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Bilder von Horst Lüdicke

7581 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt. Auf dem Bild fahren ET 85 07 und ES 85 16 am inzwischen abgerissenen Hattinger Stellwerk vorbei in den Bahnhof Hattingen ein.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt. Auf dem Bild fahren ET 85 07 und ES 85 16 am inzwischen abgerissenen Hattinger Stellwerk vorbei in den Bahnhof Hattingen ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 85 · BR 485 alt, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

799 1200x671 Px, 24.05.2018

Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt. Hier fahren ET 85 07 und ES 85 16 an der Ruhr entlang von Bochum-Dahlhausen nach Hattingen.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt. Hier fahren ET 85 07 und ES 85 16 an der Ruhr entlang von Bochum-Dahlhausen nach Hattingen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 85 · BR 485 alt

753 1200x555 Px, 24.05.2018

Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen Exponaten in der Außen stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen Exponaten in der "Außen"stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

1122 1200x719 Px, 24.05.2018

Im Juni 1987 hat 5046 210-0 auf seiner Fahrt von Oberpullendorf nach Wiener Neustadt den Bahnhof Stoob verlassen. Die Strecke führte über Sopron/Ungarn und wurde während des Kalten Krieges von der ÖBB im Korridorverkehr betrieben. Am 29.05.1988 wurde der Personenverkehr zwischen Deutschkreuz und Oberpullendorf eingestellt. Der Abschnitt zwischen Neckenmarkt-Horitschon und Oberpullendorf wird heute für Draisinenfahrten genutzt.
Im Juni 1987 hat 5046 210-0 auf seiner Fahrt von Oberpullendorf nach Wiener Neustadt den Bahnhof Stoob verlassen. Die Strecke führte über Sopron/Ungarn und wurde während des "Kalten Krieges" von der ÖBB im Korridorverkehr betrieben. Am 29.05.1988 wurde der Personenverkehr zwischen Deutschkreuz und Oberpullendorf eingestellt. Der Abschnitt zwischen Neckenmarkt-Horitschon und Oberpullendorf wird heute für Draisinenfahrten genutzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

1181  3 1200x765 Px, 22.05.2018

5046 210-0 steht im Juni 1987 abfahrbereit nach Hartberg im Bahnhof Friedberg, Stückguttransport per Bahn war damals noch selbstverständlich
5046 210-0 steht im Juni 1987 abfahrbereit nach Hartberg im Bahnhof Friedberg, Stückguttransport per Bahn war damals noch selbstverständlich
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

783 1200x745 Px, 22.05.2018

Kurz vor der Einstellung des Personenverkehrs fährt 5046.205-0 im Juni 1987 aus dem Bahnhof Oberschützen nach Oberwart aus
Kurz vor der Einstellung des Personenverkehrs fährt 5046.205-0 im Juni 1987 aus dem Bahnhof Oberschützen nach Oberwart aus
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5046 · 6546

809 1200x758 Px, 22.05.2018

Im Juni 2000 verlässt 5145 001-3 den Bahnhof Laa an der Thaya
Im Juni 2000 verlässt 5145 001-3 den Bahnhof Laa an der Thaya
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5145 · 5045 ’Blauer Blitz’

466 1200x757 Px, 22.05.2018

Im Juli 1991 ist 1042 020-5 mit einem Regionalzug auf der alten Westbahnstrecke bei Säusenstein unterwegs, dahinter die Donau und auf der Anhöhre rechts die Wallfahrtskirche Maria Taferl
Im Juli 1991 ist 1042 020-5 mit einem Regionalzug auf der alten Westbahnstrecke bei Säusenstein unterwegs, dahinter die Donau und auf der Anhöhre rechts die Wallfahrtskirche Maria Taferl
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

751 1200x736 Px, 20.05.2018

Auf dem 1999 durch einen Tunnel ersetzten Streckenabschnitt Kaponig - Mallnitz der Tauernbahn-Südrampe ist am 13.09.1979 eine 1042-Doppeltraktion mit einem Schnellzug unterwegs
Auf dem 1999 durch einen Tunnel ersetzten Streckenabschnitt Kaponig - Mallnitz der Tauernbahn-Südrampe ist am 13.09.1979 eine 1042-Doppeltraktion mit einem Schnellzug unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

1279  2 750x1200 Px, 20.05.2018

Mit einem Regionalzug fährt eine unbekannte 1042 im Sommer 1983 die Tauernbahn-Nordrampe bei Bad Hofgastein hinunter
Mit einem Regionalzug fährt eine unbekannte 1042 im Sommer 1983 die Tauernbahn-Nordrampe bei Bad Hofgastein hinunter
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / 220 Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Lendorf (–Villach) ·Tauernbahn·

709 754x1200 Px, 20.05.2018

1042.550 fährt im September 1986 mit einem Regionalzug in Bischofshofen ein
1042.550 fährt im September 1986 mit einem Regionalzug in Bischofshofen ein
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Bahnhöfe / Bischofshofen

957 1200x729 Px, 20.05.2018

Am 25.08.1980 fährt 1042.37 als Lz durch das Gesäuse am damaligen Haltepunkt Kummerbrücke entlang der aufgestauten Enns in Richtung Hieflau, im Hintergrund der Große Buchstein (2.224 m). Anmerkung: Ein leicht ins Fahrwerk reichender Strauch wurde digital beschnitten.
Am 25.08.1980 fährt 1042.37 als Lz durch das Gesäuse am damaligen Haltepunkt Kummerbrücke entlang der aufgestauten Enns in Richtung Hieflau, im Hintergrund der Große Buchstein (2.224 m). Anmerkung: Ein leicht ins Fahrwerk reichender Strauch wurde digital beschnitten.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / 131 St. Valentin – Kastenreith – Selztal (–Tarvisio) ·Rudolfsbahn · Gesäuse·

960 1200x806 Px, 20.05.2018

Mit einem Regionalzug hält 1042.25 im August 1980 im Bahnhof Judenburg
Mit einem Regionalzug hält 1042.25 im August 1980 im Bahnhof Judenburg
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / ·Rudolfsbahn· siehe 130, 131, 250, 600, 650, 670

927  3 1200x772 Px, 20.05.2018

1042 605-4 und 1042 604-7 treffen sich im September 1986 im Bahnhof Schwarzach-St. Veit
1042 605-4 und 1042 604-7 treffen sich im September 1986 im Bahnhof Schwarzach-St. Veit
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Bahnhöfe / Schwarzach-St Veit

629  2 1200x808 Px, 18.05.2018

Auf der Ossiacherseestrecke bei Sattendorf ist 1042.18 im Sommer 1981 unterwegs
Auf der Ossiacherseestrecke bei Sattendorf ist 1042.18 im Sommer 1981 unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / ·Rudolfsbahn· siehe 130, 131, 250, 600, 650, 670

756 1200x738 Px, 18.05.2018

298.51 der Steyrtalbahn Anfang April 1975 in der Zugförderungsstelle Garsten
298.51 der Steyrtalbahn Anfang April 1975 in der Zugförderungsstelle Garsten
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·

893 1200x741 Px, 17.05.2018

Im Juni 1974 fährt 97.205 mit dem mittäglichen Personenzug nach Eisenerz in den Präbichltunnel ein, im Hintergrund der Bahnhof Präbichl mit einem beladenen Errzug nach Vordernberg
Im Juni 1974 fährt 97.205 mit dem mittäglichen Personenzug nach Eisenerz in den Präbichltunnel ein, im Hintergrund der Bahnhof Präbichl mit einem beladenen Errzug nach Vordernberg
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69, Österreich / Strecken / 5·· Vordernberg – Eisenerz ·Erzbergbahn·

787  2 792x1200 Px, 17.05.2018

Das Innere des Luxemburger Triebwagens 106 (27.04.2018). Zitat aus der offiziellen Website von Luxtram: Die transparente und leuchtende Farbgebung lädt zum Reisen ein. Die zarten Farben sprechen die Sinne an und markieren die Türen.
Das Innere des Luxemburger Triebwagens 106 (27.04.2018). Zitat aus der offiziellen Website von Luxtram: "Die transparente und leuchtende Farbgebung lädt zum Reisen ein. Die zarten Farben sprechen die Sinne an und markieren die Türen."
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

684 1200x799 Px, 10.05.2018

Momentaner Endpunkt der Luxemburger Straßenbahn ist die Haltestelle Rout Breck-Pafendall. Auf der geplanten Verlängerung bis zum Hauptbahnhof wird die Straßenbahn aus Rücksicht auf das Stadtbild ohne Oberleitung verkehren, die Aufladung erfolgt durch zwischen den Gleisen liegende Stromkontakte, die an jeder Haltestelle liegen. Am 27.04.2018 setzt Tw 107 am oberleitungslosen Endpunkt um.
Momentaner Endpunkt der Luxemburger Straßenbahn ist die Haltestelle Rout Breck-Pafendall. Auf der geplanten Verlängerung bis zum Hauptbahnhof wird die Straßenbahn aus Rücksicht auf das Stadtbild ohne Oberleitung verkehren, die Aufladung erfolgt durch zwischen den Gleisen liegende Stromkontakte, die an jeder Haltestelle liegen. Am 27.04.2018 setzt Tw 107 am oberleitungslosen Endpunkt um.
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

877 1200x800 Px, 10.05.2018

Entlang der Avenue John F. Kennedy fährt Tw 120 der Luxemburger Straßenbahn am 27.04.2018 in Richtung Luxexpo
Entlang der Avenue John F. Kennedy fährt Tw 120 der Luxemburger Straßenbahn am 27.04.2018 in Richtung Luxexpo
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

791  5 800x1200 Px, 10.05.2018

Auf dem Weg von der Luxexpo zur Rout Breck-Pafendall verläßt Tw 104 der Luxemburger Straßenbahn am 27.04.2018 die Haltestelle Coque
Auf dem Weg von der Luxexpo zur Rout Breck-Pafendall verläßt Tw 104 der Luxemburger Straßenbahn am 27.04.2018 die Haltestelle Coque
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

481 1200x800 Px, 10.05.2018

Tw 109 der am 10.12.2017 eröffneten Luxemburger Straßenbahn fährt am 27.04.2018 vom Betriebshof kommend in die Haltestelle Luxexpo ein
Tw 109 der am 10.12.2017 eröffneten Luxemburger Straßenbahn fährt am 27.04.2018 vom Betriebshof kommend in die Haltestelle Luxexpo ein
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

400 1200x806 Px, 10.05.2018

Seit dem 10.12.2017 verkehrt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn, die momentan von der Rout Breck-Pafendall zur Luxexpo führt, in den nächsten Jahren sind Erweiterungen zum Luxemburger Flughafen sowie durch die Innenstadt zum südlichen Endpunkt Cloche-d'or geplant. Am 27.04.2018 verlässt der von CAF gelieferte Triebwagen 106 den Betriebsbahnhof in Richtung Luxexpo.
Seit dem 10.12.2017 verkehrt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn, die momentan von der Rout Breck-Pafendall zur Luxexpo führt, in den nächsten Jahren sind Erweiterungen zum Luxemburger Flughafen sowie durch die Innenstadt zum südlichen Endpunkt Cloche-d'or geplant. Am 27.04.2018 verlässt der von CAF gelieferte Triebwagen 106 den Betriebsbahnhof in Richtung Luxexpo.
Horst Lüdicke

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Luxemburg / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 3 ACR

740 861x1200 Px, 10.05.2018

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