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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Schnellandschaft -

... ohne den roten Farbtupfer eines Zuges, aber doch mit Bahnbezug. Weiße Landschaft am Oberalppass an der Furka-Oberalp-Bahn der MGB.

11.05.2008 (M)
Schnellandschaft - ... ohne den roten Farbtupfer eines Zuges, aber doch mit Bahnbezug. Weiße Landschaft am Oberalppass an der Furka-Oberalp-Bahn der MGB. 11.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schnee am Oberalppass -

Station Oberalppass der Matterhorn - Gotthardbahn mit dem dortigen Tunnelportal.

11.05.2008 (M)
Schnee am Oberalppass - Station Oberalppass der Matterhorn - Gotthardbahn mit dem dortigen Tunnelportal. 11.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Baustellen-Update Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt -

Blick von oberhalb der Tunnelportale auf die neue Bahnbrücke. Die beiden Tunnelröhren unter dem Rosensteinpark sind inzwischen auch aufgefahren. Am anderen Ende des Parkes überkreuzten sich der S-Bahntunnel und der Regional- bzw. Fernbahntunnel.

24.09.2020 (M)
Baustellen-Update Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt - Blick von oberhalb der Tunnelportale auf die neue Bahnbrücke. Die beiden Tunnelröhren unter dem Rosensteinpark sind inzwischen auch aufgefahren. Am anderen Ende des Parkes überkreuzten sich der S-Bahntunnel und der Regional- bzw. Fernbahntunnel. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

510 1200x812 Px, 26.09.2020

Baustellen-Update Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt -

Ein aktuelle Blick auf neue Bahnbrücke. Die Fahrbahnen sind jetzt durchgehend hergestellt. Unter der Brücke tritt die Stuttgart 21-Baustelle auf das größte Straßenprojekt in Stuttgart. Dort kommt der Rosensteintunnel der Bundesstraße 10 wieder ans Tageslicht. Die erforderlichen Rampen wurden jetzt auch erstellt.

24.09.2020 (M)
Baustellen-Update Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt - Ein aktuelle Blick auf neue Bahnbrücke. Die Fahrbahnen sind jetzt durchgehend hergestellt. Unter der Brücke tritt die Stuttgart 21-Baustelle auf das größte Straßenprojekt in Stuttgart. Dort kommt der Rosensteintunnel der Bundesstraße 10 wieder ans Tageslicht. Die erforderlichen Rampen wurden jetzt auch erstellt. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

467 1200x801 Px, 26.09.2020

Ein gelber Farbtupfer im Grau des Betons -

Blick in die neue Stadtbahnstation Staatsgalerie in Stuttgart. Die Haltestelle nimmt den Materialeindruck und die runden Formen der Bahnsteighalle des neuen Hauptbahnhofes vorweg.

24.09.2020 (M)
Ein gelber Farbtupfer im Grau des Betons - Blick in die neue Stadtbahnstation Staatsgalerie in Stuttgart. Die Haltestelle nimmt den Materialeindruck und die runden Formen der Bahnsteighalle des neuen Hauptbahnhofes vorweg. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter dem Rund -

Die neue Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in Stuttgart.

24.02.2020 (M)
Unter dem Rund - Die neue Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in Stuttgart. 24.02.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadtbahnen unter der runden Öffnung -

Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie ist Teil der am dichtesten befahrenen Stadtbahnstrecke in Stuttgart mit fünf Linien und der U11 obendrein bei Veranstaltungen im Neckarpark.

20.09.2020 (M)
Stadtbahnen unter der runden Öffnung - Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie ist Teil der am dichtesten befahrenen Stadtbahnstrecke in Stuttgart mit fünf Linien und der U11 obendrein bei Veranstaltungen im Neckarpark. 20.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Doppelung -

Ein Eindruck aus der neuen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in Stuttgart.

24.02.2020 (M)
Doppelung - Ein Eindruck aus der neuen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in Stuttgart. 24.02.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Aus zwei mach drei -

Spiegelung in der neuen Stadtbahn-Haltestelle  Staatsgalerie.

24.02.2020 (M)
Aus zwei mach drei - Spiegelung in der neuen Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie. 24.02.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Bahnhof soll grüner werden - 

Pflanztröge am Geländer am Endes der Gleise. 

Stuttgart Hbf, 24.09.2020
Der Bahnhof soll grüner werden - Pflanztröge am Geländer am Endes der Gleise. Stuttgart Hbf, 24.09.2020
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Bahnhof soll grüner werden - 

Pflanztröge am Geländer am Endes der Gleise. 

Stuttgart Hbf, 24.09.2020
Der Bahnhof soll grüner werden - Pflanztröge am Geländer am Endes der Gleise. Stuttgart Hbf, 24.09.2020
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

331  2 1200x823 Px, 24.09.2020

Wieder farblich passend -

... schon bei meine ersten Begegnung mit DB 412 024 (Tz 9024) im S-Bahnhof Rommelshausen. Damals hat der grüne Streifen diese Zuges sehr gut mit dem grün-weißen S-Bahnsignet harmoniert. Jetzt hat es auf andere Art wieder gepasst, diesmal im Stuttgarter Hauptbahnhof.

24.09.2020 (M)
Wieder farblich passend - ... schon bei meine ersten Begegnung mit DB 412 024 (Tz 9024) im S-Bahnhof Rommelshausen. Damals hat der grüne Streifen diese Zuges sehr gut mit dem grün-weißen S-Bahnsignet harmoniert. Jetzt hat es auf andere Art wieder gepasst, diesmal im Stuttgarter Hauptbahnhof. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

256  4 1200x839 Px, 24.09.2020

Sie prägen das Bild immer mehr -

... die gelb-weißen Züge im Stuttgarter Hauptbahnhof.

24.09.2020 (M)
Sie prägen das Bild immer mehr - ... die gelb-weißen Züge im Stuttgarter Hauptbahnhof. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wenn einem Personen ins Bild laufen -

... ändert sich die Bildaussage.

Ankommende Bahnreisende und abfahrender ICE nach Unwettern im Nürnberger Hauptbahnhof.

19.08.19 (M)
Wenn einem Personen ins Bild laufen - ... ändert sich die Bildaussage. Ankommende Bahnreisende und abfahrender ICE nach Unwettern im Nürnberger Hauptbahnhof. 19.08.19 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

444 1200x788 Px, 22.09.2020

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Bahnhof Löwenstraße 15,40 Meter unter der südlichen Bahnsteighalle des Züricher Hauptbahnhofes. Dieser Bahnhof wurde im Juni 2014 eröffnet und hat ebenso wie der auf der Nordseite liegende Tunnelbahnhof Museumstraße vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen von einer Länge von 420 Metern. Der Bahnhof Löwenstraße gehört zur neuen Durchmesserlinie Altessen - Zürich HB - Oerlikon. Neben zahlreicher S-Bahnzüge werden auch Fernverkehrszüge an diesen Bahnsteigen abgefertigt, für die dann der Züricher Hauptbahnhof zum Durchgangsbahnhof wird.

14.03.2019 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Bahnhof Löwenstraße 15,40 Meter unter der südlichen Bahnsteighalle des Züricher Hauptbahnhofes. Dieser Bahnhof wurde im Juni 2014 eröffnet und hat ebenso wie der auf der Nordseite liegende Tunnelbahnhof Museumstraße vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen von einer Länge von 420 Metern. Der Bahnhof Löwenstraße gehört zur neuen Durchmesserlinie Altessen - Zürich HB - Oerlikon. Neben zahlreicher S-Bahnzüge werden auch Fernverkehrszüge an diesen Bahnsteigen abgefertigt, für die dann der Züricher Hauptbahnhof zum Durchgangsbahnhof wird. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

532 1200x718 Px, 21.09.2020

Zürichs unterirdische Bahnhöfe - 

Bahnhof Löwenstraße des Züricher Hauptbahnhofes. Blick auf den südlichen Bahnsteig Richtung Altstetten mit den charakteristischen Treppenaufgängen. Während der Gleisbereich im Dunkeln liegt sind die Bahnsteige hell gehalten.

14.03.2019 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Bahnhof Löwenstraße des Züricher Hauptbahnhofes. Blick auf den südlichen Bahnsteig Richtung Altstetten mit den charakteristischen Treppenaufgängen. Während der Gleisbereich im Dunkeln liegt sind die Bahnsteige hell gehalten. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

474 1600x568 Px, 21.09.2020

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Die Treppenaufgänge in Sichtbeton sind auffälligstes gestalterisches Merkmal des Bahnhofes. Die Formen finden sich im Zwischengeschoss als auch auf den oberirdischen Bahnsteigen wieder.
Variante mit fester Treppe.

14.03.2020 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Die Treppenaufgänge in Sichtbeton sind auffälligstes gestalterisches Merkmal des Bahnhofes. Die Formen finden sich im Zwischengeschoss als auch auf den oberirdischen Bahnsteigen wieder. Variante mit fester Treppe. 14.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

448 1200x800 Px, 21.09.2020

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Bahnhof Löwenstraße des Züricher Hauptbahnhofes mit Rolltreppenanlage.

14.03.2019 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Bahnhof Löwenstraße des Züricher Hauptbahnhofes mit Rolltreppenanlage. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

346 1200x773 Px, 21.09.2020

Der aus dem Regen kommt -

Einfahrt meines Zuges nach Stuttgart in den Züricher Hauptbahnhof. Die letzten Stunden meines Aufenthaltes in Zürich waren leider ziemlich verregnet, was ein fotografieren im Freien nahezu unmöglich machte. Durch die Zugbindung konnte ich auch keinen früheren Zug für die Rückfahrt heraus suchen.

14.03.2019 (M)
Der aus dem Regen kommt - Einfahrt meines Zuges nach Stuttgart in den Züricher Hauptbahnhof. Die letzten Stunden meines Aufenthaltes in Zürich waren leider ziemlich verregnet, was ein fotografieren im Freien nahezu unmöglich machte. Durch die Zugbindung konnte ich auch keinen früheren Zug für die Rückfahrt heraus suchen. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

452 1200x800 Px, 20.09.2020

Gleiche Farben, andere Formen -

Zwei SBB-Züge im Hauptbahnhof Zürich.

13.03.2019 (M)
Gleiche Farben, andere Formen - Zwei SBB-Züge im Hauptbahnhof Zürich. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wunderschöne Linienführung -

Triebkopf der DR-Baureihe VT18.16 bzw. Baureihe 175. Der dieselhydraulisch Schnellverkehrstriebzug ist abgestellt im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.

20.08.2019 (M)
Wunderschöne Linienführung - Triebkopf der DR-Baureihe VT18.16 bzw. Baureihe 175. Der dieselhydraulisch Schnellverkehrstriebzug ist abgestellt im Bahnhof Berlin-Lichtenberg. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Am 01. Juni 1980 erhielt der Flughafen in Zürich Bahnanschluss. Die viergleisige Station liegt in einem Bogen. Die Neubaustrecke, die weitgehend im Tunnel geführt ist, verläuft von Opfikon bis Bassersdorf. Die unterirdische Stecke setzt sich aus dem 1,2 km langen Flughafentunnel, der unterirdische Bahnstation 'Zürich Flughafen' und dem 2,8 langen Hagenholztunnel zusammen.
Seit 2006 hat der Züricher Flughafen durch die Glattalbahn einen zweiten Bahnanschluss.

13.03.2019 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Am 01. Juni 1980 erhielt der Flughafen in Zürich Bahnanschluss. Die viergleisige Station liegt in einem Bogen. Die Neubaustrecke, die weitgehend im Tunnel geführt ist, verläuft von Opfikon bis Bassersdorf. Die unterirdische Stecke setzt sich aus dem 1,2 km langen Flughafentunnel, der unterirdische Bahnstation 'Zürich Flughafen' und dem 2,8 langen Hagenholztunnel zusammen. Seit 2006 hat der Züricher Flughafen durch die Glattalbahn einen zweiten Bahnanschluss. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen

344 1200x683 Px, 17.09.2020

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Ein Zug als Bahnsteigwand. Ein kleiner Eindruck vom Bahnhof 'Flughafen Zürich.'

13.03.2019 (M)
Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Ein Zug als Bahnsteigwand. Ein kleiner Eindruck vom Bahnhof 'Flughafen Zürich.' 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen

462 1200x724 Px, 17.09.2020

Stadtbahnbögen über der Autobahn -

Die Stadtbahnbrücke der Verlängerungstrecke der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6 zum Flughafen im Gegenlicht. Die Rampenauffahrt auf der Nordseite, im Bild auf der linken Seite wird eine Steigung von 8,5% erhalten, was der bislang steilsten Strecke an der U15 in der Alexanderstraße entspricht. Auf der anderen Seite geht es dann immerhin wieder mit 7% abwärts, was ursprünglich für die Stadtbahn als Obergrenze galt.

14.09.2020 (M)
Stadtbahnbögen über der Autobahn - Die Stadtbahnbrücke der Verlängerungstrecke der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6 zum Flughafen im Gegenlicht. Die Rampenauffahrt auf der Nordseite, im Bild auf der linken Seite wird eine Steigung von 8,5% erhalten, was der bislang steilsten Strecke an der U15 in der Alexanderstraße entspricht. Auf der anderen Seite geht es dann immerhin wieder mit 7% abwärts, was ursprünglich für die Stadtbahn als Obergrenze galt. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey