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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Vom Eselsberg zum Kuhberg - 

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes.

04.10.2010 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes. 04.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

397 1200x803 Px, 04.10.2018

Vom Eselsberg zum Kuhberg -

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt. Hier die straßenbündige Strecke zum Kuhberg in der Römerstraße.

04.10.2018 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt. Hier die straßenbündige Strecke zum Kuhberg in der Römerstraße. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

362 743x1024 Px, 04.10.2018

Gestörte Symmetrie -

Der gläserne Dachbereich liegt versetzt über dem Bahnsteig von Gleis 1 und 2. Auch die modernen Bögen rechts tragen zu Asymmetrie in diesem Bereich des Lübecker Hauptbahnhof bei.

16.08.2018 (M)
Gestörte Symmetrie - Der gläserne Dachbereich liegt versetzt über dem Bahnsteig von Gleis 1 und 2. Auch die modernen Bögen rechts tragen zu Asymmetrie in diesem Bereich des Lübecker Hauptbahnhof bei. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

504  1 1200x798 Px, 12.09.2018

Bögen ersetzen Stützen -

Die Bögen über den Gleisen 2 bis 4 ersetzten nach dem Umbau des Lübecker Hauptbahnhofes frühere Doppelstützen zwischen den Gleisen. Die oberen Teile dieser Stützen sind noch vorhanden und dienen auch zu Befestigung der Oberleitungsausleger.

16.08.2018 (M)
Bögen ersetzen Stützen - Die Bögen über den Gleisen 2 bis 4 ersetzten nach dem Umbau des Lübecker Hauptbahnhofes frühere Doppelstützen zwischen den Gleisen. Die oberen Teile dieser Stützen sind noch vorhanden und dienen auch zu Befestigung der Oberleitungsausleger. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

611 1200x781 Px, 12.09.2018

Gleise unter Stahlbögen -

Einen modernen Akzent in der historischen Bahnhofshalle des Lübecker Hauptbahnhofes setzen die Bögen über den Gleisen 2 bis 4.

16.08.2018 (M)
Gleise unter Stahlbögen - Einen modernen Akzent in der historischen Bahnhofshalle des Lübecker Hauptbahnhofes setzen die Bögen über den Gleisen 2 bis 4. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

446 1200x794 Px, 12.09.2018

Gekrümmter Durchblick -

... zu einem Triebwagen der Baureihe 623 im Lübecker Hauptbahnhof.

16.08.2018 (M)
Gekrümmter Durchblick - ... zu einem Triebwagen der Baureihe 623 im Lübecker Hauptbahnhof. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

409 1200x782 Px, 12.09.2018

Die gesamte Brücke jetzt sichtbar -

Bislang stand im Bereich der linken Stahlsegel die Bauhütte. Nach Beendigung des Zusammenschweißen und der Taktverschiebung wurde die Bauhütte jetzt abgebaut und alle drei mal drei Stahlsegel sind zu sehen. Jetzt fehlen noch die Verbindungstücke zu den Widerlagern an beiden Seiten. Neue Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts die bisherige Bahnbrücke. 

11.09.2018 (M)
Die gesamte Brücke jetzt sichtbar - Bislang stand im Bereich der linken Stahlsegel die Bauhütte. Nach Beendigung des Zusammenschweißen und der Taktverschiebung wurde die Bauhütte jetzt abgebaut und alle drei mal drei Stahlsegel sind zu sehen. Jetzt fehlen noch die Verbindungstücke zu den Widerlagern an beiden Seiten. Neue Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts die bisherige Bahnbrücke. 11.09.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

482 1200x803 Px, 12.09.2018

Nicht für den ICE -

Auf der neuen Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt wird normalerweise kein ICE verkehren. Diese werden in Zukunft vom Stuttgarter Hauptbahnhof aus über den Fildertunnel zum Flughafen fahren um dann entlang der Autobahn A8 auf der Neubaustrecke nach Ulm verkehren und dabei den Neckar bei Wendlingen überqueren.

Hinter dem Zaun im Vordergrund haben jetzt auch die Bauarbeiten zu den beiden Tunnelportalen begonnen. Die S-Bahn und der Regional-/Fernverkehr werden auf ganz unterschiedlichen Tunneltrassen von hier ab zum Hauptbahnhof geführt.

11.09.2018 (M)
Nicht für den ICE - Auf der neuen Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt wird normalerweise kein ICE verkehren. Diese werden in Zukunft vom Stuttgarter Hauptbahnhof aus über den Fildertunnel zum Flughafen fahren um dann entlang der Autobahn A8 auf der Neubaustrecke nach Ulm verkehren und dabei den Neckar bei Wendlingen überqueren. Hinter dem Zaun im Vordergrund haben jetzt auch die Bauarbeiten zu den beiden Tunnelportalen begonnen. Die S-Bahn und der Regional-/Fernverkehr werden auf ganz unterschiedlichen Tunneltrassen von hier ab zum Hauptbahnhof geführt. 11.09.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

575  2 1200x803 Px, 11.09.2018

Blick vom zukünftigen Tunnelportal -

... auf die neue viergleisige Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Die S-Bahn im Hintergrund quert den Neckar heute noch auf der zweiten Bahnbrücke in diesem Bereich. Später liegen die S-Bahngleise auf der im Bild linken Brückenhälfte.

11.09.2018 (M)
Blick vom zukünftigen Tunnelportal - ... auf die neue viergleisige Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Die S-Bahn im Hintergrund quert den Neckar heute noch auf der zweiten Bahnbrücke in diesem Bereich. Später liegen die S-Bahngleise auf der im Bild linken Brückenhälfte. 11.09.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

508 1200x803 Px, 11.09.2018

Hafenkräne und Hochbahn -

Blick von der Station Baumwall der Hamburger U-Bahn in Richtung Hafen bei abendlichem Gegenlicht.

17.08.2018 (M)
Hafenkräne und Hochbahn - Blick von der Station Baumwall der Hamburger U-Bahn in Richtung Hafen bei abendlichem Gegenlicht. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hochbahn vor Elbphilharmonie I -

Blick vom Dach der Station Landungsbrücken auf die Hamburger Hochbahnstrecke mit der alles überragenden Elbphilharmonie im Hintergrund.

17.08.2018 (M)
Hochbahn vor Elbphilharmonie I - Blick vom Dach der Station Landungsbrücken auf die Hamburger Hochbahnstrecke mit der alles überragenden Elbphilharmonie im Hintergrund. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hochbahn vor Elbphilharmonie II -

Blick vom Dach der Station Landungsbrücken auf die Hamburger Hochbahnstrecke mit der alles überragenden Elbphilharmonie im Hintergrund.

17.08.2018 (M)
Hochbahn vor Elbphilharmonie II - Blick vom Dach der Station Landungsbrücken auf die Hamburger Hochbahnstrecke mit der alles überragenden Elbphilharmonie im Hintergrund. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Glaswand -

Außenwand der Bahnsteighalle des Lübecker Hauptbahnhofes.

16.08.2018 (M)
Glaswand - Außenwand der Bahnsteighalle des Lübecker Hauptbahnhofes. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

430 1200x802 Px, 06.09.2018

Türen zum Bahnsteig -

Hauptbahnhof Lübeck.

16.08.2018 (M)
Türen zum Bahnsteig - Hauptbahnhof Lübeck. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

778 1200x804 Px, 06.09.2018

Baumwall-Variationen -

Die Station und ihr Umfeld von Außen. Rechts und links die Niederbaumbrücken. 
Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3.

17.08.2018 (M)
Baumwall-Variationen - Die Station und ihr Umfeld von Außen. Rechts und links die Niederbaumbrücken. Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Baumwall-Variationen -

Blick aus der Halle nach Draußen auf die Hochstrecke in Richtung Rödingsmarkt. 
Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3.

17.08.2018 (M)
Baumwall-Variationen - Blick aus der Halle nach Draußen auf die Hochstrecke in Richtung Rödingsmarkt. Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Baumwall-Variationen -

Blick IN die Bahnsteighalle.
Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3.

15.08.2018 (M)
Baumwall-Variationen - Blick IN die Bahnsteighalle. Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3. 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Baumwall-Variationen -

Blick DURCH die Halle nach Draußen in Richtung Hafen und Landungsbrücke. 
Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3.

17.08.2018 (M)
Baumwall-Variationen - Blick DURCH die Halle nach Draußen in Richtung Hafen und Landungsbrücke. Hochbahnstation Baumwall (Elbphilharmonie) der Hamburger Linie U3. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hochbahn am Hafen -

Blick von der Haltestelle Landungsbrücke auf die Hamburger Elbphilharmonie. 

17.08.2018 (M)
Hochbahn am Hafen - Blick von der Haltestelle Landungsbrücke auf die Hamburger Elbphilharmonie. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Herein in die schattige Halle -

Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Düsseldorfer Hauptbahnhof.

14.08.2018 (M)
Herein in die schattige Halle - Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Düsseldorfer Hauptbahnhof. 14.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige)

407 1200x811 Px, 02.09.2018

Ein Tor zur Tür -

Der breite Mittelbahnsteig der U3-Station Hauptbahnhof-Süd ist durch eine Mauer unterteilt. Ursprünglich gab es auf beiden Seiten der Mauer ebenfalls Gleise, die Station war vor dem Krieg viergleisig, da hier eine Hochbahnstrecke nach Rothenburgsort abzweigte.

Hamburg, 15.08.2018 (M)
Ein Tor zur Tür - Der breite Mittelbahnsteig der U3-Station Hauptbahnhof-Süd ist durch eine Mauer unterteilt. Ursprünglich gab es auf beiden Seiten der Mauer ebenfalls Gleise, die Station war vor dem Krieg viergleisig, da hier eine Hochbahnstrecke nach Rothenburgsort abzweigte. Hamburg, 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dreimal U-Bahn -

... an der westlichen Ausfahrt des U-Bahnhofes Barmbek. Der mittlere Zug in Hufeisenform befindet sich als U3 auf der Brückenrampe zur Strecke in Richtung Wandsbek-Gartenstadt. Der Zug links daneben ist abgestellt und rechts ist noch teilweise ein wegfahrender U3-Zug auf der Ringstrecke zu sehen.

Hamburg, 17.08.2018 (M)
Dreimal U-Bahn - ... an der westlichen Ausfahrt des U-Bahnhofes Barmbek. Der mittlere Zug in Hufeisenform befindet sich als U3 auf der Brückenrampe zur Strecke in Richtung Wandsbek-Gartenstadt. Der Zug links daneben ist abgestellt und rechts ist noch teilweise ein wegfahrender U3-Zug auf der Ringstrecke zu sehen. Hamburg, 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dreimal U-Bahn und ein bisschen S-Bahn -

Westliche Ausfahrt aus dem U- und S-Bahnhof Barmbek. Der U3-Zug auf der Brückenrampe hat seine Hufeisenform aufgeben während der zweit U3-Zug rechts den Bahnhof in der selben Richtung verlässt, aber auf dem Ring weiterfährt. Ganz rechts lugt ein abgestellter S-Bahnzug der Baureihe 490 ins Bild.

Hamburg, 17.08.2018 (M)
Dreimal U-Bahn und ein bisschen S-Bahn - Westliche Ausfahrt aus dem U- und S-Bahnhof Barmbek. Der U3-Zug auf der Brückenrampe hat seine Hufeisenform aufgeben während der zweit U3-Zug rechts den Bahnhof in der selben Richtung verlässt, aber auf dem Ring weiterfährt. Ganz rechts lugt ein abgestellter S-Bahnzug der Baureihe 490 ins Bild. Hamburg, 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zweimal S-Bahn -

Ein S-Bahnzug der Baureihe 474 erreicht den Bahnhof Hamburg-Barmbek. Auf dem Abstellgleis ein abgestellter Zug der Baureihe 490.

17.08.2018 (M)
Zweimal S-Bahn - Ein S-Bahnzug der Baureihe 474 erreicht den Bahnhof Hamburg-Barmbek. Auf dem Abstellgleis ein abgestellter Zug der Baureihe 490. 17.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey