Bilder von Jörg Schäfer (86)

Am 15.9. und 16.9.07 fanden Sonderfahrten mit einem DR-Schienenbus auf dem Nürnberger Nordring statt, der ansonsten nur noch Überführungsfahrten der Gräfenbergbahn dient. 772 367 wurde am 15.9. an der handbedienten Schranke des Bahnübergangs Rollnerstr.fotografiert. Der Blick geht nach Westen, und weit im Hintergrund liegt der Standpunkt von Bild 488811. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1133 1024x633 Px, 08.03.2011 

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91. Links steht 211 044 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit. Damals lagen noch fast alle Gleise, neben denen zahlreiche Formsignale standen. Bild 486658 zeigt eine ähnliche Perspektive 17 Jahre später... 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1187 1024x524 Px, 08.03.2011 

642 113 und ein Schwesterfahrzeug am 24.7.08 im Nürnberger Nordostbahnhof. Gleich werden sie am neuen Bahnsteig ankommen. Im Hintergrund der Turm der alten Margarinefabrik "Resi". 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 791 1024x591 Px, 08.03.2011 

V 60 11011 der Fränkischen Museumsbahn (FME) macht sich am 18.9.10 für eine Sonderfahrt nach Fürth bereit. Das Vereinsgelände liegt auf der Trasse der ehemaligen nordöstlichen Nürnberger Ringbahn. Nur das links abzweigende Gleis wird noch regelmäßig von den Regionalbahnen nach Gräfenberg genutzt. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1392 1024x597 Px, 06.03.2011 

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt. Die Gleise links vom Zug fielen 1999 der Renovierung zum Opfer. Bild 488129 zeigt die gleiche Situation 18 Jahre später. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1047 1024x555 Px, 06.03.2011 

642 118 wartet am 6.8.07 in Gräfenberg auf die Rückfahrt. Die Gleisanlagen wurden bei der Renovierung 1999 stark vereinfacht. Bild 488130 zeigt die gleiche Situation 18 Jahre früher. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 796 1024x648 Px, 06.03.2011 

Ein "Sandwichzug" rollt am 11.8.00 südlich von Weißenohe bergab Richtung Nürnberg. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 916 1024x667 Px, 06.03.2011 

212 332 fährt am 11.8.00 mit ihrer RB nach Gräfenberg in Weißenohe ein. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 796 1024x567 Px, 05.03.2011 

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe. (Bild 487786 zeigt den Haltepunkt 9 Jahre später nach dem Umbau.) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1030 1024x577 Px, 05.03.2011 

Ein "Sandwichzug" rollt am 11.8.00 bergab am Igensdorfer Ortsteil Mitteldorf vorbei. Obwohl er direkt neben der Bahnstrecke liegt, hatt er nie einen Haltepunkt. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 913 1024x507 Px, 05.03.2011 

642 118 hält am 6.8.07 in Igensdorf. Der Blick geht nach Norden, links sieht man die Parkplätze eines Supermarktes, die auf der Fläche der früheren Ladegleise erbaut wurden. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 637 1024x653 Px, 05.03.2011 

Am nördlichen Ortsrand von Forth überquert die Bahnlinie die Bundesstraße B2 auf einer Brücke. Der Blick nach Osten am 11.8.00 zeigt 212 332 an der Zugspitze. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 843 1024x596 Px, 05.03.2011 

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 487447 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre vorher. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 688 1024x596 Px, 04.03.2011 

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88. Das Empfangsgebäude am rechten Bildrand fiel 1999 der Renovierung zum Opfer. Bild 487448 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre später. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1406 1024x539 Px, 04.03.2011 

642 113 hält am 6.8.07 als RB nach Nürnberg in Großgeschaidt. Bild 487445 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre früher. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 760  1 1024x725 Px, 04.03.2011 

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt. Bild 487446 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre später. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 843 1024x583 Px, 04.03.2011 

648 312 hält am 5.10.09 als RB nach Eschenau in Kalchreuth. Der Bahnhof wurde 1999 bis auf das durchgehende Hauptgleis zurück gebaut. Das Empfangsgebäude wurde durch die Gemeinde gerettet und zum "Kulturbahnhof" ausgebaut. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 751 1024x752 Px, 04.03.2011 

Ein 642er-Pärchen verläßt am 24.7.08 Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das seiner Funktionen beraubt wurde. Bild 486661 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre vorher. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 717 1024x650 Px, 01.03.2011 

Eine Diesellok der Baureihe 212 schiebt am 16.6.96 drei Silberlinge am 24.7.08 aus dem Bahnhof Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das damals noch betriebllich und verkehrlich besetzt war. Bild 486662 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre später. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1285 1024x660 Px, 01.03.2011 

Zugkreuzung in Heroldsberg am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 486659 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre vorher. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 752 1024x574 Px, 01.03.2011 

Zugkreuzung in Heroldsberg am 16.6.96. Neben den beiden Hauptgleisen lagen noch 3 weitere Gleise, die dem recht umfangreichen Güterverkehr dienten. Bild 486660 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre später. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1296 1024x585 Px, 01.03.2011 

Der Nürnberger Nordostbahnhof am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn wurden die Gleisanlagen stark reduziert. Für den Personenverkehr ist der Mittelbahnsteig aber durchaus attraktiv und zweckmäßig. Hinter dem Prellbock von Gleis 1 (links) führt eine Treppe hinunter zum U-Bahnhof und Gleis 2 (rechts) führt über die nördliche Ringbahn nach Fürth Hbf. Diese Strecke wird aber nur noch zum Ein- und Ausrücken der Triebeagen ins Bw genutzt. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 1645 1024x584 Px, 01.03.2011 

111 076 hält am 17.10.08 mit dem RE nach Stuttgart in Heilsbronn. Das links sichtbare Überholgleis hatte damals schon keine Weichenverbindung mehr. Beim S-Bahn-Ausbau im Sommer 2010 wurde es mitsamt der Baumreihe entfernt, um Platz für neue Treppen und Rampen zu schaffen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim

 963 1024x519 Px, 22.02.2011 

143 876 hält am 8.5.09 mit der RB nach Ansbach in Roßtal-Wegbrücke. Das Bild ist nicht schief, sondern der Bahnsteig liegt an einer überhöhten Kurve. Das änderte sich auch beim S-Bahn-Ausbau im Sommer 2010 nicht, allerdings bekam die Station neue Bahnsteige und auch neue Signale. 
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim

 1059 1024x578 Px, 22.02.2011 