Bilder von Horst Lüdicke (138)

Bilder von Horst Lüdicke

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Im Sommer 1988 rangiert CFL 909 mit einigen DB-Wagen im Hauptbahnhof Luxemburg. Diese Maschinen sind baugleich mit der Reihe 63000 der SNCF. 
Horst Lüdicke

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900

 521 1200x775 Px, 07.06.2018 

CFL 801 fährt im Sommer 1988 am Rundlokschuppen des Luxemburger Hauptbahnhofes vorbei. 1954 wurden sechs Lokomotiven der Baureihe 800 zum Ersatz der Dampflokomotiven im Rangierbetrieb bei Anglo-Franco-Belge beschafft. Als Vorbild diente die amerikanische EMD SW8, die an europäische Verhältnisse angepasst wurde. Ihre Ausmusterung begann 2004. 
Horst Lüdicke

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Dieselloks / BR 800, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 442 1200x772 Px, 07.06.2018 

044 434-0 auf der Drehscheibe des Bw Ottbergen im April 1976 (Bearbeitung eines Dia-Scan) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

 569 795x1200 Px, 03.06.2018 

044 180-8 im Frühjahr 1975 im Bahnhof Rheine (Bearbeitung eines Dia-Scan) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

 463 1200x748 Px, 03.06.2018 

023 019-3 vor einem Nahverkehrszug nach Lauda Anfang Januar 1975 im Bahnhof Crailsheim (Bearbeitung eines Dia-Scan) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim

 493 1200x720 Px, 03.06.2018 

Ein dreiteiliger Flirt 3 für Arriva/NL durchfuhr am 20.04.2018 den Bahnhof Hilden 
Horst Lüdicke

Niederlande / Unternehmen / Arriva Nederland ·AN·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler Flirt 3 Private

 598 1200x784 Px, 02.06.2018 

193 301 zieht am 18.04.2018 einen Güterzug durch Düsseldorf-Eller Richtung Norden 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 449 1200x738 Px, 02.06.2018 

Am 20.04.2018 durchfährt 193 300 Düsseldorf-Rath 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 473 1200x803 Px, 02.06.2018 

Knapp drei Stunden nach dem vorherigen Bild entstand diese Aufnahme der 155 019-3 in Hilden, jetzt ist sie mit einem Güterzug Richtung Norden unterwegs (18.04.2018) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

 403 1200x863 Px, 02.06.2018 

155 019-3 durchfährt am 18.04.2018 den Bahnhof Hilden in Richtung Süden 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

 400 1200x717 Px, 02.06.2018 

Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt. Auf dem Bild fahren ET 85 07 und ES 85 16 am inzwischen abgerissenen Hattinger Stellwerk vorbei in den Bahnhof Hattingen ein. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 85 · BR 485 alt, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

 502 1200x671 Px, 24.05.2018 

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 85 · BR 485 alt

 411 1200x555 Px, 24.05.2018 

Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen Exponaten in der "Außen"stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

 697 1200x719 Px, 24.05.2018 

Im Juni 1987 hat 5046 210-0 auf seiner Fahrt von Oberpullendorf nach Wiener Neustadt den Bahnhof Stoob verlassen. Die Strecke führte über Sopron/Ungarn und wurde während des "Kalten Krieges" von der ÖBB im Korridorverkehr betrieben. Am 29.05.1988 wurde der Personenverkehr zwischen Deutschkreuz und Oberpullendorf eingestellt. Der Abschnitt zwischen Neckenmarkt-Horitschon und Oberpullendorf wird heute für Draisinenfahrten genutzt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546, Stillgelegte Strecken in Österreich

 1123 1200x765 Px, 22.05.2018 

5046 210-0 steht im Juni 1987 abfahrbereit nach Hartberg im Bahnhof Friedberg, Stückguttransport per Bahn war damals noch selbstverständlich 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

 745 1200x745 Px, 22.05.2018 

Kurz vor der Einstellung des Personenverkehrs fährt 5046.205-0 im Juni 1987 aus dem Bahnhof Oberschützen nach Oberwart aus 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

 763 1200x758 Px, 22.05.2018 

Im Juni 2000 verlässt 5145 001-3 den Bahnhof Laa an der Thaya 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5145 · 5045 ’Blauer Blitz’

 424 1200x757 Px, 22.05.2018 

Im Juli 1991 ist 1042 020-5 mit einem Regionalzug auf der alten Westbahnstrecke bei Säusenstein unterwegs, dahinter die Donau und auf der Anhöhre rechts die Wallfahrtskirche Maria Taferl 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

 709 1200x736 Px, 20.05.2018 

Auf dem 1999 durch einen Tunnel ersetzten Streckenabschnitt Kaponig - Mallnitz der Tauernbahn-Südrampe ist am 13.09.1979 eine 1042-Doppeltraktion mit einem Schnellzug unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 1196 750x1200 Px, 20.05.2018 

Mit einem Regionalzug fährt eine unbekannte 1042 im Sommer 1983 die Tauernbahn-Nordrampe bei Bad Hofgastein hinunter 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 674 754x1200 Px, 20.05.2018 

1042.550 fährt im September 1986 mit einem Regionalzug in Bischofshofen ein 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Bahnhöfe / Bischofshofen

 897 1200x729 Px, 20.05.2018 

Am 25.08.1980 fährt 1042.37 als Lz durch das Gesäuse am damaligen Haltepunkt Kummerbrücke entlang der aufgestauten Enns in Richtung Hieflau, im Hintergrund der Große Buchstein (2.224 m). Anmerkung: Ein leicht ins Fahrwerk reichender Strauch wurde digital beschnitten. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten (NÖ) – Selzthal ·Gesäusebahn·, Entlang der Enns

 898 1200x806 Px, 20.05.2018 

Mit einem Regionalzug hält 1042.25 im August 1980 im Bahnhof Judenburg 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·

 875 1200x772 Px, 20.05.2018 

1042 605-4 und 1042 604-7 treffen sich im September 1986 im Bahnhof Schwarzach-St. Veit 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Bahnhöfe / Schwarzach-St Veit

 608  2 1200x808 Px, 18.05.2018 

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