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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Die Klosterkirche Birnau in Sicht -

... sowohl für den Fotograf als auch für den Triebzugführer. Nachschuss auf einen IRE auf seiner Fahrt nach Ulm auf der Bodenseegürtelbahn bei Untermaurach.

Bemerkungen zum Bild:
Eigentlich war ein klassischer Nachschuss geplant. Als aber der Zug dann so ins Bild fuhr habe ich spontan ausgelöst, eigentlich etwas zu früh. Vom angehängten Zugteil ist auf der Originalaufnahme etwas mehr zu sehen, aber durch den Schnitt konnte ich den Anteil der Bewegungsunschärfe auf einen kleinen Bereich reduzieren, ohne auf eine Andeutung des zweiten Zugteiles zu verzichten.

09.02.2018 (M)
Die Klosterkirche Birnau in Sicht - ... sowohl für den Fotograf als auch für den Triebzugführer. Nachschuss auf einen IRE auf seiner Fahrt nach Ulm auf der Bodenseegürtelbahn bei Untermaurach. Bemerkungen zum Bild: Eigentlich war ein klassischer Nachschuss geplant. Als aber der Zug dann so ins Bild fuhr habe ich spontan ausgelöst, eigentlich etwas zu früh. Vom angehängten Zugteil ist auf der Originalaufnahme etwas mehr zu sehen, aber durch den Schnitt konnte ich den Anteil der Bewegungsunschärfe auf einen kleinen Bereich reduzieren, ohne auf eine Andeutung des zweiten Zugteiles zu verzichten. 09.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Fast 20 Minuten für nur ca. 140 Meter -

Meine wohl kürzeste Stadtbahnfahrt was die Streckenlänge angeht. 140 Meter nach der Haltestelle Wilhelmsplatz (Badstraße) in Bad Cannstatt kollidierte der Zug der Linie U13 mit einem Auto (nur Blechschaden). Da in absehbarer Zeit nicht weitergefahren werden konnte, waren wir Fahrgäste in der Bahn eingesperrt bis ein Verkehrsmeister mit einer Trittleiter kam und so die Reisenden aus der Bahn geholt werden konnten. 
Ein Nachteil der Hochflurstadtbahnen im Vergleich zu einer Niederflurstraßenbahn. Dieser Stadtbahnzug 3011/12 gehört zu den ältesten in Stuttgart; die noch vorhandenen Klapptrittstufen sind wohl nicht mehr betriebsfähig.

Auf meiner Rückfahrt wäre es direkt vor der Einfahrt in die Haltestelle Wilhelmsplatz (Badstraße) fast nochmals zu so einem Unfall gekommen. Die Autofahrerin konnte aber noch rechtzeitig zurücksetzen.

14.02.2018 (M)
. Fast 20 Minuten für nur ca. 140 Meter - Meine wohl kürzeste Stadtbahnfahrt was die Streckenlänge angeht. 140 Meter nach der Haltestelle Wilhelmsplatz (Badstraße) in Bad Cannstatt kollidierte der Zug der Linie U13 mit einem Auto (nur Blechschaden). Da in absehbarer Zeit nicht weitergefahren werden konnte, waren wir Fahrgäste in der Bahn eingesperrt bis ein Verkehrsmeister mit einer Trittleiter kam und so die Reisenden aus der Bahn geholt werden konnten. Ein Nachteil der Hochflurstadtbahnen im Vergleich zu einer Niederflurstraßenbahn. Dieser Stadtbahnzug 3011/12 gehört zu den ältesten in Stuttgart; die noch vorhandenen Klapptrittstufen sind wohl nicht mehr betriebsfähig. Auf meiner Rückfahrt wäre es direkt vor der Einfahrt in die Haltestelle Wilhelmsplatz (Badstraße) fast nochmals zu so einem Unfall gekommen. Die Autofahrerin konnte aber noch rechtzeitig zurücksetzen. 14.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

525 1200x830 Px, 14.02.2018

Immer an der Hecke lang -

Einfahrt eines IRE-Triebzuges der Baureihe 611 in den Bahnhof Radolfzell.

10.02.2018 (M)
Immer an der Hecke lang - Einfahrt eines IRE-Triebzuges der Baureihe 611 in den Bahnhof Radolfzell. 10.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radolfzell, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

512 1200x802 Px, 14.02.2018

. Ein Mitzieher der anderen Art -

Was mit meiner Spiegelreflexkamera nie richtig hin gehauen hat, klappt mit meiner Kompaktkamera auf Anhieb. Ein Mitzieher der Spiegelung der eigenen Bahn in der Bahn der Gegenrichtung.

Ein interessante Effekt ist die Schärfe des Oberleitungsmasten oben in der Bildmitte im Bereich der Bahn. Darüber ist er bewegungsunscharf. Das hängt wohl mit der sehr kurzen Lücke am Übergang der Wagenhälften zusammen. Unklar ist mir noch woher die Spiegelung des Geländes und des Hausgiebel links unterhalb des Mastes herkommt.

S-Bahnbegegung kurz vor dem Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.

14.02.2018 (M)
. Ein Mitzieher der anderen Art - Was mit meiner Spiegelreflexkamera nie richtig hin gehauen hat, klappt mit meiner Kompaktkamera auf Anhieb. Ein Mitzieher der Spiegelung der eigenen Bahn in der Bahn der Gegenrichtung. Ein interessante Effekt ist die Schärfe des Oberleitungsmasten oben in der Bildmitte im Bereich der Bahn. Darüber ist er bewegungsunscharf. Das hängt wohl mit der sehr kurzen Lücke am Übergang der Wagenhälften zusammen. Unklar ist mir noch woher die Spiegelung des Geländes und des Hausgiebel links unterhalb des Mastes herkommt. S-Bahnbegegung kurz vor dem Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt. 14.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

422 1200x710 Px, 14.02.2018

. Überlagerungen -

Fenster des Dosto-Wagen von innen, der Regionalzug draußen, die Spiegelung des Fahrgastraumes (mit Selbstportrait) und Spieglung des Bahnsteiges und dem ICE.

Beim Aufenthalt unseres Zuges im Ulmer Hauptbahnhof.

12.02.2018 (M)
. Überlagerungen - Fenster des Dosto-Wagen von innen, der Regionalzug draußen, die Spiegelung des Fahrgastraumes (mit Selbstportrait) und Spieglung des Bahnsteiges und dem ICE. Beim Aufenthalt unseres Zuges im Ulmer Hauptbahnhof. 12.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

285 1200x823 Px, 14.02.2018

Tiefe Position - 

Durch die Tieflage der unteren Fahrgastebene im Doppelstockwagen ergibt sich eine besondere Perspektive auf den Bahnsteig.

Abfahrt eines Velaro D-Zuges im Ulmer Hauptbahnhof.

12.02.2018 (M)
Tiefe Position - Durch die Tieflage der unteren Fahrgastebene im Doppelstockwagen ergibt sich eine besondere Perspektive auf den Bahnsteig. Abfahrt eines Velaro D-Zuges im Ulmer Hauptbahnhof. 12.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

333 1200x799 Px, 14.02.2018

Mit Dieseldampf in den Tunnel -

Abfahrt eines IRE-Dieseltriebzuges der Baureihe 611 in Richtung Basel im Bahnhof Überlingen.

09.02.2018 (M)
Mit Dieseldampf in den Tunnel - Abfahrt eines IRE-Dieseltriebzuges der Baureihe 611 in Richtung Basel im Bahnhof Überlingen. 09.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

412 716x1032 Px, 14.02.2018

Tunnelausfahrt in heterogenem  Umfeld -

Westliche Ausfahrt des 948 Meter langen Überlinger West-Tunnels mit IRE nach Basel, der gleich die Station Überlingen Therme durchfahren wird. Die Bebauung hier ist recht uneinheitlich. Auf der Karte ist das Portal an der falschen Stelle eingezeichnet.

09.02.2018 (M)
Tunnelausfahrt in heterogenem Umfeld - Westliche Ausfahrt des 948 Meter langen Überlinger West-Tunnels mit IRE nach Basel, der gleich die Station Überlingen Therme durchfahren wird. Die Bebauung hier ist recht uneinheitlich. Auf der Karte ist das Portal an der falschen Stelle eingezeichnet. 09.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wieder am Tageslicht -

Nach Durchfahrt des Überlinger West-Tunnels legt sich der IRE Ulm - Basel in die Kurve und wird gleich die Station Überlingen Therme durchfahren.

09.02.2018 (M)
Wieder am Tageslicht - Nach Durchfahrt des Überlinger West-Tunnels legt sich der IRE Ulm - Basel in die Kurve und wird gleich die Station Überlingen Therme durchfahren. 09.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Oben hui, unten pfui -

... könnte man sagen. Neben dem Tunnelportal des Überlinger West-Tunnels befindet sich eine Felswand mit höhlenartigen Öffnungen. Darunter 'verschandelt' der Parkplatz für die Überlinger Therme das Motiv. Während ein Zug meist harmonisch in seinem Umfeld wirkt, stören Autos doch eher sehr. 
Der IRE befindet sich auf der Fahrt nach Ulm fährt in den Tunnel ein und wird am anderen Ende in Überlingen anhalten.

Die Geschichte zum Bild:
Eigentlich hatte ich während dieses Spazierganges nicht vor an diesem Portal zu fotografieren. Doch kamen wir zufällig zu einem passenden Zeitpunkt hier vorbei. Nach ein paar Bildern mit dem Regionshuttle aus anderer Perspektive wollte ich doch mal versuchen, diese Felswand mit dem IRE ins Bild zu bekommen. Mein erster Standpunkt war hinter den Autos direkt an der Strecke. Auch da war der Plan mit Bewegungsunschärfe zu arbeiten. Da aber ein Schneeschauer einsetzte suchte ich kurzerhand nach einer Unterstellmöglichkeit, die in Form eines Bus-Wartehäuschen auch zu finden war. Dann war es noch spannend ob zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt Fußgänger oder ein LKW bzw. Bus die Bahn verdecken würden, was dann zum Glück nicht der Fall war. Ein zufälliges Plus ist dann noch die Spiegelung der roten Rücklichter auf dem regennassen Asphalt, der einen vertikalen Kontrapunkt zum horizontalen roten Streifen des Zuges setzt...

11.02.2017 (M)
Oben hui, unten pfui - ... könnte man sagen. Neben dem Tunnelportal des Überlinger West-Tunnels befindet sich eine Felswand mit höhlenartigen Öffnungen. Darunter 'verschandelt' der Parkplatz für die Überlinger Therme das Motiv. Während ein Zug meist harmonisch in seinem Umfeld wirkt, stören Autos doch eher sehr. Der IRE befindet sich auf der Fahrt nach Ulm fährt in den Tunnel ein und wird am anderen Ende in Überlingen anhalten. Die Geschichte zum Bild: Eigentlich hatte ich während dieses Spazierganges nicht vor an diesem Portal zu fotografieren. Doch kamen wir zufällig zu einem passenden Zeitpunkt hier vorbei. Nach ein paar Bildern mit dem Regionshuttle aus anderer Perspektive wollte ich doch mal versuchen, diese Felswand mit dem IRE ins Bild zu bekommen. Mein erster Standpunkt war hinter den Autos direkt an der Strecke. Auch da war der Plan mit Bewegungsunschärfe zu arbeiten. Da aber ein Schneeschauer einsetzte suchte ich kurzerhand nach einer Unterstellmöglichkeit, die in Form eines Bus-Wartehäuschen auch zu finden war. Dann war es noch spannend ob zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt Fußgänger oder ein LKW bzw. Bus die Bahn verdecken würden, was dann zum Glück nicht der Fall war. Ein zufälliges Plus ist dann noch die Spiegelung der roten Rücklichter auf dem regennassen Asphalt, der einen vertikalen Kontrapunkt zum horizontalen roten Streifen des Zuges setzt... 11.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tageslicht im S-Bahntunnel -

Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 bedingen Öffnungen des S-Bahntunnels unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. Hier werden die Treppenverbindungen von der S-Bahnstation zu den Fernbahnsteigen geschaffen, daher auch vier 'Löcher' in der Tunneldecke.

07.02.2018 (M)
Tageslicht im S-Bahntunnel - Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 bedingen Öffnungen des S-Bahntunnels unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. Hier werden die Treppenverbindungen von der S-Bahnstation zu den Fernbahnsteigen geschaffen, daher auch vier 'Löcher' in der Tunneldecke. 07.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

521 1200x818 Px, 13.02.2018

Tageslicht im S-Bahntunnel -

Ein Zug der Linie S1 befährt den wegen Stuttgart 21 nach oben geöffneten Tunnel unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes.

07.02.2018 (M)
Tageslicht im S-Bahntunnel - Ein Zug der Linie S1 befährt den wegen Stuttgart 21 nach oben geöffneten Tunnel unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. 07.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

506 1200x797 Px, 13.02.2018

Die Verwandschaft von Zug und Masten -

Fachwerkkonstruktionen vor dem Zug, hinter dem Zug, im Zug gespiegelt und auch der Zug selbst. Regioshuttle im Bahnhof von Radolfzell.

10.02.2018 (M)
Die Verwandschaft von Zug und Masten - Fachwerkkonstruktionen vor dem Zug, hinter dem Zug, im Zug gespiegelt und auch der Zug selbst. Regioshuttle im Bahnhof von Radolfzell. 10.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radolfzell, Bahn-Impressionen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

348 723x1032 Px, 13.02.2018

Verkehrte Welt -

Oben der Wasserfall, unten der Zug. Der Bahnhof Überlingen, der durch seine Lage zwischen Mauern auch sehr gut zu den alten Festungsgräben der Stadt Überlingen passt.

12.02.2018 (M)
Verkehrte Welt - Oben der Wasserfall, unten der Zug. Der Bahnhof Überlingen, der durch seine Lage zwischen Mauern auch sehr gut zu den alten Festungsgräben der Stadt Überlingen passt. 12.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Das besondere Bild

731 700x1032 Px, 12.02.2018

Fasnet in Überlingen -

Ein Regioshuttle nach Radolfszell entlässt in Überlingen seine verkleideten Fahrgäste.

11.02.2017 (M)
Fasnet in Überlingen - Ein Regioshuttle nach Radolfszell entlässt in Überlingen seine verkleideten Fahrgäste. 11.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

530 1200x796 Px, 12.02.2018

Zügige Einfahrt -

Ein IRE nach Ulm erreiht den Bahnhof von Überlingen.

12.02.2018 (M)
Zügige Einfahrt - Ein IRE nach Ulm erreiht den Bahnhof von Überlingen. 12.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein neues Gesicht in BW -

Einfahrt eines Talent 2-Triebzuges in den Bahnhof Winnenden. Der gläserne Steg verbindet zwei Betriebsgelände der bekannten Firma Kärcher, die ihren Sitz in Winnenden hat.

06.02.2018 (M)
Ein neues Gesicht in BW - Einfahrt eines Talent 2-Triebzuges in den Bahnhof Winnenden. Der gläserne Steg verbindet zwei Betriebsgelände der bekannten Firma Kärcher, die ihren Sitz in Winnenden hat. 06.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

So kennt man den Talent 2 noch nicht -

Abfahrender Talent 2 bei Streiflicht-Beleuchtung in Waiblingen.

06.02.2018 (M)
So kennt man den Talent 2 noch nicht - Abfahrender Talent 2 bei Streiflicht-Beleuchtung in Waiblingen. 06.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder

383 1200x841 Px, 06.02.2018

Zug und Hund; nicht so einfach -

Bei Zügen ist die vorher festgelegte Position entscheidend für den richtigen Auslösezeitpunkt, bei Hunden dagegen der vor nicht so exakt zu bestimmende Moment ihn günstig zu erwischen. Beide zusammenbringen ist nicht so leicht.

Hier ein Nachschuss auf einen RE auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. Das Geräusch der Lok hat den Hund dazu bewogen, zur Lok zu sehen. Eigentlich wollte ich dann noch die S-Bahn in Gegenrichtung abwarten aber die hatte leider ordentlich Verspätung und allzu lange konnte ich meinen Hund hier nicht durch Leckerlis festhalten, zumal man nie wusste, wann denn die Bahn denn endlich kam.

Auch eine etwas veränderte Version zur schon mal gezeigten.

09.01.2018 (M)
Zug und Hund; nicht so einfach - Bei Zügen ist die vorher festgelegte Position entscheidend für den richtigen Auslösezeitpunkt, bei Hunden dagegen der vor nicht so exakt zu bestimmende Moment ihn günstig zu erwischen. Beide zusammenbringen ist nicht so leicht. Hier ein Nachschuss auf einen RE auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. Das Geräusch der Lok hat den Hund dazu bewogen, zur Lok zu sehen. Eigentlich wollte ich dann noch die S-Bahn in Gegenrichtung abwarten aber die hatte leider ordentlich Verspätung und allzu lange konnte ich meinen Hund hier nicht durch Leckerlis festhalten, zumal man nie wusste, wann denn die Bahn denn endlich kam. Auch eine etwas veränderte Version zur schon mal gezeigten. 09.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Seltenheit, Schnee im Remstal -

Nur selten ist es inzwischen möglich, den Bahnverkehr im Remstal mit Schnee einzufangen. Gestern war mal wieder so eine Gelegenheit. S-Bahnzug auf der Linie S2 in Richtung Filderstadt bei Rommelshausen.

Nochmals etwas überarbeitete Version.

06.02.2018 (M)
. Seltenheit, Schnee im Remstal - Nur selten ist es inzwischen möglich, den Bahnverkehr im Remstal mit Schnee einzufangen. Gestern war mal wieder so eine Gelegenheit. S-Bahnzug auf der Linie S2 in Richtung Filderstadt bei Rommelshausen. Nochmals etwas überarbeitete Version. 06.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vom Vorfeld an den Bahnsteig -

Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Frankfurter Hauptbahnhof.

13.07.2017 (M)
Vom Vorfeld an den Bahnsteig - Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Frankfurter Hauptbahnhof. 13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Husch und weg -

Ausfahrt einer S-Bahn aus dem Hauptbahnhof tief in Stuttgart. In den Fenster spiegeln sich die wartenden Fahrgäste und das Rot der Seitenwände hat sich mit dem Weiß de Türen vermischt.

13.07.2017 (M)
Husch und weg - Ausfahrt einer S-Bahn aus dem Hauptbahnhof tief in Stuttgart. In den Fenster spiegeln sich die wartenden Fahrgäste und das Rot der Seitenwände hat sich mit dem Weiß de Türen vermischt. 13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

381  1 1200x770 Px, 06.02.2018

. Auch bei der Stadtbahn ist noch 'Straßenbahn-Fotografie' möglich -

Teilweise straßenbündiger Abschnitt der Stuttgart Linie U4 in der Seidenstraße. Die hier scheinbar zweigeteilte Frontscheibe erinnert an die erste Generation des in NRW eingesetzten Stadtbahnwagen B. Der Stuttgarter Stadtbahn-Doppeltriebwagen ist eine Weiterentwicklung des ursprünglich für das Rhein-Ruhr-Gebiet geplanten Stadtbahnwagen A. Da dieser aber für das Kölner Netz nicht geeignet gewesen wäre, wurde der Gelenktriebwagen B entwickelt.

31.01.2018 (M)
. Auch bei der Stadtbahn ist noch 'Straßenbahn-Fotografie' möglich - Teilweise straßenbündiger Abschnitt der Stuttgart Linie U4 in der Seidenstraße. Die hier scheinbar zweigeteilte Frontscheibe erinnert an die erste Generation des in NRW eingesetzten Stadtbahnwagen B. Der Stuttgarter Stadtbahn-Doppeltriebwagen ist eine Weiterentwicklung des ursprünglich für das Rhein-Ruhr-Gebiet geplanten Stadtbahnwagen A. Da dieser aber für das Kölner Netz nicht geeignet gewesen wäre, wurde der Gelenktriebwagen B entwickelt. 31.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

424 1200x844 Px, 05.02.2018

Schräger Durchblick -

Die obere Ebene mit den Kopfgleisen des Bahnhofes Antwerpen Centraal.

19.06.2016 (M)
Schräger Durchblick - Die obere Ebene mit den Kopfgleisen des Bahnhofes Antwerpen Centraal. 19.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Bahnhöfe / Antwerpen Centraal, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

370 722x1032 Px, 05.02.2018

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