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Bilder von Heinz Lahs

1698 Bilder
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Die 152 140-0 mit einem KLV-Zug am 06.03.2017 in Nassenheide.
Die 152 140-0 mit einem KLV-Zug am 06.03.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Der VT 734 (95 80 0643 407-9+95 80 0943 407-6+95 80 0643 907-8 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 25.03.2017 in Nassenheide.
Der VT 734 (95 80 0643 407-9+95 80 0943 407-6+95 80 0643 907-8 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 25.03.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die 146 560-8 mit dem IC 2432 am 13.03.2017 aus Cottbus nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Die 146 560-8 mit dem IC 2432 am 13.03.2017 aus Cottbus nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Die TRAXX F 140 MS der AKIEM (NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM) mit Kesselwagenzug am 06.03.2017 in Nassenheide.
Die Maschine wurde 2014 unter der Fabriknummer 35116 bei Bombardier gefertigt.
Die TRAXX F 140 MS der AKIEM (NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM) mit Kesselwagenzug am 06.03.2017 in Nassenheide. Die Maschine wurde 2014 unter der Fabriknummer 35116 bei Bombardier gefertigt.
Heinz Lahs

In bestem Outfit präsentiert sich am 10.03.2017 die 110 469-4 der TRI Train Rental GmbH (D-TRAIN) in Berlin-Lichtenberg.
Die Maschine wurde 1966 unter der Fabriknummer 31035 bei Henschel gefertigt.
In bestem Outfit präsentiert sich am 10.03.2017 die 110 469-4 der TRI Train Rental GmbH (D-TRAIN) in Berlin-Lichtenberg. Die Maschine wurde 1966 unter der Fabriknummer 31035 bei Henschel gefertigt.
Heinz Lahs

Der Eingang zum Bahnhof Berlin-Lichtenberg im Bereich der U-Bahn U 5 in der Nacht am 10.03.2017.
Der Eingang zum Bahnhof Berlin-Lichtenberg im Bereich der U-Bahn U 5 in der Nacht am 10.03.2017.
Heinz Lahs

Es geht noch weißer, ganz in Weiß, wie Roy Black es singt.
Der VT 643.04 (95 80 0643 361-8 D-PEG) der NEB auf der Fahrt von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt am 06.03.2017 in Nassenheide.
Es geht noch weißer, ganz in Weiß, wie Roy Black es singt. Der VT 643.04 (95 80 0643 361-8 D-PEG) der NEB auf der Fahrt von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt am 06.03.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die 152 150-9 mit einem Schwellenzug am 06.03.2017 in Nassenheide.
Die 152 150-9 mit einem Schwellenzug am 06.03.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Ein BAMOWAG 54.22 (97 17 56 010 17-1) des Herstellers Robel der DB Netz AG rangiert am 03.03.2017 mit einem Schotterwagen im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Ein BAMOWAG 54.22 (97 17 56 010 17-1) des Herstellers Robel der DB Netz AG rangiert am 03.03.2017 mit einem Schotterwagen im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

Die 151 039-5 der EGP fährt mit einem Silowagenzug am 03.03.2017 durch Berlin-Lichtenberg.
Die 151 039-5 der EGP fährt mit einem Silowagenzug am 03.03.2017 durch Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

Ein Bild, dass meine Enkelin geschosssen hat (Erlaubnis zur Veröffentlichung liegt vor).
Eine Stopfmaschine (D-BUG 99 80 9123 005-7) Unimat 09-475/4S Dynamic und ein Schotterpflug der BUG Verkehrsbau AG am 02.03.2017 im Bahnhof Templin.
Ein Bild, dass meine Enkelin geschosssen hat (Erlaubnis zur Veröffentlichung liegt vor). Eine Stopfmaschine (D-BUG 99 80 9123 005-7) Unimat 09-475/4S Dynamic und ein Schotterpflug der BUG Verkehrsbau AG am 02.03.2017 im Bahnhof Templin.
Heinz Lahs

Die 112 133 schiebt am 01.06.2016 den RE 5 durch Nassenheide.
Die 112 133 schiebt am 01.06.2016 den RE 5 durch Nassenheide.
Heinz Lahs

Der VT 2.12 der Eurobahn (95 80 0643 360-0 D-ERB) im Dienste der NEB auf der RB 25 von Berlin Ostkreuz nach Werneuchen am 19.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Der VT 2.12 der Eurobahn (95 80 0643 360-0 D-ERB) im Dienste der NEB auf der RB 25 von Berlin Ostkreuz nach Werneuchen am 19.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

Der Niederflur-Gelenktriebwagen (BVG 1033) GT6-94, 1994 bei AEG gefertigt, auf der Linie 12 nach Mitte Am Kupfergraben an der Haltestelle Friedrichstraße.
Der Niederflur-Gelenktriebwagen (BVG 1033) GT6-94, 1994 bei AEG gefertigt, auf der Linie 12 nach Mitte Am Kupfergraben an der Haltestelle Friedrichstraße.
Heinz Lahs

Der Niederflur-Gelenktriebwagen (BVG 1004) GT6-94, 1994 bei AEG gefertigt, auf der Linie M 1 nach Rosenthal an der Haltestelle Friedrichstraße.
Der Niederflur-Gelenktriebwagen (BVG 1004) GT6-94, 1994 bei AEG gefertigt, auf der Linie M 1 nach Rosenthal an der Haltestelle Friedrichstraße.
Heinz Lahs

Der PESA Link 632 523-6 der NEB auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 13.02.2017 in Nassenheide.
Der PESA Link 632 523-6 der NEB auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 13.02.2017 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die 189 800-6 steht am 02.10.2016 in Berlin –Lichtenberg.
Die Lok der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) ist zur Zeit von der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH angemietet.
Die 189 800-6 steht am 02.10.2016 in Berlin –Lichtenberg. Die Lok der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) ist zur Zeit von der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH angemietet.
Heinz Lahs

Ein unerkanntes Twindexx-Doppel fährt am 13.02.2017 durch Nassenheide.
Ein unerkanntes Twindexx-Doppel fährt am 13.02.2017 durch Nassenheide.
Heinz Lahs

Der VT 735 (95 80 0643 408-7 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 28.06.2016 in Nassenheide.
Der VT 735 (95 80 0643 408-7 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 28.06.2016 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die Alstom 1001 007-6 rangiert am 05.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Die V 100.1 wurde 1968 unter der Fabriknummer 11912 in den LEW Hennigsdorf gebaut und als V 100 074 an die DR übergeben. Nach mehreren Umzeichnungen 110 074-2 und 201 074-2 erfolgte der Umbau zur 298 074-6
Die jetzige Hybridlok wurde 2013 als 1001 007-6 in Betrieb genommen und ist z. Zt. an die Talgo Deutschland GmbH Berlin vermietet.
Die Alstom 1001 007-6 rangiert am 05.02.2017 in Berlin-Lichtenberg. Die V 100.1 wurde 1968 unter der Fabriknummer 11912 in den LEW Hennigsdorf gebaut und als V 100 074 an die DR übergeben. Nach mehreren Umzeichnungen 110 074-2 und 201 074-2 erfolgte der Umbau zur 298 074-6 Die jetzige Hybridlok wurde 2013 als 1001 007-6 in Betrieb genommen und ist z. Zt. an die Talgo Deutschland GmbH Berlin vermietet.
Heinz Lahs

Umspurbares Mittelwagenlaufwerk des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Hierdurch wird das zeitaufwendige Wechseln der Radsätze in Brest eingespart, was sich positiv auf die Gesamtfahrzeit auswirkt.
Umspurbares Mittelwagenlaufwerk des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg. Hierdurch wird das zeitaufwendige Wechseln der Radsätze in Brest eingespart, was sich positiv auf die Gesamtfahrzeit auswirkt.
Heinz Lahs

Einblick und Durchblick.
Der Speisewagen (D-FPC 62 80 88-99 201-9) des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-02 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 05.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Einblick und Durchblick. Der Speisewagen (D-FPC 62 80 88-99 201-9) des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-02 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 05.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

Detail des des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges „Strizh=Mauersegler“ RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Detail des des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges „Strizh=Mauersegler“ RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg.
Heinz Lahs

Einer der beiden Maschinenwagen (D-FPC 62 80 96-99 301-7) des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg. In den Maschinenwagen befinden sich die Generatoren für die Energieversorgung des Zuges.
Einer der beiden Maschinenwagen (D-FPC 62 80 96-99 301-7) des 20-teiligen Talgo-Swift-Zuges RUS C 6-03 als EN 441 von Berlin Ostbahnhof nach Moskwa Kurskaja, abgestellt am 06.02.2017 in Berlin-Lichtenberg. In den Maschinenwagen befinden sich die Generatoren für die Energieversorgung des Zuges.
Heinz Lahs

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