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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Die im Strecken-Km 653,4 gelegene 140m lange Klong Yan Bridge ist der grösste Kunstbau der, am 13.04.1956 eröffneten, 31Km langen Strecke von Ban Thung Pho Junction nach Khiri Ratthanikhom. Ursprünglich sollte die Strecke bis nach Phuket führen, was jedoch (Geldmangel?) nie verwirklicht wurde. - Bild vom 07.Jänner 2013.
Die im Strecken-Km 653,4 gelegene 140m lange Klong Yan Bridge ist der grösste Kunstbau der, am 13.04.1956 eröffneten, 31Km langen Strecke von Ban Thung Pho Junction nach Khiri Ratthanikhom. Ursprünglich sollte die Strecke bis nach Phuket führen, was jedoch (Geldmangel?) nie verwirklicht wurde. - Bild vom 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Klong Yan Station, Blickrichtung Ban Thung Pho Jn., am 07.Jänner 2013.
Klong Yan Station, Blickrichtung Ban Thung Pho Jn., am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Ban Kanai Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Ban Kanai Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Ban Thung Luang Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Ban Thung Luang Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Ban Don Rak Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Ban Don Rak Station, Blickrichtung Khiri Ratthanikhom, am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Nördliche Einfahrtsbereich der Ban Thung Pho Junction, vom Gleis nach Khiri Ratthanikhom aus gesehen. Links im Bild hinter der üppigen Natur erkennt man noch das Gleis der Southern Line. - Bild vom 07.Jänner 2013.
Nördliche Einfahrtsbereich der Ban Thung Pho Junction, vom Gleis nach Khiri Ratthanikhom aus gesehen. Links im Bild hinter der üppigen Natur erkennt man noch das Gleis der Southern Line. - Bild vom 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge erfüllt, wegen der später parallel gebauten mehrspurigen Schnellstrassenbrücke, neben der Verwendung als Eisenbahnbrücke nur mehr lokale Funktion. Bild vom 07.Jänner 2013.
Die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge erfüllt, wegen der später parallel gebauten mehrspurigen Schnellstrassenbrücke, neben der Verwendung als Eisenbahnbrücke nur mehr lokale Funktion. Bild vom 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Bf. Surat Thani, Blickrichtung Thung Song Jn., am 07.Jänner 2013.
Bf. Surat Thani, Blickrichtung Thung Song Jn., am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 07.Jänner 2013 mit dem MIX 489 abfahrbereit im Bf. Surat Thani.
GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 07.Jänner 2013 mit dem MIX 489 abfahrbereit im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

509 1024x684 Px, 07.03.2013

GEK 4022 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34871) am 07.Jänner 2013 im Bf. Surat Thani.
GEK 4022 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34871) am 07.Jänner 2013 im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

501 1024x684 Px, 06.03.2013

GEK 4022 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34871)am 07.Jänner 2013 im Bf. Surat Thani.
GEK 4022 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34871)am 07.Jänner 2013 im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

511 1024x684 Px, 06.03.2013

HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) am 07.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Surat Thani.
HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) am 07.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) am 07.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Surat Thani.
HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) am 07.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer