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Immagini di Gerd Hahn

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Der Schrottzug nach Georgsmarienhütte erreicht hier am 30.11.2016 um 9.10 Uhr mit Lok 1041 G 2000 den Bahnhof Hasbergen. Dort spannt die Lok um und fährt anschließend zum Stahlwerk weiter.
Der Schrottzug nach Georgsmarienhütte erreicht hier am 30.11.2016 um 9.10 Uhr mit Lok 1041 G 2000 den Bahnhof Hasbergen. Dort spannt die Lok um und fährt anschließend zum Stahlwerk weiter.
Gerd Hahn

145008 hatte bei der Durchfahrt in Hasbergen am 30.11.2016 um 9.15 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück einen langen Autotransportzug am Haken.
145008 hatte bei der Durchfahrt in Hasbergen am 30.11.2016 um 9.15 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück einen langen Autotransportzug am Haken.
Gerd Hahn

Westfalenbahn ET 009 hält auf dem Weg nach Osnabrück am 25.11.2016 im Bahnhof Hasbergen. Das im Hintergrund zu sehende Stellwerk soll in den nächsten Jahren nicht mehr besetzt werden, wenn das neue Zentralstellwerk in Osnabrück auch die Dienste für Hasbergen mit übernimmt. Für diesen Zweck wurden hier neben dem Stellwerk gerade neue Fertigcontainer aufgestellt, die die neue Regeltechnik beherbergen sollen.
Westfalenbahn ET 009 hält auf dem Weg nach Osnabrück am 25.11.2016 im Bahnhof Hasbergen. Das im Hintergrund zu sehende Stellwerk soll in den nächsten Jahren nicht mehr besetzt werden, wenn das neue Zentralstellwerk in Osnabrück auch die Dienste für Hasbergen mit übernimmt. Für diesen Zweck wurden hier neben dem Stellwerk gerade neue Fertigcontainer aufgestellt, die die neue Regeltechnik beherbergen sollen.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Gerd Hahn

Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Gerd Hahn

So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke  Haller Willem  zwischen Osnabrück und Bielefeld. 
Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück,  Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke "Haller Willem" zwischen Osnabrück und Bielefeld. Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück, Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
Gerd Hahn

Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Gerd Hahn

Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

Wanne Eickel HBF am 6.10.1989: Akkutriebwagen 515605
Wanne Eickel HBF am 6.10.1989: Akkutriebwagen 515605
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Vor dem HBF in Wanne kommt Bogestra Triebwagen Wagen 5 der Linie 306 nach Bochum - Querenburg an.
Wanne Eickel am 6.10.1989: Vor dem HBF in Wanne kommt Bogestra Triebwagen Wagen 5 der Linie 306 nach Bochum - Querenburg an.
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen.
Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen. Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Gerd Hahn

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier taucht der Rollwagen am oberen Flusslauf wieder ins Wasser ein, so dass die Marabu wieder aufschwimmen kann.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier taucht der Rollwagen am oberen Flusslauf wieder ins Wasser ein, so dass die Marabu wieder aufschwimmen kann.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

311 1024x683 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der  MARABU  die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der "MARABU" die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

291 1044x701 Px, 27.11.2016

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