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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Nach einem Regenschauer -

Im nassen Asphalt des Alexanderplatzes in Berlin spiegelt sich die Straßenbahn. Die junge Frau fotografiert wohl keine Straßenbahn...

25.02.2016 (M)
Nach einem Regenschauer - Im nassen Asphalt des Alexanderplatzes in Berlin spiegelt sich die Straßenbahn. Die junge Frau fotografiert wohl keine Straßenbahn... 25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Gelber Zug, abgetaucht ins Grün - 

Ein Stadtbahnzug auf der Linie U7 zwischen den Stationen Zinsholz und Parksiedlung in Ostfildern. Schade nur, dass der hintere Zug Werbung trägt. 

17.05.2017 (M)
. Gelber Zug, abgetaucht ins Grün - Ein Stadtbahnzug auf der Linie U7 zwischen den Stationen Zinsholz und Parksiedlung in Ostfildern. Schade nur, dass der hintere Zug Werbung trägt. 17.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Netz 2016 der Stadtbahn Stuttgart -

Aufgrund der durch die Bauarbeiten für Stuttgart 21 notwendig gewordene längerfristige Sperrung des Tunnels zwischen Staatsgalerie und Charlottenplatz werden verschiedene Linien seit 17. Mai 2016 anders geführt bzw. umgeleitet. Die U1 fährt jetzt wie die U14 über Berliner Platz und Hauptbahnhof. Auch die U2 wird über den Hauptbahnhof geführt. Die Linie U4 wird zwischen Neckartor und Charlottenplatz unterbrochen. Die Sonderlinie U11 fährt über Hauptbahnhof und Berliner Platz zum neuen Endpunkt Charlottenplatz.

Hier begegnen sich zwei Züge der Linie U1 an der Stadtbahnrampe bei der Station Berliner Platz (Hohe Straße).

17.05.2016 (M)
. Netz 2016 der Stadtbahn Stuttgart - Aufgrund der durch die Bauarbeiten für Stuttgart 21 notwendig gewordene längerfristige Sperrung des Tunnels zwischen Staatsgalerie und Charlottenplatz werden verschiedene Linien seit 17. Mai 2016 anders geführt bzw. umgeleitet. Die U1 fährt jetzt wie die U14 über Berliner Platz und Hauptbahnhof. Auch die U2 wird über den Hauptbahnhof geführt. Die Linie U4 wird zwischen Neckartor und Charlottenplatz unterbrochen. Die Sonderlinie U11 fährt über Hauptbahnhof und Berliner Platz zum neuen Endpunkt Charlottenplatz. Hier begegnen sich zwei Züge der Linie U1 an der Stadtbahnrampe bei der Station Berliner Platz (Hohe Straße). 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine neue Liniennummer tritt auf -

Der Abschnitt Hölderlinplatz - Charlottenplatz der vorübergehend zweigeteilten Linie U4 trägt die neue Liniennummer U24. Hier ein Zug dieser Linie an ihrem ersten Betriebstag am Berliner Platz.

Außerdem gibt es noch eine Linie U21, diese fährt als Verstärker vom Südheimerplatz zum Charlottenplatz.

17.05.2016 (M)
Eine neue Liniennummer tritt auf - Der Abschnitt Hölderlinplatz - Charlottenplatz der vorübergehend zweigeteilten Linie U4 trägt die neue Liniennummer U24. Hier ein Zug dieser Linie an ihrem ersten Betriebstag am Berliner Platz. Außerdem gibt es noch eine Linie U21, diese fährt als Verstärker vom Südheimerplatz zum Charlottenplatz. 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Neubau einer Stadtbahnhaltestelle -

Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind.

17.05.2016 (M)
Neubau einer Stadtbahnhaltestelle - Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind. 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Tram-Portait -

Eine siebenteilige Flexity Berlin in Einrichtungsausführung an der Haltestelle Oranienburger Tor.

24.02.2016 (M)
Ein Tram-Portait - Eine siebenteilige Flexity Berlin in Einrichtungsausführung an der Haltestelle Oranienburger Tor. 24.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Platz für Passanten und Trambahnen -

Ohne sich gegenseitig zu stören nutzen sowohl die Fußgänger als auch die Straßenbahnen die große Fläche des Alexanderplatzes in Berlin.

Aufgrund der Lichtverhältnisse und der Regennässe mein Lieblingsbilde meiner Berliner Trambilder.

25.02.2016 (M)
Platz für Passanten und Trambahnen - Ohne sich gegenseitig zu stören nutzen sowohl die Fußgänger als auch die Straßenbahnen die große Fläche des Alexanderplatzes in Berlin. Aufgrund der Lichtverhältnisse und der Regennässe mein Lieblingsbilde meiner Berliner Trambilder. 25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zug am Weinberg -

Ein Regionalexpress-Zug auf dem Weg nach Stuttgart passiert zwischen Walheim und Besigheim im Neckartal steile Weinberglagen.

10.04.2016 (M)
Zug am Weinberg - Ein Regionalexpress-Zug auf dem Weg nach Stuttgart passiert zwischen Walheim und Besigheim im Neckartal steile Weinberglagen. 10.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dosto trifft auf Monorack-Bahn -

Im Vordergrund eine Einschienen-Zahnradbahn (Monorack) für steile Weinberglagen. Im Hintergrund verlässt ein Regionalexpress-Zug in Fahrtrichtung Heilbronn den Bahnhof Besigheim.

10.04.2016 (M)
Dosto trifft auf Monorack-Bahn - Im Vordergrund eine Einschienen-Zahnradbahn (Monorack) für steile Weinberglagen. Im Hintergrund verlässt ein Regionalexpress-Zug in Fahrtrichtung Heilbronn den Bahnhof Besigheim. 10.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf grüner Trasse an den Autos vorbei -

Die Neubaustrecke der Berliner Straßenbahn in der Invalidenstraße vom Naturkundemuseum zum Hauptbahnhof wurde 2014 eröffnet. Allerdings hat die Bahn nur Abschnittsweise einen eigenen Bahnkörper.

23.02.2016 (M)
Auf grüner Trasse an den Autos vorbei - Die Neubaustrecke der Berliner Straßenbahn in der Invalidenstraße vom Naturkundemuseum zum Hauptbahnhof wurde 2014 eröffnet. Allerdings hat die Bahn nur Abschnittsweise einen eigenen Bahnkörper. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Hauptbahnhof im Hintergrund -

Eine Straßenbahn vom Typ Flexity Berlin hat die Haltestelle Hauptbahnhof verlassen und fährt durch die Invalidenstraße in Richtung Spandauer Vorstadt.

23.02.2016 (M)
Der Hauptbahnhof im Hintergrund - Eine Straßenbahn vom Typ Flexity Berlin hat die Haltestelle Hauptbahnhof verlassen und fährt durch die Invalidenstraße in Richtung Spandauer Vorstadt. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Aufwändige Architektur -

Die Überdachungen an der Haltestelle Hauptbahnhof sind recht markant und weichen vom üblichen Standard ab.

23.02.2016 (M)
Aufwändige Architektur - Die Überdachungen an der Haltestelle Hauptbahnhof sind recht markant und weichen vom üblichen Standard ab. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter Glas -

S-Bahnzug unter gläsernen Kreuzgewölbe im Berliner Hauptbahnhof.

23.02.2016 (M)
Unter Glas - S-Bahnzug unter gläsernen Kreuzgewölbe im Berliner Hauptbahnhof. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Kein Gleisdreieck am Gleisdreieck -

Einfahrt eines U-Bahnzuges in die untere Ebene des Bahnhofes 'Gleisdreieck'. Obwohl der Bahnhof so heißt, handelt es sich hier schon lange nicht mehr um ein Gleisdreieck. Nach einem schweren Unglück (Flankenfahrt) wurde das damalige Gleisdreieck 1912 zu einem Turmbahnhof umgebaut.

26.02.2016 (M)
Kein Gleisdreieck am Gleisdreieck - Einfahrt eines U-Bahnzuges in die untere Ebene des Bahnhofes 'Gleisdreieck'. Obwohl der Bahnhof so heißt, handelt es sich hier schon lange nicht mehr um ein Gleisdreieck. Nach einem schweren Unglück (Flankenfahrt) wurde das damalige Gleisdreieck 1912 zu einem Turmbahnhof umgebaut. 26.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Idylle wird nicht bleiben -

Blick auf die nördliche Ausfahrt des Rohrer Tunnels der Gäubahn.

Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch hier eine Großbaustelle entstehen. Hier wird die zweigleisige Verbindungskurve von der Gäubahn in Richtung Flughafen gebaut werden, im Bild vom Tunnel kommend nach links. Dieser neue Gleisbogen wird dann kreuzungsfrei mittels Brückenbauwerk in die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen eingefädelt. Dadurch entsteht hier ein Gleisdreieck. Über die neue Verbindung wird der Regional und Fernverkehr der Gäubahn über den Flughafen und den neuen Fildertunnel zum künftigen unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof geleitet. Für die Relation Böblingen - Stuttgart-Vaihingen (auf der hier der Quietschi unterwegs ist) wird an dieser Stelle in tieferer Lage ein neuer 490 m langer eingleisiger Tunnel gebaut. 

14.05.2016 (M)
Die Idylle wird nicht bleiben - Blick auf die nördliche Ausfahrt des Rohrer Tunnels der Gäubahn. Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch hier eine Großbaustelle entstehen. Hier wird die zweigleisige Verbindungskurve von der Gäubahn in Richtung Flughafen gebaut werden, im Bild vom Tunnel kommend nach links. Dieser neue Gleisbogen wird dann kreuzungsfrei mittels Brückenbauwerk in die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen eingefädelt. Dadurch entsteht hier ein Gleisdreieck. Über die neue Verbindung wird der Regional und Fernverkehr der Gäubahn über den Flughafen und den neuen Fildertunnel zum künftigen unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof geleitet. Für die Relation Böblingen - Stuttgart-Vaihingen (auf der hier der Quietschi unterwegs ist) wird an dieser Stelle in tieferer Lage ein neuer 490 m langer eingleisiger Tunnel gebaut. 14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Neigungswechsel -

Ein Regionalexpress-Zug kurz vor der Einfahrt in den Berliner Fernbahntunnel beim Gleisdreieck.

28.02.2016 (M)
Am Neigungswechsel - Ein Regionalexpress-Zug kurz vor der Einfahrt in den Berliner Fernbahntunnel beim Gleisdreieck. 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fenster über Fenster -

Vorbeifahrt einer S-Bahn an zwei Hochhäusern in Berlin nähe der Station Jannowitzbrücke.

24.02.2016 (M)
Fenster über Fenster - Vorbeifahrt einer S-Bahn an zwei Hochhäusern in Berlin nähe der Station Jannowitzbrücke. 24.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. 1110 Meter mehr -

Am 13. Mai 2016 wurde die neue Stadtbahnstrecke vom Wallgraben nach Dürrlewang eröffnet. Befahren wird dieser neue Abschnitt von der Linie U12.

14.05.2016 (M)
. 1110 Meter mehr - Am 13. Mai 2016 wurde die neue Stadtbahnstrecke vom Wallgraben nach Dürrlewang eröffnet. Befahren wird dieser neue Abschnitt von der Linie U12. 14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Modernes Haltestellen-Design - 

Die Architektur der Stationen entspricht denen der 2013 eröffneten Strecke der U12 zum Hallschlag. Hier die neue Endhaltestelle Dürrlewang.

14.05.2016 (M)
. Modernes Haltestellen-Design - Die Architektur der Stationen entspricht denen der 2013 eröffneten Strecke der U12 zum Hallschlag. Hier die neue Endhaltestelle Dürrlewang. 14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Endhaltestelle im Grünen -

An die neue Endhaltestelle Dürrlewang der Linie U12 grenzt auf der Ostseite eine Grünzone an.

14.05.2016 (M)
. Endhaltestelle im Grünen - An die neue Endhaltestelle Dürrlewang der Linie U12 grenzt auf der Ostseite eine Grünzone an. 14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Viel Glas -

Hinter der Glasfassade und unter dem Glasdach des Berliner Hauptbahnhofes spiegelt sich in den großen Fensterscheiben einer S-Bahn der Berliner Himmel.

23.02.2016 (M)
Viel Glas - Hinter der Glasfassade und unter dem Glasdach des Berliner Hauptbahnhofes spiegelt sich in den großen Fensterscheiben einer S-Bahn der Berliner Himmel. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadtbahnbau in Stuttgart - 

Im Sommer 2017 soll die U12 von der 2013 eröffneten Station Hallschlag bis Remseck verlängert werden und die bislang dorthin verkehrende U14 ersetzen. Dazu ist ein neuer Streckenabschnitt vom Hallschlag hinunter ins Neckartal erforderlich. Im Anschluss an die Haltestelle Hallschlag führt die Strecke mit ca. 7 % Gefälle im Trog talwärts.

13.02.2016 (M)
Stadtbahnbau in Stuttgart - Im Sommer 2017 soll die U12 von der 2013 eröffneten Station Hallschlag bis Remseck verlängert werden und die bislang dorthin verkehrende U14 ersetzen. Dazu ist ein neuer Streckenabschnitt vom Hallschlag hinunter ins Neckartal erforderlich. Im Anschluss an die Haltestelle Hallschlag führt die Strecke mit ca. 7 % Gefälle im Trog talwärts. 13.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadtbahnbau in Stuttgart -

Die einzige Station der Neubaustrecke liegt in einem Trog zwischen Betonwänden und wird Bottroper Straße heißen. Im Anschluss an die Haltestelle folgt eine Tunnelstrecke.

13.02.2016 (M)
Stadtbahnbau in Stuttgart - Die einzige Station der Neubaustrecke liegt in einem Trog zwischen Betonwänden und wird Bottroper Straße heißen. Im Anschluss an die Haltestelle folgt eine Tunnelstrecke. 13.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadtbahnbau in Stuttgart -

Gestalterisch wird die Station Bottroper Straße von Bögen geprägt, sowohl an den Seitenwänden, als auch in der Ausformung der Zugangsebene.

13.02.2016 (M)
Stadtbahnbau in Stuttgart - Gestalterisch wird die Station Bottroper Straße von Bögen geprägt, sowohl an den Seitenwänden, als auch in der Ausformung der Zugangsebene. 13.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey