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Zdjęcia z Horst Lüdicke

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Am 24.06.2018 rangiert 399 108-0 im Wangerooger Ortsbahnhof
Am 24.06.2018 rangiert 399 108-0 im Wangerooger Ortsbahnhof
Horst Lüdicke

399 108-0 hat mit ihrem Zug zum Anleger am 24.06.2018 kurz zuvor den Wangerooger Inselbahnhof verlassen und wird gleich das Deichtor durchfahren
399 108-0 hat mit ihrem Zug zum Anleger am 24.06.2018 kurz zuvor den Wangerooger Inselbahnhof verlassen und wird gleich das Deichtor durchfahren
Horst Lüdicke

Am schicksalsträchtigem 27.06.2018 fährt 399 108-0 durch die Wangerooger Mittelaußengroden vom Anleger zum Inselbahnhof. Ungefähr zur gleichen Zeit wird im 4.372 km entfernten Kasan die Fußball-WM-Begegnung Deutschland - Südkorea angepfiffen...
Am schicksalsträchtigem 27.06.2018 fährt 399 108-0 durch die Wangerooger Mittelaußengroden vom Anleger zum Inselbahnhof. Ungefähr zur gleichen Zeit wird im 4.372 km entfernten Kasan die Fußball-WM-Begegnung Deutschland - Südkorea angepfiffen...
Horst Lüdicke

Nachschuss auf 399 108-0 und ihren abendlichen Zug nach Wangerooge Ort am 20.06.2018
Nachschuss auf 399 108-0 und ihren abendlichen Zug nach Wangerooge Ort am 20.06.2018
Horst Lüdicke

399 108-0 fährt am Abend des 20.06.2018 auf dem Weg nach Wangerooge Ort an einem der Bombentrichter vorbei, die an den Bombenangriff der Royal Air Force am 25.04.1945 erinnern. Heute liegen viele der noch vorhandenen Trichter in der streng geschützten Ruhezone 1 des Nationalparks Wattenmeer und sind wertvolle Biotope.
399 108-0 fährt am Abend des 20.06.2018 auf dem Weg nach Wangerooge Ort an einem der Bombentrichter vorbei, die an den Bombenangriff der Royal Air Force am 25.04.1945 erinnern. Heute liegen viele der noch vorhandenen Trichter in der streng geschützten Ruhezone 1 des Nationalparks Wattenmeer und sind wertvolle Biotope.
Horst Lüdicke

Am 20.06.2018 bringt 399 108-0 den letzten Zug des Tages nach Wangerooge Ort
Am 20.06.2018 bringt 399 108-0 den letzten Zug des Tages nach Wangerooge Ort
Horst Lüdicke

An einem der längsten Tage des Jahres, dem 20.06.2018, ist 399 108-0 mit dem abendlichen Zug vom Anleger in Richtung Wangerooge Ort unterwegs. Gerade rechtzeitig rissen die Wolken auf, so dass der Zug von der langsam untergehenden Sonne angestrahlt wurde.
An einem der längsten Tage des Jahres, dem 20.06.2018, ist 399 108-0 mit dem abendlichen Zug vom Anleger in Richtung Wangerooge Ort unterwegs. Gerade rechtzeitig rissen die Wolken auf, so dass der Zug von der langsam untergehenden Sonne angestrahlt wurde.
Horst Lüdicke

Seitenansicht der 399 107-2, die mit ihrem Zug am 22.06.2018 entlang des Wattenmeeres nach Wangerooge Ort unterwegs ist. Über dem ersten Wagen ist in der Ferne der Anleger mit der Wangerooge IV erkennbar.
Seitenansicht der 399 107-2, die mit ihrem Zug am 22.06.2018 entlang des Wattenmeeres nach Wangerooge Ort unterwegs ist. Über dem ersten Wagen ist in der Ferne der Anleger mit der Wangerooge IV erkennbar.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg vom Anleger nach Wangerooge Ort hat 399 107-2 am 22.06.2018 die Westlagune durchquert, im Vordergrund die selten befahrene Weststrecke der Inselbahn. Im Hintergrund der Neue Westturm von 1932, ursprünglich Leuchtturm, heute dient er als Jugendherberge.
Auf dem Weg vom Anleger nach Wangerooge Ort hat 399 107-2 am 22.06.2018 die Westlagune durchquert, im Vordergrund die selten befahrene Weststrecke der Inselbahn. Im Hintergrund der Neue Westturm von 1932, ursprünglich Leuchtturm, heute dient er als Jugendherberge.
Horst Lüdicke

Am 19.06.2018 treffen sich 399 107-2 und die aus dem Ort kommende 399 108-0 am Wangerooger Anleger
Am 19.06.2018 treffen sich 399 107-2 und die aus dem Ort kommende 399 108-0 am Wangerooger Anleger
Horst Lüdicke

Blick durch die Scheiben der 399 107-2 auf 399 108-0, die mit einem Zug aus Wangerooge Ort am 19.06.2018 den Anleger erreicht
Blick durch die Scheiben der 399 107-2 auf 399 108-0, die mit einem Zug aus Wangerooge Ort am 19.06.2018 den Anleger erreicht
Horst Lüdicke

399 107-2 der Inselbahn Wangerooge setzt sich am 19.06.2018 am Anleger vor den Zug, rechts im Hintergrund das Ziel ihrer Reise, der Ort Wangerooge
399 107-2 der Inselbahn Wangerooge setzt sich am 19.06.2018 am Anleger vor den Zug, rechts im Hintergrund das Ziel ihrer Reise, der Ort Wangerooge
Horst Lüdicke

399 107-2 der Wangerooger Inselbahn setzt am 19.06.2018 am Anleger um
399 107-2 der Wangerooger Inselbahn setzt am 19.06.2018 am Anleger um
Horst Lüdicke

Während die meisten Fahrgäste zum im Hintergrund sichtbaren Zug der Inselbahn Wangerooge streben, zieht es den Eisenbahnfotografen in die entgegengesetzte Richtung, um das Abladen der Container mit dem Urlaubergepäck von der Wangerooge IV auf die Flachwagen aufzunehmen. Erst wenn der Umladevorgang abgeschlossen und 399 107-2 die Wagen an das Zugende geschoben hat, wird sie sich vor den Zug setzen und die Reisenden zum Inselbahnhof bringen.
Während die meisten Fahrgäste zum im Hintergrund sichtbaren Zug der Inselbahn Wangerooge streben, zieht es den Eisenbahnfotografen in die entgegengesetzte Richtung, um das Abladen der Container mit dem Urlaubergepäck von der Wangerooge IV auf die Flachwagen aufzunehmen. Erst wenn der Umladevorgang abgeschlossen und 399 107-2 die Wagen an das Zugende geschoben hat, wird sie sich vor den Zug setzen und die Reisenden zum Inselbahnhof bringen.
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399 107-2 der Inselbahn Wangerooge rangiert am 28.06.2018 am Anleger
399 107-2 der Inselbahn Wangerooge rangiert am 28.06.2018 am Anleger
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Zahnradbahn Stuttgart: Tw 105 und Vorstellwagen 120 im Mai 1978 in der Endhaltestelle Degerloch
Zahnradbahn Stuttgart: Tw 105 und Vorstellwagen 120 im Mai 1978 in der Endhaltestelle Degerloch
Horst Lüdicke

Zahnradbahn Stuttgart: Ein aus Vorstellwagen 120 und Tw 103 bestehendes Gespann fährt im Mai 1978 hinauf nach Degerloch
Zahnradbahn Stuttgart: Ein aus Vorstellwagen 120 und Tw 103 bestehendes Gespann fährt im Mai 1978 hinauf nach Degerloch
Horst Lüdicke

Zahnradbahn Stuttgart: Im Mai 1978 schiebt Tw 105 den Vorstellwagen 120 aus der Ausweiche Wielandshöhe in Richtung Degerloch
Zahnradbahn Stuttgart: Im Mai 1978 schiebt Tw 105 den Vorstellwagen 120 aus der Ausweiche Wielandshöhe in Richtung Degerloch
Horst Lüdicke

Zahnradbahn Stuttgart: Im Mai 1978 fährt Tw 103 mit dem Vorstellwagen 117 die Alte Weinsteige hinunter. Der 1937 in Dienst gestellte Tw 103 war das erste in Ganzstahlbauweise gebaute Fahrzeug der Stuttgarter Straßenbahn. Der Vorstellwagen 117 ist rund vierzig Jahre älter, er wurde 1896 in Dienst gestellt. Heute befindet er sich bei der Härtsfeld-Museumsbahn.
Zahnradbahn Stuttgart: Im Mai 1978 fährt Tw 103 mit dem Vorstellwagen 117 die Alte Weinsteige hinunter. Der 1937 in Dienst gestellte Tw 103 war das erste in Ganzstahlbauweise gebaute Fahrzeug der Stuttgarter Straßenbahn. Der Vorstellwagen 117 ist rund vierzig Jahre älter, er wurde 1896 in Dienst gestellt. Heute befindet er sich bei der Härtsfeld-Museumsbahn.
Horst Lüdicke

Regelmäßig kommt es im Luxemburger Hauptbahnhof zu Rendevouz von Doppelstock-Triebwagen von Stadler und Alstom: Am 27.04.2018 treffen sich der luxemburgische KISS 2313 und der französische Coradia Duplex Z 24671
Regelmäßig kommt es im Luxemburger Hauptbahnhof zu Rendevouz von Doppelstock-Triebwagen von Stadler und Alstom: Am 27.04.2018 treffen sich der luxemburgische KISS 2313 und der französische Coradia Duplex Z 24671
Horst Lüdicke

Nicht nur der Luxemburger Hauptbahnhof und seine Umgebung haben sich seit den vorherigen Aufnahmen geändert, sondern auch die dort eingesetzten Fahrzeuge. Am 27.04.2018 wurde dort der CFL 2223 angetroffen.
Nicht nur der Luxemburger Hauptbahnhof und seine Umgebung haben sich seit den vorherigen Aufnahmen geändert, sondern auch die dort eingesetzten Fahrzeuge. Am 27.04.2018 wurde dort der CFL 2223 angetroffen.
Horst Lüdicke

Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Horst Lüdicke

Mit einer Garnitur französischer Schnellzugwagen steht das vom harten Einsatz gekennzeichnete  Bügeleisen  13047 der SNCF vom Depot Thionville im Sommer 1988 abfahrbereit im Luxemburger Hauptbahnhof. Diese Lokomotiven wurden ab 1954 gebaut und standen bis etwa 2000 im Einsatz.
Mit einer Garnitur französischer Schnellzugwagen steht das vom harten Einsatz gekennzeichnete "Bügeleisen" 13047 der SNCF vom Depot Thionville im Sommer 1988 abfahrbereit im Luxemburger Hauptbahnhof. Diese Lokomotiven wurden ab 1954 gebaut und standen bis etwa 2000 im Einsatz.
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Im Sommer 1988 rangiert CFL 909 mit einigen DB-Wagen im Hauptbahnhof Luxemburg. Diese Maschinen sind baugleich mit der Reihe 63000 der SNCF.
Im Sommer 1988 rangiert CFL 909 mit einigen DB-Wagen im Hauptbahnhof Luxemburg. Diese Maschinen sind baugleich mit der Reihe 63000 der SNCF.
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