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Imágenes de Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld -

Durch den hohen Anteil an straßenbündigen Strecken unterscheidet sich die Linie 5 von den anderen Hochflurstadtbahnlinien in Köln. Vergleichbare andere Strecken ohne eigenen Bahnkörpern sind in das Netz der Niederflurstadtbahn integriert, wie nach Zollstock und Sülz und die Strecken in der Neusser und der Dürrener Straße. Für die Linie 5 war ein Niederflurbetrieb nicht möglich, da sie in der Innenstadt durch die U-Bahnstrecken der Hochflurstadtbahn verkehrt. Trotz der straßenbahnartigen Strecke konnten die Haltestellen mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden.

Blick von der Haltestelle Liebigstraße mit Mittelhochbahnsteig nach Westen in die hier enge Subbelrather Straße. Auf der anderen Seite der Haltestelle beginnt der eigene Bahnkörper und nach der Haltestelle Gutenbergstraße geht es hinunter in den Tunnel. Oben kreuzen die sechs Gleise der Bahnstrecke nach Aachen.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld - Durch den hohen Anteil an straßenbündigen Strecken unterscheidet sich die Linie 5 von den anderen Hochflurstadtbahnlinien in Köln. Vergleichbare andere Strecken ohne eigenen Bahnkörpern sind in das Netz der Niederflurstadtbahn integriert, wie nach Zollstock und Sülz und die Strecken in der Neusser und der Dürrener Straße. Für die Linie 5 war ein Niederflurbetrieb nicht möglich, da sie in der Innenstadt durch die U-Bahnstrecken der Hochflurstadtbahn verkehrt. Trotz der straßenbahnartigen Strecke konnten die Haltestellen mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden. Blick von der Haltestelle Liebigstraße mit Mittelhochbahnsteig nach Westen in die hier enge Subbelrather Straße. Auf der anderen Seite der Haltestelle beginnt der eigene Bahnkörper und nach der Haltestelle Gutenbergstraße geht es hinunter in den Tunnel. Oben kreuzen die sechs Gleise der Bahnstrecke nach Aachen. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

311 821x1024 Px, 27.01.2020

Zukünftig im Tageslicht -

... liegt die neue Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Der bisherige U-Bahnhof liegt den Tunnels des neuen Stuttgarter Hauptbahnhof im Weg und so musste diese Station in höherer Lage neugebaut werden. Dabei wurde die Chance genutzt, die Station weitgehend nach oben offen zu bauen. Sie wird wiederum dreigleisig mit einem kreuzungsfreien Abzweig unter die Schillerstraße.

Tage der offenen Baustelle.

05.01.2020 (M)
Zukünftig im Tageslicht - ... liegt die neue Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Der bisherige U-Bahnhof liegt den Tunnels des neuen Stuttgarter Hauptbahnhof im Weg und so musste diese Station in höherer Lage neugebaut werden. Dabei wurde die Chance genutzt, die Station weitgehend nach oben offen zu bauen. Sie wird wiederum dreigleisig mit einem kreuzungsfreien Abzweig unter die Schillerstraße. Tage der offenen Baustelle. 05.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

429 1200x818 Px, 06.01.2020

Ersatz-Neubau -

... der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Der Fotostandpunkt befindet sich auf der zukünftigen Gleistrasse. Ein weiteres Gleis wird rechts neben dem Bahnsteig entstehen. Mal sehen ob die Station 2020 noch in Betrieb geht, der Abzweig unter die Schillerstraße und damit zur Stadtbahnstation Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) wird jedenfalls noch einige Jahre brauchen, bis er wieder eröffnet wird. Sobald die Stadtbahnen über diese Station fahren, kann die 1972 eröffnete U-Station abgerissen werden.

04.01.2020 (M)
Ersatz-Neubau - ... der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Der Fotostandpunkt befindet sich auf der zukünftigen Gleistrasse. Ein weiteres Gleis wird rechts neben dem Bahnsteig entstehen. Mal sehen ob die Station 2020 noch in Betrieb geht, der Abzweig unter die Schillerstraße und damit zur Stadtbahnstation Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) wird jedenfalls noch einige Jahre brauchen, bis er wieder eröffnet wird. Sobald die Stadtbahnen über diese Station fahren, kann die 1972 eröffnete U-Station abgerissen werden. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

383 1200x782 Px, 06.01.2020

Eine seltene Gelegenheit -

... einen Stadtbahnzug mitten im Tunnel zu fotografieren bot sich an den Tagen der offenen Baustelle in Stuttgart. An dieser Stelle südlich der Station Staatsgalerie wurde die Tunnelwand geöffnet um den neuen Tunnel an den bestehenden anzuschließen. Dazu wurde für ein Jahr der Stadtbahnverkehr zwischen den Stationen Staatsgalerie und Charlottenplatz eingestellt. 

04.10.2020 (M)
Eine seltene Gelegenheit - ... einen Stadtbahnzug mitten im Tunnel zu fotografieren bot sich an den Tagen der offenen Baustelle in Stuttgart. An dieser Stelle südlich der Station Staatsgalerie wurde die Tunnelwand geöffnet um den neuen Tunnel an den bestehenden anzuschließen. Dazu wurde für ein Jahr der Stadtbahnverkehr zwischen den Stationen Staatsgalerie und Charlottenplatz eingestellt. 04.10.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

380 1200x784 Px, 06.01.2020

Die Kelchstützen -

Noch müssen die Auskragungen um die Kelchstützen durch Stahlstützen gehalten werden. Erst wenn die Deckenteile dazwischen gegossen sind erhält die Konstruktion ihren Halt.

Stuttgart 21, Tage der offenen Baustelle.

04.01.2020 (M)
Die Kelchstützen - Noch müssen die Auskragungen um die Kelchstützen durch Stahlstützen gehalten werden. Erst wenn die Deckenteile dazwischen gegossen sind erhält die Konstruktion ihren Halt. Stuttgart 21, Tage der offenen Baustelle. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

367 1200x852 Px, 05.01.2020

Die Kelchstützen -

Ein Eindruck einer solchen Betonstütze von der Seite.

Tage der offenen Baustelle.

05.01.2020 (M)
Die Kelchstützen - Ein Eindruck einer solchen Betonstütze von der Seite. Tage der offenen Baustelle. 05.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

287 1200x860 Px, 05.01.2020

Die Kelchstützen -

Allmählich nimmt auch die Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes ihre Form an. Hier ein Blick auf die zuerst gegossene Kelchstütze mit dem Lichtauge.

Tage der offenen Baustelle.

05.01.2020 (M)
Die Kelchstützen - Allmählich nimmt auch die Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes ihre Form an. Hier ein Blick auf die zuerst gegossene Kelchstütze mit dem Lichtauge. Tage der offenen Baustelle. 05.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

275 1200x800 Px, 05.01.2020

Hinein in den Berg -

Die beiden Portale am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch diese Röhren werden später die Züge von und nach Feuerbach und Bad Cannstatt verkehren. Der noch offene Bereich wird dabei auch noch zugedeckt.

Tage der offenen Baustelle.

04.01.2020 (M)
Hinein in den Berg - Die beiden Portale am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch diese Röhren werden später die Züge von und nach Feuerbach und Bad Cannstatt verkehren. Der noch offene Bereich wird dabei auch noch zugedeckt. Tage der offenen Baustelle. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zukünftiges Gleisvorfeld -

Blick von einem der beiden Tunnelröhren unter dem Kriegsberg hinaus auf das zukünftige Gleisvorfeld am späteren Nordkopf des neunen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Dieser Bereich entsteht in offener Bauweise, wobei das alte Bahndirektionsgebäude aufwändig unterfahren wurde.

Tage der offenen Baustelle.

04.01.2020 (M)
Zukünftiges Gleisvorfeld - Blick von einem der beiden Tunnelröhren unter dem Kriegsberg hinaus auf das zukünftige Gleisvorfeld am späteren Nordkopf des neunen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Dieser Bereich entsteht in offener Bauweise, wobei das alte Bahndirektionsgebäude aufwändig unterfahren wurde. Tage der offenen Baustelle. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter dem Stuttgarter Kriegsberg -

Blick in die Tunnelröhre für die zukünftige Fahrtrichtung nach Norden am Nordkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Im Hintergrund teilt sich die Röhre in zwei eingleisige Tunnels, links in Richtung Feuerbach, rechts in Richtung Bad Cannstatt. Seit dem letzten Besuch an dieser Stelle vor zwei Jahren wurde inzwischen die Innenschale betoniert.

Tage der offenen Baustelle.

04.01.2020 (M)
Unter dem Stuttgarter Kriegsberg - Blick in die Tunnelröhre für die zukünftige Fahrtrichtung nach Norden am Nordkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Im Hintergrund teilt sich die Röhre in zwei eingleisige Tunnels, links in Richtung Feuerbach, rechts in Richtung Bad Cannstatt. Seit dem letzten Besuch an dieser Stelle vor zwei Jahren wurde inzwischen die Innenschale betoniert. Tage der offenen Baustelle. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Bertoldsbrunnen -

Freiburger Urbos-Tram der Linie 1 in Fahrtrichtung Littenweiler am Bertoldsbrunnen.

07.10.2019 (M)
Am Bertoldsbrunnen - Freiburger Urbos-Tram der Linie 1 in Fahrtrichtung Littenweiler am Bertoldsbrunnen. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

402 1200x803 Px, 27.10.2019

Durch die Habsburgerstraße -

Nördlich der Haltestelle Hauptstraße in Freiburg-Herdern wurden die Straßenbahngleise auseinander gezogen um in deren Mitte die Linksabbiegespuren aus beiden Richtungen aufzunehmen.

07.10.2019 (M)
Durch die Habsburgerstraße - Nördlich der Haltestelle Hauptstraße in Freiburg-Herdern wurden die Straßenbahngleise auseinander gezogen um in deren Mitte die Linksabbiegespuren aus beiden Richtungen aufzunehmen. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

290 1200x830 Px, 27.10.2019

Bunte Bahn -

Eine Combino-Straßenbahn an der Haltestelle Hauptstraße in Freiburg-Herdern. Beim Ausbau der Straßenbahnstrecke in der Habsburgerstraße konnte nicht durchgehend ein eigener Bahnkörper angelegt werden. Im Bereich um die Haltestelle Hauptstraße fahren die Straßenbahnen auf der Straßenfahrbahn, die barrierefrei ausgebauten Haltestelle ist in den Bürgersteig integriert.

07.10.2019 (M)
Bunte Bahn - Eine Combino-Straßenbahn an der Haltestelle Hauptstraße in Freiburg-Herdern. Beim Ausbau der Straßenbahnstrecke in der Habsburgerstraße konnte nicht durchgehend ein eigener Bahnkörper angelegt werden. Im Bereich um die Haltestelle Hauptstraße fahren die Straßenbahnen auf der Straßenfahrbahn, die barrierefrei ausgebauten Haltestelle ist in den Bürgersteig integriert. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

290 1200x850 Px, 27.10.2019

An der Unterführung -

Eine Freiburger Urbos-Tram auf kurvenreicher Streckenführung an der Unterführung unter der Rheintalbahn.

07.10.2019 (M)
An der Unterführung - Eine Freiburger Urbos-Tram auf kurvenreicher Streckenführung an der Unterführung unter der Rheintalbahn. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

241 1200x807 Px, 27.10.2019

Unter einem Gewölbe -

Auch die Station Unionstraße der Dortmunder U43 und U44 wurde bergmännisch aufgefahren, hier aber in einem großen Querschnitt, der den gesamten Bahnsteigbereich aufnimmt.

15.10.2019 (M)
Unter einem Gewölbe - Auch die Station Unionstraße der Dortmunder U43 und U44 wurde bergmännisch aufgefahren, hier aber in einem großen Querschnitt, der den gesamten Bahnsteigbereich aufnimmt. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zwei-Röhren-Station -

Blick in die Bahnsteigebene der der U-Station Ostentor der Dortmunder Linie U43. Diese Station. wie etliche andere in Dortmund auch, wurde bergmännisch erstellt, daher die abgerundete Form. 
Die 2008 eröffnete Innenstadttunnelstrecke der Linien U43 und U44 hat insgesamt fünf U-Bahnhöfen. An zwei Stationen kann zu den Hochflur-Stadtbahnlinien umgestiegen werden. Obwohl auch die Linien U43 und U44 als Stadtbahnen bezeichnet werden, handelt es sich in Wirklichkeit doch noch um eine Straßenbahn, mit langen straßenbündigen und eingleisigen Abschnitten.

15.10.2019 (M)
Zwei-Röhren-Station - Blick in die Bahnsteigebene der der U-Station Ostentor der Dortmunder Linie U43. Diese Station. wie etliche andere in Dortmund auch, wurde bergmännisch erstellt, daher die abgerundete Form. Die 2008 eröffnete Innenstadttunnelstrecke der Linien U43 und U44 hat insgesamt fünf U-Bahnhöfen. An zwei Stationen kann zu den Hochflur-Stadtbahnlinien umgestiegen werden. Obwohl auch die Linien U43 und U44 als Stadtbahnen bezeichnet werden, handelt es sich in Wirklichkeit doch noch um eine Straßenbahn, mit langen straßenbündigen und eingleisigen Abschnitten. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

340 1200x796 Px, 26.10.2019

Ausgang und Ausfahrt -

... aus dem Innenstadttunnel der Ost-West-Strecke in Dortmund an der U-Station Ostentor.. Links der Treppenaufgang für die Fahrgäste auf den Mittelstreifen der Hamburger Straße, rechts fährt eine Bahn der Linie U43 dem Licht der Tunnelrampe entgegen. Auch sie wird im Mittelstreifen der Hamburger Straße an die Oberfläche kommen.

15.10.2019 (M)
Ausgang und Ausfahrt - ... aus dem Innenstadttunnel der Ost-West-Strecke in Dortmund an der U-Station Ostentor.. Links der Treppenaufgang für die Fahrgäste auf den Mittelstreifen der Hamburger Straße, rechts fährt eine Bahn der Linie U43 dem Licht der Tunnelrampe entgegen. Auch sie wird im Mittelstreifen der Hamburger Straße an die Oberfläche kommen. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

395 1200x797 Px, 26.10.2019

Straßenbahnromantik in Dortmund-Wickede -

Nur die gewaltigen Fahrleitungsanlagen wollen nicht so recht ins Bild passen. Eingleisige Trasse im Wickeder Hellweg westlich der Haltestelle Eichwaldstraße.

15.10.2019 (M)
Straßenbahnromantik in Dortmund-Wickede - Nur die gewaltigen Fahrleitungsanlagen wollen nicht so recht ins Bild passen. Eingleisige Trasse im Wickeder Hellweg westlich der Haltestelle Eichwaldstraße. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

392 1200x813 Px, 26.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede - 

Nur kurze erhöhte Bahnsteigteile jeweils an der vorderen und hinteren Türe einer NGT8-Doppeltraktion konnten an den Haltestellen innerhalb von Wickede angelegt werden. Aber auch so ist ein barrierefreier Einstieg in die Bahnen gesichert. Durchgehend erhöhte Bahnsteige waren nicht möglich, da es auch im Haltestellenbereich Zufahrten zu Garagen und Grundstücke liegen. Hier ein der beiden erhöhten Teile in der Haltestelle Eichwaldstraße. 

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Nur kurze erhöhte Bahnsteigteile jeweils an der vorderen und hinteren Türe einer NGT8-Doppeltraktion konnten an den Haltestellen innerhalb von Wickede angelegt werden. Aber auch so ist ein barrierefreier Einstieg in die Bahnen gesichert. Durchgehend erhöhte Bahnsteige waren nicht möglich, da es auch im Haltestellenbereich Zufahrten zu Garagen und Grundstücke liegen. Hier ein der beiden erhöhten Teile in der Haltestelle Eichwaldstraße. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

349 1200x805 Px, 25.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede - 

Eng geht es zu auf dem Wickeder Hellweg wenn der Individualverkehr einer entgegenkommenden Bahn der Linie U43 ausweichen müssen. Insbesondere Bus oder LKW müssen dann auf die Gegenspur ausweichen. Blick von der Haltestelle Eichwaldstraße in Richtung Osten. 

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Eng geht es zu auf dem Wickeder Hellweg wenn der Individualverkehr einer entgegenkommenden Bahn der Linie U43 ausweichen müssen. Insbesondere Bus oder LKW müssen dann auf die Gegenspur ausweichen. Blick von der Haltestelle Eichwaldstraße in Richtung Osten. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

484 1200x865 Px, 25.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede - 

Blick in das Zentrum von Wickede mit einer in Richtung Innenstadt fahrende Bahn der Linie U43. 

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Blick in das Zentrum von Wickede mit einer in Richtung Innenstadt fahrende Bahn der Linie U43. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

447 1200x798 Px, 25.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede -

Eine NGT8-Doppeltraktion der Linie U43 in der kurzen zweigleisigen Ausweiche westlich der Haltestelle Bockumstraße.

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Eine NGT8-Doppeltraktion der Linie U43 in der kurzen zweigleisigen Ausweiche westlich der Haltestelle Bockumstraße. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

359 1200x830 Px, 25.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede -

Den Autos entgegen fährt hier ein Zug der Linie U43 auf dem Wickeder Hellweg. Die Bahn kommt aus der zweiten Endstelle Wickede Post dieser Linie und wird gleich die Haltestelle Bockumweg erreichen. 

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Den Autos entgegen fährt hier ein Zug der Linie U43 auf dem Wickeder Hellweg. Die Bahn kommt aus der zweiten Endstelle Wickede Post dieser Linie und wird gleich die Haltestelle Bockumweg erreichen. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

385 1200x821 Px, 25.10.2019

Eingleisig durch Dortmund-Wickede -

Die Östliche Endstation der U43 am Bahnhof Dortmund-Wickede. Dort kann in die S4 umgestiegen werde.

15.10.2019 (M)
Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Die Östliche Endstation der U43 am Bahnhof Dortmund-Wickede. Dort kann in die S4 umgestiegen werde. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

530  5 1200x823 Px, 25.10.2019

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