Der Haltepunkt Dietersheim im Wandel der Zeiten (Bild 3 von 3): 218 491-9 hält am 20.7.01 auf dem Weg nach Steinach am Bahnsteig, der noch geschottert ist. Jörg Schäfer
Zwischen Dietersheim und Birkenfeld versuchte am 26.9.97 ein Mofafahrer vergeblich, den Zug Richtung Steinach auf dem Feldweg zu begleiten. Im Hintergrund sieht man die große Halle der Firma "Rummel-Matratzen". Jörg Schäfer
Die Regionalbahn nach Steinach beschleunigt am 21.10.94 bei Strecken-km 2,5, da sie gerade am Bahnübergang in Birkenfeld auf 10 km/h abbremsen musste. Jörg Schäfer
1,5 km westlich vom Bahnhof Neustadt/Aisch fahren die Züge durch den Stadtteil Birkenfeld. Einen Haltepunkt gab es dort nie, aber scheinbar ein Ladegleis. Zumindest sah die Brachfläche vor dem Triebwagen am 1.8.07 so aus. Jörg Schäfer
Etwa 500 Meter westlich von Neustadt/Aisch überquert die Strecke nach Bad Windsheim den Schweinachbach. Rechts von der am 21.10.94 typischen Wendezug-Garnitur sieht man das Einfahrsignal des Neustädter Bahnhofs. Jörg Schäfer
Zwischen den beiden Neustädter Bahnhöfen führte die Aischgrundbahn auf einem Steinbogenviadukt über den Riedweg. (Blick nach Süden am 23.9.93) Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof "Neustadt/Aisch Stadt" am 23.9.93. Bahnsteigkante und Ladegleis waren schon verschwunden, dafür wurde der umgebende Platz größtenteils für PKW-Stellplätze genutzt. Jörg Schäfer
212 331 zieht am 23.9.93 den letzten Güterwagen durch den Neustädter Stadtbahnhof. Im Vergleich zu Bild 497046 sieht man, dass die Straßenfläche auf Kosten der Bahn gewachsen war. Jörg Schäfer
Der Bahnhof "Neustadt/Aisch Stadt" lag wesentlich günstiger zum Zentrum als der Bahnhof an der Hauptstrecke Nürnberg - Würzburg. Im Oktober 1989 lag noch das Ladegleis, und es wurde auch genutzt. Rechts neben dem Streckengleis sieht man auch noch die Bahnsteigkante. (Blick nach Nordosten) Jörg Schäfer
212 331 fährt am 23.9.93 am nördlichen Stadtrand von Neustadt/Aisch entlang (auf dem Bild nach links), um den letzten Güterwagen in Demantsfürth-Uehlfeld abzuholen. Jörg Schäfer
212 331 verlässt am 23.9.93 letztmals Demantsf.-Uehlfeld. Die linke Lagerhalle wurde erst ein Jahr vorher vom Hauptkunden der Strecke (Martin Bauer in Vestenbergsgreuth) erbaut. Aber auch diese sichere Fracht konnte die KBS 806 nicht retten. (Berühmt wurde die Teefabrik als Sponsor und Namensgeber des Fußballvereins "SpVgg Greuther Fürth.) Jörg Schäfer
212 331 setzt am 23.9.93 letztmals in Demantsfürth um. Der kleine Ortsteil hat nur etwa 200 Einwohner, die Kleinstadt Uehlfeld liegt (hinter dem Empfangsgebäude) etwa einen Kilometer entfernt. Jörg Schäfer
628 012 wartete am 29.4.89 in Demantsfürth-Uehlfeld abfahrbereit am Bahnsteig. Der Blick geht nach Osten - hinter dem Zug lag nur eine Lücke von 7 km zur Endstation der KBS 822 in Höchstadt an der Aisch! Jörg Schäfer
Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt. 211 261 umfährt Anfang September 1984 die Personen- und Expressgutwagen des letzten "Alibi-Zugpaares", das kurz vor 16 Uhr in Höchstadt ankam. Jörg Schäfer
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
