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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Kuppe und Kurve - 

Münchensteiner Straße an der Bahnüberführung, Basel. 

28.08.2010 (M)
Kuppe und Kurve - Münchensteiner Straße an der Bahnüberführung, Basel. 28.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Viergleisig - 

S-Bahnhof Bornholmer Straße im Berliner Norden. 

20.08.2010 (M)
Viergleisig - S-Bahnhof Bornholmer Straße im Berliner Norden. 20.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Aus dem Tunnel -

Am S-Bahnhof Bornholmer Straße. 

20.08.2010 (M)
Aus dem Tunnel - Am S-Bahnhof Bornholmer Straße. 20.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Halt an einer Berliner Mauer - 

S-Bahnhof Savignyplatz. 

20.08.2010 (M)
Halt an einer Berliner Mauer - S-Bahnhof Savignyplatz. 20.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Verschwinden der Farbe -

S-Bahn-Impression, Berlin Savignyplatz. 

20.08.2010 (M)
Verschwinden der Farbe - S-Bahn-Impression, Berlin Savignyplatz. 20.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wo die Mauer aufginge - 

... fuhr nach der Wende auch wieder die erste Straßenbahn in den Westteil der Stadt. Berlin, Bornholmer Straße. 

20.08.2010 (M)
Wo die Mauer aufginge - ... fuhr nach der Wende auch wieder die erste Straßenbahn in den Westteil der Stadt. Berlin, Bornholmer Straße. 20.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tageslicht und künstliches Licht - 

Blick über die untere Bahnsteigebene des Berliner Hauptbahnhofes. 

15.08.2010 (M)
Tageslicht und künstliches Licht - Blick über die untere Bahnsteigebene des Berliner Hauptbahnhofes. 15.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Letnany der Linie C, eröffnet 2008. 

10.08.2010 (M)
Metrostation Letnany der Linie C, eröffnet 2008. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Letnany der Linie C, eröffnet 2008. 

10.08.2010 (M)
Metrostation Letnany der Linie C, eröffnet 2008. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Bahn kreuzt -

Berlin Hauptbahnhof.

19.08.2010 (M)
Eine Bahn kreuzt - Berlin Hauptbahnhof. 19.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Malostranská der Linie A. 

Die Drei-Röhren-Station liegt in 32 Metern Tiefe. Die Bauweise ist typisch für die tiefliegenden Metrostationen in Prag. Vom Rolltreppenschacht erreicht man die mittlere, meist kürzere Röhre (Bild). Von dort führen dann Durchgäng zu den eigentlichen Bahnsteigröhren. 

10.08.2010 (M)
Metrostation Malostranská der Linie A. Die Drei-Röhren-Station liegt in 32 Metern Tiefe. Die Bauweise ist typisch für die tiefliegenden Metrostationen in Prag. Vom Rolltreppenschacht erreicht man die mittlere, meist kürzere Röhre (Bild). Von dort führen dann Durchgäng zu den eigentlichen Bahnsteigröhren. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Hradčanská der Linie A. 

10.08.2010 (J)
Metrostation Hradčanská der Linie A. 10.08.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Hradčanská der Linie A. Detail der Bahnsteig-Außenwand. 

10.08.2010 (J)
Metrostation Hradčanská der Linie A. Detail der Bahnsteig-Außenwand. 10.08.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über die Moldau - 

Eine Straßenbahn auf ¦tefánikův most in Prag. 

09.08.2010 (J)
Über die Moldau - Eine Straßenbahn auf ¦tefánikův most in Prag. 09.08.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Metrostation ´elivského ohne Zug. Die Station ist recht dunkel und damit ohne Stativ kaum noch zu fotografieren. Blick durch die Mittelhalle zur Bahnsteigwand hinter dem Gleis. 

10.06.2010 (M)
Die Metrostation ´elivského ohne Zug. Die Station ist recht dunkel und damit ohne Stativ kaum noch zu fotografieren. Blick durch die Mittelhalle zur Bahnsteigwand hinter dem Gleis. 10.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine S-Bahn auf dem falschen Gleis - 

Parallelfahrt zweier S-Bahn-Triebzüge am Bahnhof Hackescher Markt. 

18.08.2010 (M)
Eine S-Bahn auf dem falschen Gleis - Parallelfahrt zweier S-Bahn-Triebzüge am Bahnhof Hackescher Markt. 18.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation Hradčanská der Linie A -  

Diese Station liegt mit 43 Meter unter der Geländeoberfläche recht tief. Sie wurde wie viele andere Prager Metrostationen mit drei Röhren aufgefahren. Von der kürzeren mittleren Röhre führen drei Rolltreppen an die Oberfläche. Eröffnung: 1978. 

10.08.2010 (M)
Metrostation Hradčanská der Linie A - Diese Station liegt mit 43 Meter unter der Geländeoberfläche recht tief. Sie wurde wie viele andere Prager Metrostationen mit drei Röhren aufgefahren. Von der kürzeren mittleren Röhre führen drei Rolltreppen an die Oberfläche. Eröffnung: 1978. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Metrostation ´elivského der Linie A. 

Der Bahnhof liegt in einer Tiefe von 26,6 Metern. Er ging 1980 in Betrieb. 

10.08.2010 (M)
Metrostation ´elivského der Linie A. Der Bahnhof liegt in einer Tiefe von 26,6 Metern. Er ging 1980 in Betrieb. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey