vor der planmäßigen Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel hat Abellio Rail Mitteldeutschland einzelne Leistungen des STS-Netzes übernommen. Am 08.11.2015 erreicht 9442 106 als RE 16008 den Endbahnhof Nordhausen. Das im Führerstandsfenster befindliche Schild macht deutlich, dass die Züge noch im Auftrag der DB Regio verkehren.
Christopher Pätz

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH ·ABRM·

964 1200x810 Px, 08.11.2015

152 196-2 der ITL fährt am 25.10.2015 mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Durch die Lackierung ist die Maschine als ehemalige Siemens-Dispolok erkennbar.
152 196-2 der ITL fährt am 25.10.2015 mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Durch die Lackierung ist die Maschine als ehemalige Siemens-Dispolok erkennbar.
Christopher Pätz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010

367 1200x809 Px, 26.10.2015

99 222 wartet am 27.09.2015 mit P 8924 im Bahnhof Brocken auf die Abfahrt Richtung Wernigerode. Das schöne Herbstwetter ermöglicht an diesem Tag eine gute Fernsicht.
99 222 wartet am 27.09.2015 mit P 8924 im Bahnhof Brocken auf die Abfahrt Richtung Wernigerode. Das schöne Herbstwetter ermöglicht an diesem Tag eine gute Fernsicht.
Christopher Pätz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.22 · 222 Einheitslok, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Brocken ·Brockenbahn·

344 1200x810 Px, 04.10.2015

229 147-4 der CLR und MHG 1 fahren am 12.09.2015 mit einem Pendelzug durch das Industriegebiet Rothensee in Magdeburg.
229 147-4 der CLR und MHG 1 fahren am 12.09.2015 mit einem Pendelzug durch das Industriegebiet Rothensee in Magdeburg.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Cargo Logistik Rail-Service ·CLR·

695  2 1200x809 Px, 18.09.2015

My 1151 der CLR bespannt am 12.09.2015 einen der Pendelzüge auf der Magdeburger Hafenbahn. Auf der Rückfahrt zum Handelshafen passiert der Zug an der Havelstraße in Magdeburg einen inzwischen äußerst seltenen Bahnübergang der Bauform HL-64 aus den 1960er Jahren. Diese Bauform zeichnet sich im Gegensatz zu den noch recht weit verbreiteten Anlagen der Regelbauform aus späteren Jahren durch abweichende Überwachungssignale (ohne die gelben Optiken) aus, welche unmittelbar vor dem BÜ stehen. Die Wecker wurden bei dieser Anlage noch oberhalb des Andreaskreuzes montiert, bei der Regelbauform befinden sie sich unterhalb. Durch Streckenstillegungen und das Blinklichtprogramm zum Umbau der ostdeutschen Bahnübergänge sind inzwischen nur noch sehr wenige Anlagen dieser Bauform in Betrieb.
My 1151 der CLR bespannt am 12.09.2015 einen der Pendelzüge auf der Magdeburger Hafenbahn. Auf der Rückfahrt zum Handelshafen passiert der Zug an der Havelstraße in Magdeburg einen inzwischen äußerst seltenen Bahnübergang der Bauform HL-64 aus den 1960er Jahren. Diese Bauform zeichnet sich im Gegensatz zu den noch recht weit verbreiteten Anlagen der Regelbauform aus späteren Jahren durch abweichende Überwachungssignale (ohne die gelben Optiken) aus, welche unmittelbar vor dem BÜ stehen. Die Wecker wurden bei dieser Anlage noch oberhalb des Andreaskreuzes montiert, bei der Regelbauform befinden sie sich unterhalb. Durch Streckenstillegungen und das "Blinklichtprogramm" zum Umbau der ostdeutschen Bahnübergänge sind inzwischen nur noch sehr wenige Anlagen dieser Bauform in Betrieb.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Cargo Logistik Rail-Service ·CLR·

582 1200x840 Px, 18.09.2015

Am nebligen Morgen des 12.09.2015 warten 100 196-5 und eine V 15 der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Handelshafen auf die ersten Besucher des Eisenbahnfestes.
Am nebligen Morgen des 12.09.2015 warten 100 196-5 und eine V 15 der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Handelshafen auf die ersten Besucher des Eisenbahnfestes.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.0 BR 311.0 · DR 101 · DR V 15 LKM V 15 B, V 18 B

591 1200x810 Px, 18.09.2015

Die 1952 gebaut N2 der Magdeburger Eisenbahnfreunde war als Lok 1 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Einsatz. Am 12.09.2015 steht sie mit 2 Rungenwagen im Magdeburger Handelshafen.
Die 1952 gebaut N2 der Magdeburger Eisenbahnfreunde war als Lok 1 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Einsatz. Am 12.09.2015 steht sie mit 2 Rungenwagen im Magdeburger Handelshafen.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / LKM N2

359 1200x809 Px, 16.09.2015

V15 1002 steht am 12.09.2015 mit einem Beiwagen im Magdeburger Handelshafen.
V15 1002 steht am 12.09.2015 mit einem Beiwagen im Magdeburger Handelshafen.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.0 BR 311.0 · DR 101 · DR V 15 LKM V 15 B, V 18 B

800 1200x809 Px, 15.09.2015

Am 29.08.2015 warten die Triebwagen 150 und 154 der EVB im Bahnhof Bremervörde auf neue Einsätze.
Am 29.08.2015 warten die Triebwagen 150 und 154 der EVB im Bahnhof Bremervörde auf neue Einsätze.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·

527 1200x809 Px, 06.09.2015

Hinter der 420 01 der EVB verbirgt sich die ehemalige 219 001 (ex V 169 001, Baujahr 1965) der Deutschen Bundesbahn, welche als Versuchlok mit einer Gasturbine als Zusatzantrieb ausgestattet war. Die Maschine blieb ein Einzelstück, als Weiterentwicklung entstand ab 1970 die Baureihe 210. Die 420 01 ist seit 2013 nach einem Unfall mit Rahmenschaden (siehe rechter Führerstand) abgestellt und stand am 29.08.2015 in Bremervörde.
Hinter der 420 01 der EVB verbirgt sich die ehemalige 219 001 (ex V 169 001, Baujahr 1965) der Deutschen Bundesbahn, welche als Versuchlok mit einer Gasturbine als Zusatzantrieb ausgestattet war. Die Maschine blieb ein Einzelstück, als Weiterentwicklung entstand ab 1970 die Baureihe 210. Die 420 01 ist seit 2013 nach einem Unfall mit Rahmenschaden (siehe rechter Führerstand) abgestellt und stand am 29.08.2015 in Bremervörde.
Christopher Pätz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DB V 169 EWB 420.01 Gasturbinen-Versuchslok

1654  2 1200x809 Px, 06.09.2015

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